Volkswagen planira ukidanje 100.000 radnih mesta i zatvaranje fabrika

Volkswagen AG planira da ukine dodatne desetine hiljada radnih mesta i mogao bi da zatvori više fabrika u okviru plana izvršnog direktora Olivera Blumea da najvećeg evropskog proizvođača automobila učini konkurentnijim, objavio je Manager Magazin.

Planovi, koje je Blume predstavio na sastanku upravnog odbora početkom nedelje, predviđaju udvostručenje planiranog smanjenja broja zaposlenih na čak 100.000 radnika, objavio je Manager Magazin u petak, pozivajući se na izvore upoznate sa situacijom. Vlasnik brendova Porsche i Audi trenutno zapošljava oko 657.000 ljudi.

 

Blume pokušava da racionalizuje poslovanje Volkswagena dok se kompanija suočava sa američkim carinama, dugotrajnom slabošću kineskog tržišta i sve jačom konkurencijom u Evropi, uključujući rivale poput BYD Co. i Stellantis NV. Njegova nova strategija biće predstavljena nadzornom odboru narednog meseca i verovatno predstavlja početnu poziciju u pregovorima koji bi mogli da potraju mesecima.

U Volkswagenu planovi restrukturiranja često budu ublaženi pod pritiskom predstavnika zaposlenih i političara saveznih pokrajina, koji zajedno imaju blokirajuću većinu u nadzornom odboru.

Bloomberg

Napori Volkswagena da smanji troškove odražavaju šire probleme nemačke automobilske industrije. Mercedes-Benz Group AG planira razgovore sa predstavnicima zaposlenih o dodatnim merama štednje, dok je BMW AG ranije ovog meseca objavio značajno upozorenje o padu dobiti, što je izazvalo oštar pad vrednosti njegovih akcija.

Blumeova nova inicijativa podrazumeva smanjenje opštih režijskih troškova za 11 milijardi evra do kraja ove decenije, kao i zatvaranje četiri fabrike u Nemačkoj u srednjem roku, navodi magazin. Među njima su Audijeva fabrika u Neckarsulmu, kao i Volkswagenovi pogoni u Hanoveru, Cvikauu i Emdenu.

Izvršni direktor razmatra i izdvajanje pogona za proizvodnju komponenti, kao i, što je posebno značajno, izdvajanje istoimenog brenda Volkswagen kako bi cela grupa postala efikasnija, navodi se u izveštaju. Upravo se osnovni Volkswagenov brend već dugo suočava sa niskom profitabilnošću.

"Volkswagen mora da prođe kroz duboke promene", izjavio je portparol kompanije, odbijajući da komentariše konkretne navode Manager Magazina. Kako je dodao, izvršni odbor "poslednjih meseci intenzivno radi na dugoročnom planu za reorganizaciju kompanije".

Akcije Volkswagena porasle su za čak 1,2 odsto na berzi u Frankfurtu. Ipak, od početka godine i dalje su u minusu oko 25 odsto.

Blume je već ostvario određeni napredak, između ostalog prodajom 51 odsto udela u kompaniji Everllence, koja proizvodi brodske motore, kako bi prikupio dodatni kapital. Oko 28.000 zaposlenih već je pristalo da napusti Volkswagen, što je deo ranije saopštenog plana da se do 2030. godine broj zaposlenih u grupi smanji za ukupno 50.000. Kompanija je u međuvremenu smanjila i planirani godišnji proizvodni kapacitet sa 12 miliona vozila na, kako ocenjuje, realnijih devet miliona.

Predstavnici zaposlenih brzo su se usprotivili novim planovima.

"Oni unose nemir među naše zaposlene i u regione u kojima poslujemo", navodi se u zajedničkom saopštenju radničkog saveta kompanije i sindikata IG Metall. "Ukoliko takvi planovi budu sprovedeni, suprotstavićemo im se svim raspoloživim sredstvima."

Sprovođenje otpuštanja u Volkswagenu posebno je složen proces. Predstavnici zaposlenih zauzimaju polovinu mesta u nadzornom odboru kompanije, dok nemačka savezna pokrajina Donja Saksonija, koja se uglavnom svrstava uz sindikate, ima još dva mesta.

"Volkswagen godinama trpi posledice odlaganja prilagođavanja broja zaposlenih zbog snažnog uticaja pokrajinske vlade i sindikata", ocenio je nezavisni automobilski analitičar Matthias Schmidt, koji radi u blizini Hamburga. Prema njegovim rečima, konkurencija kineskih proizvođača automobila "najjače pogađa nemačkog automobilskog giganta".