Bliski istok

Poraz na izborima menja Trumpove planove za Iran

Američki predsednik Donald Trump zasad ne planira nove napade na Iran, ali ne isključuje mogućnost nastavka vojne akcije.

Strah na tržištima - investitori između veštačke inteligencije, obveznica i rata

Dok se tehnološke kompanije nadmeću za vodeću poziciju u razvoju veštačke inteligencije, investitori se sve manje zadovoljavaju obećanjima o budućem rastu.

Autor: Vladimir Nikoloski

Kobi Farhi i Orphaned Land - kako rat menja ekonomiju muzičke industrije

Rat je promenio cenu međunarodne karijere izraelskog benda Orphaned Land. Frontmen Kobi Farhi govori o rastućim troškovima turneja, poslovnim rizicima i muzici koja pokušava da premosti granice koje politika produbljuje.

Autor: Natasha Davidov

Obnova Bliskog istoka košta oko 58 milijardi dolara - ko bi mogao najviše da zaradi?

Obnova energetske infrastrukture Bliskog istoka mogla bi da košta do 58 milijardi dolara i traje godinama. Ipak, najveća investiciona prilika možda nije tamo gde se prvo očekuje, dok će pravi test za sektor biti da li će popravke prerasti u mnogo veći ciklus ulaganja u energetsku bezbednost.

Autor: Nikola Stojadinović

Da li je Trumpov plan za uvoz dizela iz Rusije legalan

Trumpov dogovor sa Putinom predviđa isporuke oko 2,2 miliona barela ruskog dizela američkom i svetskom tržištu, kako bi se ublažio rast cena goriva uoči izbora za Kongres.

Izbori u Izraelu i budućnost Bliskog istoka

Tri godine nakon napada Hamasa, Izrael je vojno oslablio Hamas i Hezbolah i direktno se sukobio s Iranom, ali još nije uspeo da vojnu prednost iskoristi za političko rešenje za Gazu.

Autor: Aleksandar Jakovljević

Trump: SAD neće napasti Iran pre izbora za Kongres

Američki predsednik Donald Trump rekao je da Sjedinjene Američke Države (SAD) neće napasti Iran pre novembarskih izbora za Kongres, navodeći da su razgovori sa islamskom republikom "konstruktivni".

Dolar blizu novog maksimuma u 2026.

Dolar se približio ovogodišnjem maksimumu dok rast cena nafte i pojačane tenzije na Bliskom istoku usmeravaju investitore ka sigurnijoj imovini.

Marriott i Hilton očekuju oporavak Bliskog istoka uoči glavne turističke sezone

Hotelska industrija na Bliskom istoku pokazuje prve znake oporavka nakon udara sukoba između SAD i Irana, ali povratak na rekord iz 2025. mogao bi da potraje do 2028. godine

OPEC+ zadržava ciljeve za proizvodnju nafte u novembru

Velike članice OPEC+ dogovorile su se da sledećeg meseca zadrže nepromenjene kvote za proizvodnju nafte, dok sukob na Bliskom istoku i dalje onemogućava deo proizvodnje grupe.

Rat u Iranu koštao SAD 38 milijardi dolara za pet meseci, navodi CBO

Kancelarija Kongresa za budžet (CBO) procenjuje da će poremećaji u isporukama nafte i gasa kroz Ormuski moreuz početkom 2027. podići ključni pokazatelj inflacije za 0,5 procentnih poena.

OPEC+ i cena nafte: kako funkcioniše najmoćniji naftni savez

OPEC+ svojim odlukama utiče na globalnu ponudu i cenu nafte, ali ratni poremećaji, problemi sa izvozom i neslaganja među članicama pokazuju da ni najmoćniji naftni savez nema potpunu kontrolu nad tržištem.

Autor: Nikola Stojadinović

Nafta poskupela nakon zatvaranja saudijskog naftovoda, energetska kriza se produbljuje

Brent je porastao za čak 3,7 odsto, iznad 108 dolara za barel, pre nego što je deo dobitaka izgubio, dok je West Texas Intermediate bio blizu 103 dolara.

Iz Rusije ništa novo

Predsednik Sjedinjenih Američkih Država Donald Trump ponovo pokušava da pokrene pregovore o ratu u Ukrajini, dok mu sukob sa Iranom komplikuje političku računicu pred novembarske izbore.

Autor: Aleksandar Jakovljević

Saudijski naftovod koji zaobilazi Ormuski moreuz zatvoren posle napada

Ključni saudijski naftovod Istok-Zapad, koji služi kao alternativni pravac za isporuke nafte koje ne mogu da prođu kroz Ormuski moreuz, zatvoren je iz predostrožnosti nakon više napada u četvrtak, saopštilo je tamošnje ministarstvo energetike.

Rekordne vozarine za tankere produbljuju globalnu energetsku krizu

Vozarine za tankere dostigle su rekordne nivoe dok rat na Bliskom istoku, napadi na ključne pomorske rute i sve duži alternativni pravci podižu troškove transporta nafte.