Akcije BYD-ja skočile su na rekordno visok nivo nakon što su predstavili liniju električnih vozila za koja tvrde da se mogu puniti skoro jednako brzo kao automobili sa konvencionalnim motorima.
Akcije su im skočile za čak šest odsto na otvaranju trgovanja u Hongkongu u utorak, podižući svoju tržišnu vrednost na gotovo 162 milijarde dolara – više nego što Ford, General Motors i Volkswagen vrede zajedno.
BYD-jeva nova baterija i sistem za punjenja mogli su da obezbede oko 400 kilometara dometa za samo pet minuta u testovima na novom Han L sedanu, rekao je u ponedeljak predsednik i osnivač Wang Chuanfu. Proizvođač će sledećeg meseca početi da prodaje vozila sa novom tehnologijom.
Opširnije

BYD prednjači u proizvodnji povoljnijih električnih vozila u svetu
Kineska kompanija je preplavila tržišta svojim automobilima, dok SAD čine sve kako bi ovaj brzo rastući brend držale podalje od svog tržišta.
09.01.2025

BYD preuzima potpunu kontrolu nad Mercedes-Benz Venture u Kini
Kineski proizvođač automobila BYD preuzeo je potpunu kontrolu nad zajedničkim preduzećem koji je imao u Kini sa grupom Mercedes-Benz.
17.09.2024

BYD sada očekuje da će prodati četiri miliona hibrida i električnih automobila
Prodaja električnih vozila i hibrida u Kini raste ove godine zahvaljujući subvencijama vrednim 20.000 juana za određene modele.
10.09.2024

Gube li kineska električna vozila tržište EU nakon novih carina?
Broj novih električnih vozila koje su kineski proizvođači automobila registrovali u EU prošlog meseca pao je za 45 odsto u odnosu na jun.
17.08.2024

BYD traži ulazak na kanadsko tržište uprkos verovatnim taksama
Kineski proizvođač električnih automobila BYD želi da uđe na kanadsko tržište baš u trenutku kada vlada premijera Justina Trudeaua radi na suzbijanju uvoza vozila iz te zemlje.
01.08.2024
Mogućnost punjenja automobila u vremenu koje je potrebno vozilu sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem da uđe i izađe iz benzinske pumpe mogla bi da ubedi vozače koji ne vole da čekaju da pređu na struju.
"Verujemo da je ovo još jedan znak da BYD prolazi kroz strateški zaokret", napisali su u belešci analitičari Macquarie Capitala. "Umesto da se takmiči u ceni, dizajnu vozila ili ulasku u nove proizvodne niše, BYD izgleda da traži načine da iskoristi svoju veličinu i osnovne EV tehnologije kako bi se razlikovao na izuzetno konkurentnom tržištu.
"Direktnim obraćanjem na jednu od ključnih prepreka za usvajanje BEV (brzina punjenja), kompanija nudi kupcima jasniji put za prelazak sa ICE na EV", napisali su.
Nova platforma na kojoj će se razvijati budući BYD modeli mogla bi kompaniji dati dodatni podsticaj u borbi protiv Tesle za titulu najvećeg svetskog prodavca električnih vozila. Tesline isporuke u Kini pale su za 49 odsto u februaru u odnosu na godinu ranije, na samo 30.688 vozila, što je najniži mesečni iznos od jula 2022.
BYD se obavezao da će izgraditi više od 4.000 stanica za punjenje širom Kine i za servisiranje novih električnih vozila. Međutim, nisu otkrili vremenski okvir ili troškove za završetak tog projekta, ali su prikupili oko 5,6 milijardi dolara prodajom akcija ranije ovog meseca.
Brzina punjenja bila bi mnogo veća od Teslinih superpunjača, koji mogu dodati do 275 kilometara dometa za 15 minuta. Tesla, međutim, ima mnogo veću mrežu od više od 65.000 superpunjača širom sveta.
BYD-jeva nova EV platforma omogućiće automobilima da postignu brzinu od 100 kilometara na sat za dve sekunde, istakao je Wang.
Prvi modeli koji će dobiti ultrabrzo punjenje biće Han L i Tang L, sportsko terensko vozilo. Početna cena biće od 270.000 juana (37.338 dolara) odnosno 280.000 juana, a biće u prodaji od aprila.
BYD je imao sjajan početak 2025. godine. Kompanija, koja proizvodi samo hibridne i potpuno električne automobile, prodala je više od 318.000 putničkih vozila prošlog meseca, 161 odsto više nego godinu dana ranije. Oni su trenutno vodeći proizvođač automobila u Kini, najvećem svetskom automobilskom tržištu, sa udelom koji se približava 15 odsto.
Napredni EV pogonski sklop mogao bi dodatno da podstakne potražnju za BYD automobilima sledeće generacije, rekla je Joanna Chen, kineska automobilska analitičarka iz Bloomberg Intelligence. "Ovo bi moglo da označi početak talasa lansiranja novih modela i podstakne prodaju BYD-jevih električnih vozila na baterije da sustignu hibride nakon zaostajanja 2024. godine", rekla je ona.
BYD, takođe, počinje da postavlja tempo u naprednoj tehnologiji pomoći vozaču. Kompanija je ranije ove godine rekla da to kupcima donosi automatsko zadržavanje trake i prilagodljivi tempomat čak i u njihovim najjeftinijim modelima.
BYD-jeva Super e-platforma takođe može predstavljati konkurentsku pretnju za CATL, trenutno najvećeg svetskog proizvođača baterija za EV.
- U pisanju pomogli Stefan Nicola i Yasufumi Sait.