Kineski proizvođač pametnih telefona Xiaomi pokušava da se probije na tržištu gde je američki gigant Apple propao. Osnivač Lei Jun predstavio je danas u Pekingu novi automobil SU7, koji košta 215.900 juana (29.900 američkih dolara) u osnovnoj verziji, a cene najskuplje verzije "SU7 Max" dostižu 299.900 juana, piše Bloomberg. Xiaomi planira da počne masovne isporuke do kraja aprila, a rane porudžbine pokušava da privuče besplatnim paketima opreme kao što je ugrađena klima.
Vozila su rezultat višegodišnjeg projekta čiji budžet je iznosio 10 milijardi dolara, a očekivanja su bila visoka. Xiaomi se takmiči sa Teslinim "modelom 3" u većini aspekata i pokušava da se takmiči sa električnim Porsche Taicanom, rekao je Lei.
Potpuno nova kategorija proizvoda
Leijeva najava serije SU7 i datuma predstavljanja dovela je do skoka akcija kompanije ovog meseca - čak i pre nego što su cene otkrivene, navodi Bloomberg. Investitori su pozitivno reagovali na diverzifikaciju od proizvodnje pametnih telefona, gde je učinak bio manje dobar, ali pred kompanijom postoji još mnogo izazova jer ulazi u potpuno novu kategoriju proizvoda.
Opširnije
Bentley se suočava sa nezapamćenom tražnjom za personalizacijom
Kupci britanskog proizvođača ultraluksuznih automobila troše 39.000 evra samo na osnovni model po meri.
27.03.2024
Nissan planira da do 2027. poveća prodaju za milion automobila
"Ne možemo uspeti ako nastavimo da radimo iste stvari na isti način", rekao je Makoto Uchida, izvršni direktor Nissana.
25.03.2024
Tesla u Kini zbog manje prodaje EV daje podsticaje
Oni koji sada kupe 'model 3' ili terenca 'model Y', ili ih naruče za mart, mogu dobiti subvencionisano osiguranje od čak 8.000 juana (1.030 dolara)
01.03.2024
Električna vozila: subvencije u Adria regionu od 5.000 do 10.000 evra
Sve zemlje Adria regiona manje ili više podstiču kupovinu električnih i hibridnih vozila.
03.03.2024
Bloomberg Mercury
Kao i Apple u SAD, Xiaomi je video priliku da se proširi na proizvodnju električnih vozila u vreme kada se automobilska industrija intenzivno elektrifikuje. S druge strane, kineska kompanija je nastavila svoj projekat iako je Apple odustao od svog poduhvata u februaru. "Nisam očekivao da će Apple odustati", rekao je Lei u Pekingu.
Tirkizni modeli novih vozila, za koje se kaže da mogu da pređu do 800 kilometara dometa bez ponovnog punjenja, bili su izloženi u Xiaomi prodavnicama širom Kine ove nedelje.
U Kini besni rat cenama između Tesle i BYD-ja
Svetsko tržište električnih vozila, nekada sektor ogromnog rasta koji su države podržavale kroz subvencije, pretvorilo se u visokokonkurentnu arenu. Tesla i BYD dominiraju Kinom, najvećim svetskim tržištem, i uključeni su u rat cenama koji vrši pritisak na manje igrače. Xiaomi se nada da će svojom ponudom prvo privući domaće potrošače.
Kompanija namerava da postane vodeći svetski proizvođač automobila za 15 do 20 godina, rekao je Lei kada je prvi put predstavio SU7 u decembru.
Ambiciozan projekat se vremenski poklapa sa sporijim rastom prodaje električnih automobila u Kini. Ključni igrači predviđaju rast prodaje od 25 odsto u 2024. godini, što je pad u odnosu na prošlu godinu (36 odsto) i 2022 (96 odsto), navodi Bloomberg.
.webp){kind=icon}
