Akcije Tesle na putu su da u manje od dve nedelje izgube gotovo petinu svoje vrednosti usred sve veće zabrinutosti da potražnja za električnim vozilima počinje da jenjava.
Rasprodaja akcija počela je ranije ovog meseca nakon što je uz objavu kvartalnih rezultata ovaj gigant proizvodnje električnih vozila smanjio i očekivanja budućeg rasta poslovanja. Posle toga došli su i zloslutni komentari nekih svetskih proizvođača automobila, kao i analitičara s Wall Streeta. Ove nedelje su se proizvođač akumulatora Panasonic Holdings i proizvođač procesora ON Semiconductor pridružili u aktiviranju alarma u industriji električnih vozila.
Upozorenja su opteretila deonice celog američkog automobilskog sektora koji se nalazi usred ekstenzivnih pregovora sa sindikatima oko visine plata. I bez obzira na to, Teslin pad se ističe: od 18. oktobra akcije su pale za oko 20 odsto, dok je u istom periodu indeks S&P 500 pao za 3,6 procenata, a indeks Nasdaq za nešto više od četiri odsto. Pad cena deonica je ovom proizvođaču električnih vozila zbrisao oko 145 milijardi dolara tržišne kapitalizacije.
Opširnije
Da li je Tesla otporna na geopolitičku neizvesnost?
Poslednji kvartalni izveštaj Tesle pokazao je pad zarade.
20.10.2023
Teslin brzi rast suočava se s realnošću u turbulentnoj ekonomiji
Kompanija nije ispunila očekivanja u pogledu zarade i prodaje za kvartal.
19.10.2023
Huawei izaziva Teslu, akcije kineskog proizvođača EV skočile 50 odsto
Novo električno vozilo kompanije Huawei Technologies Co. postalo je hit u Kini.
11.10.2023
SEC želi da natera Muska da svedoči o kupovini Twittera
Regulatorni organ saopštio je u četvrtak da se Musk prošlog meseca nije odazvao pozivu da svedoči.
06.10.2023
"U srži problema nalaze se investicije ovog kapitalno intenzivnog sektora u nedokazane strategije proizvodnje električnih vozila uz istovremeni rast troškova, pad cena automobila, rastuće kamate i padajuću potražnju", naveo je u utorak analitičar banke Morgan Stanley Adam Jonas. "Ono s čime se ovih dana polako suočavaju investitori je ideja da bi desetine milijardi dolara uloženih u električna vozila mogle biti trošak, a ne investicija."
Budući izgledi za prodaju automobila sve su lošiji, jer je rast kamatnih stopa povisio i trošak posedovanja automobila. Mogućnost potrošača da obavljaju velike kupovine se uz rastuću inflaciju smanjila. Električna vozila, koja su još relativno nova tehnologija s nerazvijenim ekosistemom za punjenje, našla su se prva na meti.
Kako je Tesla čistokrvni proizvođač električnih vozila s vrlo visokom tržišnom kapitalizacijom, ulog za tu kompaniju je viši. Mada je jedan deo visoke cene njene deonice odraz potencijala razvoja autonomnih vozila, veći deo zavisi od mogućnosti kompanije da zadrži svoju trenutnu dominantnu poziciju u industriji električnih vozila, kao i svoje marže.
Kako je na tržištu potražnja za električnim vozilima sve slabija, Teslino značajno snižavanje cena sve manje uspeva da stvori dodatnu potražnju, zbog čega su investitori sve nervozniji, a to je vidljivo iz naglog pada cene deonica.