Novi BYD hibridi mogu da pređu po 2.000 kilometara bez punjenja

Kineska kompanija BYD Co., koja se na tržištu hibrida takmiči sa Toyotom i Volkswagenom, predstavila je novi sistem transmisije za hibridne modele koji će vozilima omogućiti da pređu više od 2.000 kilometara bez ponovnog punjenja ili sipanja goriva.

Nova tehnologija, kojom BYD hoće da se izdvoji od svojih rivala, biće odmah dostupna u dve limuzine (sedana) koje koštaju manje od 13,800 dolara, rekao je proizvođač automobila tokom lajvstrim predstavljanja.

To znači da bi novi hibridi mogli da sa napunjenom baterijom i punim rezervoarom prevale put od Singapura do Bangkoka, Njujorka do Majamija ili Minhena do Madrida. Ovo je najveći iskorak koji je BYD napravio od predstavljanja hibridnih modela u 2008. godini.

Kompanija iz Šendžena je unela pometnju na kinesko tržište električnih automobila svojim popustima (nauštrb sopstvene profitabilnosti), a novi hibridi mogli bi da dodatno zaoštre cenovni rat. U prošloj godini BYD je prodao tri miliona automobila, a do kraja aprila ove godine prodat je još milion. Na svaka dva prodata hibrida u Kini, jedan je BYD.

Deonice BYD-ja u Hongkongu u sredu su skočile četiri odsto.

Proizvođači automobila se trude da povećaju udaljenost koju modeli mogu da pređu, uz očuvanje prirodne sredine. Toyota je u utorak predstavila prototipove nove generacije modela sa unutrašnjim sagorevanjem koji pored baterija mogu da idu na benzin ili vodonik.

Novi hibridi će daleko nadmašiti konkurenciju po kapacitetu / Bloomberg

Tokom predstavljanja, iz BYD-ja su rekli da su ovi hibridni modeli mogli da pređu i do 2.500 kilometara. Zasad se ovi modeli prodaju u Kini, ali će verovatno biti namenjeni i izvozu.

Proizvođači električnih automobila i hibrida pokušavaju da povećaju kilometražu koja se može preći sa jednim punjenjem jer je ovo dosta bitna stavka zbog koje se potrošači premišljaju oko prelaska na ovu vrstu goriva.

BYD je početkom 2022. prestao da proizvodi automobile na fosilna goriva, a svoje hibride sve više izvozi u zemlje u razvoju gde ne postoji infrastruktura EV punjača.

Prva dva modela sa ovim sistemom transmisije su limuzine srednje veličine – Qin L i Seal 06. Oba modela su predstavljena u Pekingu u aprilu.