text size
Automotive Cells Co. potvrdio je da će obustaviti planove za izgradnju gigafabrika za baterije u Nemačkoj i Italiji i saopštio da vodi razgovore sa sindikatima u svom francuskom pogonu, dok ključni finansijer Stellantis NV smanjuje svoje planove za električna vozila.
ACC, zajedničko preduzeće za proizvodnju baterija između kompanija Stellantis, Mercedes-Benz Group AG i TotalEnergies SE, naveo je da ne očekuje da će uslovi za ponovno pokretanje projekata u Nemačkoj i Italiji biti ispunjeni, prema saopštenju poslatom imejlom. Ti projekti su stavljeni na čekanje u maju 2024. godine.
Iako je kompanija saopštila da će zadržati svoje industrijske kapacitete u Francuskoj, ona vodi razgovore sa francuskim sindikatima o mogućim merama delimične nezaposlenosti, dok razmatra "sve vrste opcija kako bi pokušala da stabilizuje svoje finansije", rekao je generalni sekretar ACC-a Matthieu Hubert u telefonskom intervjuu u subotu.
Stellantis je, prema saopštenju portparola poslatom imejlom, naveo da "prima k znanju odluku ACC-a da započne razgovore sa socijalnim partnerima u cilju obustavljanja projekata gigafabrika u Nemačkoj i Italiji". Kompanija je dodala da "pažljivo prati situaciju". Predstavnik za medije ovog proizvođača automobila odbio je da komentariše razgovore ACC-a sa sindikatima u Francuskoj.
Kompanija je saopštila da je preduzela mere kako bi zaštitila zaposlene na izazovnom evropskom automobilskom tržištu, ukazujući na planove za liniju proizvodnje e-DCT menjača u Termoliju, na jugu Italije, do kraja 2026. godine, kao i na ulaganja u GSE motore usklađene sa standardom Euro 7, kako bi se obezbedila njihova dalja upotreba i posle 2030. godine. Stellantis je dodao da će sadašnjim zaposlenima u ACC-u biti ponuđeno zaposlenje unutar kompanije.
Ova odluka naglašava povlačenje Stellantisa iz agresivnih ulaganja u električna vozila. Proizvođač automobila je u petak objavio otpis u iznosu od 22,2 milijarde evra (26 milijardi dolara), uglavnom vezan za neprofitabilne projekte električnih vozila, prijavio zaradu znatno ispod očekivanja i upozorio da očekuje gubitak u drugoj polovini godine i do 1,5 milijardi evra. Akcije kompanije su pale i do 25 odsto u Milanu, produžavajući pad tržišne vrednosti od skoro 70 milijardi evra od početka 2024. godine, dok investitori dovode u pitanje sposobnost menadžmenta da obnovi poverenje.
Stellantis prodaje svoj udeo od 49 odsto u kanadskom zajedničkom preduzeću partneru LG Energy Solution Ltd. za svega 100 dolara, čime se praktično briše gotovo svih 980 miliona dolara koje je proizvođač automobila uložio u taj projekat.
Povlačenje iz električnih ulaganja pod vođstvom izvršnog direktora Antonija Filose znači da će Stellantisu biti potrebno manje fabrika baterija u SAD i Evropi nego što se prvobitno očekivalo, objavio je Bloomberg ranije ove nedelje.
.webp){kind=icon}
