.webp){kind=icon}
Air Serbia dobila je novi širokotrupni avion koji će pomoći srpskoj nacionalnoj avio-kompaniji da poveća broj dugolinijskih letova. Novi avion stigao je u Srbiju samo nekoliko dana pošto je kompanija objavila da širi broj dugolinijskih letova i na istok i na zapad.
"Unapređenje flote spada u strateški najvažnije ciljeve u razvojnom planu naše kompanije. Da bismo mogli dalje da razvijamo mrežu, neophodno je da imamo odgovarajuću flotu i potrebne kapacitete", rekao je Jiri Marek, izvršni direktor kompanije Air Serbia u saopštenju za medije. "Željno iščekujemo trenutak kada će se naš novi 'airbus A330' naći u saobraćaju. Imajući u vidu trenutne potrebe mreže, veoma je važno da novi avion što pre uđe u redovni saobraćaj i zbog toga će saobraćati sa postojećim izgledom kabine i sedišta", dodao je.
Novi avion u floti srpskog nacionalnog avio-prevoznika je Airbusov A330-200 i ima registarsku oznaku YU-ARC. On će moći da primi 18 putnika u biznis klasi i 250 u ekonomskoj. Međutim, sam avion nije nov: pre kompanije Air Serbia koristila ga je južnoafrička kompanija South African Airways (SAA).
Opširnije
Kompanije obožavaju avijaciju i guraju njen rast
Rukovodioci kompanija smatraju da je veoma bitno da se njihovo poslovanje nalazi blizu aerodroma, a velika većina je iskazala da su veoma zavisni od avijacije.
08.11.2022
Air Serbia u oktobru skoro pa duplirala broj putnika
Air Serbia je u oktobru prevezla više od 250.000 putnika u redovnom i čarter saobraćaju, naveli su iz kompanije u petak.
04.11.2022
Air Serbia uspostavlja direktan let za Kinu posle 22 godine
Air Serbia uspostaviće od devetog decembra direktan avio-saobraćaj između Beograda i Tjenđina, četvrtog najvećeg grada u Kini.
03.11.2022
Air Serbia i Turkish Airlines povećavaju broj letova iz Beograda za Istanbul
Prema dogovoru kompanija, umesto 10 puta nedeljno, između Beograda i Istanbula biće 17 letova od ove zime.
27.10.2022
Avion je proizveden 2011. godine i ima Rolls-Royce motore. Jačina motora (Engine Thrust) je 71100 N, raspon krila 60 m, a dužina približno 59 m. Može da leti na maksimalnoj visini od 41.450 stopa, navedeno je u saopštenju.
Kao i drugi avioni ove avio-kompanije, dobio je ime po poznatom Srbinu, te se zove "Mihailo Pupin", po čuvenom naučniku.
Air Serbia
Iz avio-prevoznika su rekli da im je cilj bio da odaju počast Pupinu, profesoru fizike na Univerzitetu Kolumbija u Njujorku, jednom od osnivača NASA i dobitniku Pulicerove nagrade za autobiografiju. Prvi avion za dugolinijski saobraćaj kompanije Air Serbia zove se "Nikola Tesla" i nosi lik ovog naučnika.
Osim što avion nosi Pupinovo ime, ima i oslikan njegov lik. Letelica je ofarbana u Marani, u državi Arizona u Sjedinjenim Američkim Državama, što je i bilo potrebno posle preuzimanja od druge avio-kompanije. Za proces farbanja, korišćeno je 20 različitih boja i oko 400 litara farbe, a bilo je potrebno 18 dana neprekidnog rada u dve smene, sa timovima od oko 10 ljudi po smeni da bi se avion ofarbao. Međutim, renoviranju nije došao kraj.
Air Serbia
"Planirano je da početkom sledeće godine, prilikom redovnog 12-godišnjeg servisa aviona, 'Pupin' dobije kabinu koja će po kvalitetu biti slična onoj kod postojećeg A330-200 'Tesle'. Nastavljamo dalje sa obnavljanjem flote da bismo putnicima omogućili još veću fleksibilnost mreže i udobnost", dodao je Marek.
Kompanija Air Serbia je samo u novembru najavila dve nove rute kojima će A330-200 biti prekopotreban. Naime, srpski prevoznik počinje direktno da leti za Kinu 9. decembra, a od maja sledeće godine otvara letove i za Čikago, koji bi trebalo da budu veoma popularni zbog velikog broja srpskih državljana koji žive u ovom američkom gradu.
Avion "Mihailo Pupin" će početi da leti u okviru dugolinijskog saobraćaja posle neophodnih tehničkih i administrativnih koraka.
