Bosch ukida 13.000 radnih mesta zbog rastuće konkurencije u auto-industriji

Robert Bosch GmbH ukinuće još oko 13.000 radnih mesta u svom sektoru auto-delova, jer rastuća konkurencija i usporeno evropsko tržište automobila guraju kompaniju u dublje restrukturiranje.

Smanjenja, što čini oko tri odsto globalne radne snage, biće sprovedena do 2030. godine i najviše će pogoditi pogone u Nemačkoj, saopštio je Bosch u četvrtak. Proizvođač delova je prethodnih godina ukinuo na hiljade pozicija, ali sektor mobilnosti i dalje beleži godišnji manjak od oko 2,5 milijardi evra (2,93 milijarde dolara).

Ovaj potez naglašava sve veće pritiske na nemačku industrijsku bazu, dok se proizvođači automobila i dobavljači suočavaju sa carinskim troškovima, slabom tražnjom i jačanjem konkurencije kineskih proizvođača. Demografski izazovi u najvećoj evropskoj ekonomiji povećavaju troškove rada, dok cene energije ostaju visoke nakon ruske invazije na Ukrajinu.

 

Nekoliko proizvođača delova suočeno je sa viškovima kapaciteta i pod pritiskom su proizvođača automobila da snize cene, iako im ulazni troškovi rastu. Volkswagen AG i Porsche AG smanjuju broj zaposlenih i proizvodnju kako bi nadoknadili slabu prodaju u Kini i troškove američkih carina. U isto vreme, kineski konkurenti osvajaju tržišni udeo jeftinijim baterijama, motorima i elektronskim komponentama, potkopavajući profitne marže tradicionalnih proizvođača. Boschovi rivali Continental AG i ZF Friedrichshafen AG takođe sprovode mere štednje.

"Geopolitička kretanja i trgovinske barijere poput carina stvaraju značajne neizvesnosti sa kojima se sve kompanije moraju nositi", izjavio je Markus Heyn, član uprave Boscha zadužen za sektor mobilnosti. "Očekujemo da će se konkurencija dodatno zaoštriti, pa je naš cilj da iskoristimo prilike za rast gde god je to moguće i da naše pogone širom sveta pripremimo za budućnost."

Bosch je jedno od najvećih imena u automobilskoj industriji. Od proizvodnje svećica do softvera za autonomnu vožnju, kompanija je uložila značajan novac u nove tehnologije, uključujući hidrogen i električna vozila. Na kraju prošle godine zapošljavala je 417.900 ljudi.

Ove najave predstavljaju udarac za nemačkog kancelara Friedricha Merza, čija je stranka u anketama pala ispod desničarske Alternative za Nemačku. Merz je pokušao da ojača poverenje paketima podsticaja i investicionom inicijativom "Made for Germany", koju je Bosch podržao, ali proizvođači u zemlji i dalje ukidaju na hiljade radnih mesta u industrijama poput čelika, hemije i automobila.

U Boschu, najdublja rezanja pogodiće istorijsku bazu kompanije u regionu Štutgarta. U Feuerbachu, gde Bosch proizvodi dizel komponente i ulaže u hidrogensku tehnologiju, do 2030. biće ukinuto oko 3.500 radnih mesta, jer slaba tražnja ostavlja fabrike neiskorišćenim. Pogon u Schwieberdingenu izgubiće oko 1.750 pozicija, što odražava slab obim porudžbina i spor plasman novih tehnologija.

U Waiblingenu, Bosch planira da do 2028. zatvori fabriku sa 560 zaposlenih koja proizvodi konektore za auto-industriju, nakon godina pada obima posla. U Bühlu, centru za male električne pogone, kompanija očekuje rezanje oko 1.550 radnih mesta, dok će u Hamburgu, gde i dalje dominira proizvodnja dizel delova za kamione, nestati oko 1.250 pozicija.

Dobavljač je saopštio da je obavestio radnike i njihove predstavnike i da će tražiti socijalno odgovorna rešenja gde je to moguće. Ipak, menadžment je naglasio da su brze mere neophodne kako bi se povratila konkurentnost.

"Nemačka ostaje centralna za Bosch", rekao je direktor za radne odnose Stefan Grosch. "Ali moramo postati efikasniji da bismo zadržali poziciju u globalnoj konkurenciji."

Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar