Lufthansa smanjila gubitak, ali upozorava na rizike u snabdevanju gorivom

Deutsche Lufthansa AG zabeležila je manji gubitak od očekivanog u prvom kvartalu, pošto je snažna tražnja za letovima na dugim relacijama pomogla da se ublaže posledice volatilnih troškova goriva i poremećaja izazvanih štrajkovima zaposlenih.

Prilagođeni gubitak pre kamata i poreza smanjen je za 15 odsto na 612 miliona evra, saopštila je Lufthansa u sredu, čime je nadmašila prosečnu procenu analitičara koji su očekivali deficit od 650 miliona evra. Prihod od 8,7 milijardi evra takođe je bio iznad očekivanja.

 

Lufthansa je navela da je blagi rast saobraćaja na dugim relacijama nadoknadio ono što je kompanija opisala kao manja smanjenja kapaciteta u saobraćaju. Iako je kompanija prognozirala snažnu letnju sezonu putovanja, ukupno gledano "odnos rizika i prilika pomeren je ka rizicima", navela je Lufthansa u saopštenju.

Ipak, kompanija je potvrdila godišnje smernice i očekuje da će zarada ove godine ponovo biti "znatno iznad" prošlogodišnje. Sve više putnika preusmerava se sa aerodroma u regionu Zaliva ka Lufthansinim čvorištima usled krize na Bliskom istoku, što dodatno podstiče pojedine dugolinijske rute, navode u kompaniji.

Faktičko zatvaranje Ormuskog moreuza povećalo je zabrinutost zbog mogućih nestašica goriva pred početak intenzivne letnje turističke sezone. Aerodromi širom Evrope mogli bi da se suoče sa manjkom goriva već u junu, prema navodima International Energy Agency.

Iako je Lufthansa saopštila da je obezbedila hedžing za oko 80 odsto potreba za gorivom u 2026. godini, postoji mogućnost smanjene dostupnosti goriva kasnije tokom godine, što kompanija vidi kao dodatni faktor rizika.

Lufthansa planira da finansijski teret rasta cena goriva, koji avio-grupa procenjuje na 1,7 milijardi evra ove godine, ublaži većim prihodima od prodaje karata, optimizacijom mreže letova i dodatnim merama štednje troškova, koje nije precizirala.

Radi smanjenja troškova goriva, kompanija je već ubrzala gašenje regionalnog prevoznika CityLine i povukla iz upotrebe starije, manje efikasne avione, što je rezultiralo ukidanjem oko 20.000 letova.

Najveća evropska avio-grupa imala je turbulentan početak godine, uz više obustava rada pilota i kabinskog osoblja koje su poremetile operacije. Dodatni pritisak usledio je u trenutku kada izvršni direktor Carsten Spohr pokušava da poveća profitabilnost u veoma konkurentnom evropskom tržištu.

Kompanija planira da do 2030. ukine 4.000 administrativnih radnih mesta i prebaci deo kapaciteta sa svoje troškovno zahtevnije matične avio-kompanije na novije jedinice poput Discover i City Airlines, gde troškovi posade mogu biti i do 40 odsto niži.