Proizvođač električnih bicikala LOBO EV Technologies iz Kine proširiće saradnju sa distributerom iz Srbije, pojačavši tako svoj uticaj na tržištu u ovom delu Evrope.
Kako Bloomberg prenosi, srpski partner sada se obavezao da će nabavljati delove direktno od LOBO EV u vrednosti od oko pet miliona dolara godišnje. Od ovih delova, saznaje se, sklapaće se električni bicikli sa oznakom "Made in Serbia" - namenjenih za pre svega domaće tržište, ali i za susedne države. Kompanija u zvaničnom saopštenju nije navela ime distributera.
"Ovo prošireno partnerstvo je snažna potvrda našeg proizvoda i poslovnog modela. Kombinovanjem LOBO-ove proizvodne snage sa lokalnim znanjem i tržišnim dometom partnera, gradimo skalabilan model za međunarodni rast, bliskost sa kupcima i lokalizovanu vrednost. Inicijativa LOBO-a u Srbiji nije samo ulazak na tržište - to je kapija ka održivoj regionalnoj ekspanziji", izjavio je izvršni direktor kompanije LOBO EV Huajian Xu.
Opširnije
Prelomna godina za e-bicikle u najvećoj ekonomiji Evrope
Prodaja e-bicikala će ove godine u Nemačkoj prvi put nadmašiti prodaju tradicionalnih bicikala.
20.05.2023
BYD zabeležio najbolji mesec prodaje u 2025. godini, potpuno električna vozila hit
Kineski gigant automobilske industrije najverovatnije će ostvariti cilj od 5,5 miliona isporuka do kraja godine.
02.05.2025
Koji proizvođači električnih vozila za SAD najviše trpe zbog carina
SAD uvodi carinu od 25 odsto na uvoz električnih automobila i delova.
02.04.2025
Sa električnom 'pandom' stiže i mamac za kupce u Srbiji
Kraj januara trebalo bi da obeleže dve stvari: početak serijske proizvodnje električne "fiat grande pande" u Kragujevcu i usvajanje uredbe o subvencionisanju električnih vozila.
15.01.2025
LOBO EV, prema podacima na zvaničnom sajtu, jeste kompanija koja u svom asortimanu obuhvata električne bicikle, električne motocikle, e-tricikle, zatim električna terenska vozila na četiri točka poput golf vozila i skutera za starije osobe, solarna vozila, kao i pametne proizvode poput robotskih kosačica.
"Kombinujući savremene tehnologije i održive prakse, LOBO ima za cilj da promoviše ekološki prihvatljive oblike prevoza koji smanjuju emisiju ugljen-dioksida i povećavaju energetsku efikasnost", dodaje se iz LOBO EV.
Firma, čijim se akcijama trguje na NASDAQ-u, očekuje da će njen prihod za celu 2025. godinu iznositi između 28 i 30 miliona dolara, što predstavlja projektovani rast od 41,5 odsto u odnosu na procenjeni rezultat za 2024. od 21,2 miliona dolara.
Novi sporazum stiže nakon prethodnog dogovora o pokretanju lokalne montaže, u trenutku kada potražnja za električnim dvotočkašima u ovom delu Evrope ubrzano raste, prenosi Bloomberg.
Sudeći prema Bloomberg Terminalu, kompanija LOBO EV Technologies usporava u obrtnim ciklusima – prosečan broj dana koji su potraživanja bila na naplati iznosio je 34,9 dana u 2024. godini. To jeste poboljšanje u odnosu na 65,9 dana iz 2023, ali i dalje ukazuje na pritisak u naplati od kupaca ako posmatramo u odnosu na prosečno vreme plaćanja obaveza. Rokovi plaćanja dobavljačima su se skratili - sa 32,7 na 26,7 dana - što nam može ukazati da pregovaračka moć prema dobavljačima nije toliko jaka.
Ako uporedimo ova dva pokazatelja, dobijamo da je vreme plaćanja dobavljačima kraće od onog koje kompanija dobija priliv od kupaca, što dovodi do disbalansa u novčanim tokovima. Dodatna potvrda toga je da operativni tokovi gotovine ostaju negativni uprkos rastu prihoda. Kompanija je za prošlu godinu zabeležila -2,9 miliona dolara neto novčanog toka iz operativnih aktivnosti, doživevši tako treću uzastopnu godinu negativnog novčanog toka.
Saradnja sa CSM 2017
Podsetimo, u aprilu prošle godine LOBO EV je najavio stratešku saradnju sa srpskim distributerom CSM 2017 u cilju pokretanja proizvodne linije u zemlji za model električnog bicikla CSM-01, u okviru šireg plana svetske ekspanzije i ubrzanog rasta.
Inače, firma CSM 2017, osnovana 2017. godine u Pančevu, bavi se uvozom, prodajom i distribucijom električnih vozila, sa fokusom na električne bicikle, navodi se na njenom sajtu. Prema podacima Agencije za privredne registre, ona je u vlasništvu kineskih državljana: 80 odsto drži Yang Shengmao, a 20 odsto Tengchong Yang.
Rast potražnje e-bicikala u Evropi
Podsetimo, iako nije potpuno jasno koliko građani koriste električne bicikle kao zamenu za automobile, ali kako tržište električnih bicikala širom Evrope raste, izvesno je da, barem donekle, igra ulogu u padu potražnje za automobilima.
U toku protekle decenije prihodi od prodaje ovih dvotočkaša su porasli više nego trostruko, pa su tako samo 2022. godine dostigli 7,4 milijarde evra.
Električni bicikli su, u poređenju sa proizvodnjom automobila, znatno čistiji za proizvodnju i funkcionisanje od automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. S druge strane, oni su samo korisniji za životnu sredinu od tradicionalnih bicikla ako zapravo mogu da zamene putovanja u većim, manje efikasnim vozilima.
Sama kompanija LOBO EV je, pozivajući se na podatke Data Bridge Market Researcha, navela da je tržište električnih bicikala u Evropi 2022. godine vredelo 4,2 milijarde dolara i da se očekuje da će porasti na više od 8,1 milijarde dolara do 2030. godine. "Očekuje se da LOBO, kao ekskluzivni CKD (engl. completely knocked down - termin koji se odnosi na praksu da umesto da se gotov proizvod izveze kao celina, on se rastavi na sve svoje sastavne komponente, spakuje i pošalje, a zatim se sklapa u lokalnoj fabrici u zemlji uvoznici) dobavljač proizvoda i tehnologije za montažu, zauzme jedinstvenu poziciju kako bi osvojio udeo na tržištu koje obuhvata više od 100 miliona potencijalnih potrošača na Balkanu i u okolnim zemljama koje se graniče sa Evropskom unijom", naveli su u kompaniji.
.webp){kind=icon}
