Posle cepkanja, Air Serbia bi opet da se sastavi

Posle prihvatanja trenda autsorsinga prethodnih deset godina, Air Serbia je spremna da vrati deo operacija u svoje ruke posle nekoliko teških godina u avijaciji i ozbiljnim problemima u lancima snabdevanja koji su razljutili mnoge putnike.

"Pre pandemije, autsorsing je bio normalan u industriji. To je bio deo transformacije", rekao je izvršni direktor kompanije Air Serbia Jiri Marek za poljski portal Rynek Lotniczy. "Avio-kompanije su tada odustajale od delova poslovanja kao što su ketering, nošenje prtljaga i popravka aviona", rekao je on i dodao da je srpski nacionalni avio-prevoznik sada razmišlja da delove poslovanja kojih se odrekao vrati u svoje ruke.

Tokom leta, Air Serbia se posebno mučila sa prtljagom svojih putnika pošto je Aerodrom "Nikola Tesla" imao premalo radnika za letnju sezonu u kojoj se avio-prevoznik dostigao novi rekord u broju putnika. Slično, zbog sporog rada na pripremama novih aviona poput popravki ili farbanja (MRO), u jednom trenutku, Air Serbiji je zafalilio aviona.

Situacija sa prtljagom donekle se stabilizovala od kada je dozvoljeno i drugim operaterima da rade na aerodromu, a Air Serbia obezbedila da dugoročno deo popravki aviona vrši u Češkoj.

Izvršni direktor kompanije Air Serbia potvrdio je i da razmišlja o zajedničkom poduhvatu kako bi se na aerodromu u Beogradu opremio hangar za servisiranje aviona. Pored toga, iz kompanije najavljuju da će potencijalno i ketering, kargo i servise u vezi sa prtljagom sami obavljati.

Kako je Bloomberg Adria ranije pisala, Turkish Technic bi mogao da uloži novac u centar za popravku aviona u Srbiji - doduše, za tu investiciju se trenutno takmičimo sa Indonezijom i Kazahstanom.

"Turkish Technic je jedna od najvećih MRO kompanija na svetu kada su uzmu u obzir njene mogućnosti i veličine hangara", rekao je u ekskluzivnom intervjuu za Bloomberg Adria BiH Harun Basturk, viši potpredsednik za prodaju u Evropi iz Turkish Airlinesa.

Depositphotos

 

Međutim, ostaje otvoreno pitanje da li je Air Serbiji Turkish Airlines jedini potencijalni partner za takvu saradnju pošto je Basturk rekao da je u okviru dugoročne strategije te kompanije da u kratkom roku poveća kapacitet za MRO istanbulskog aerodroma i tako pomogne u servisiranju aviona Turkish Airlinesa.

Iz Air Serbije nisu odgovorili na upit Bloomberg Adrije u vezi sa ovim koji je poslat u toku radnog vremena do objave teksta.

"Pored toga, Turkish planira veliko globalno širenje te razmišlja o nekoliko potencijalnih lokacija u Evropi, i na Bliskom istoku, uključujući ali ne ograničeno samo na Srbiju", rekao je Basturk. "Važno je napomenuti da se trenutno rade studije o izvodljivosti u vezi nekoliko prilika, ali nema još uvek konačne odluke", napomenuo je on. (Ceo intervju Haruna Basturka za Bloomberg Adrija BiH čitajte ovde.)

Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar