električna vozila

Porsche, Audi, BMW gube trku u Kini - domaći brendovi menjaju pravila igre

Elektrifikacija i uspon kineskih brendova menjaju pravila igre, dovodeći u pitanje budućnost nekada prestižnih "halo" modela.

Da li su data centri u domaćinstvima rešenje za najveći problem AI-ja

Programeri i investitori u data centre suočavaju se sa sve većim teškoćama dok pokušavaju da obezbede njihovo priključivanje na elektroenergetsku mrežu, ali i podršku lokalnog stanovništva.

Šamarčina konkurenciji - Zeekr 7X je trenutno najkompletniji električni auto na tržištu

Lična karta Zeekrovog porodičnog SUV-a ukratko glasi ovako: skoro 650 konjskih snaga, baterija od 100 kWh koja se puni neverovatno brzo, dužina 4,8 metara i domet po WLTP-u od 543 kilometra

Autor: Miro Soldić

Puma Gen-E: Električna je bolja, ali bih i dalje izabrao benzinca

Prošle godine sam sa benzincem prešao veliki deo Sicilije, sa električnim dobar deo Slovenije. Koji je bolji?

Autor: Uroš Božin

BYD povećao prodaju prvi put posle devet meseci zahvaljujući izvozu

Proizvođač automobila sa sedištem u Šendženu isporučio je prošlog meseca 383.453 vozila, što je rast od 0,3 odsto u odnosu na isti period prošle godine.

Test Renault 4 E-Tech - Još jedan dobro pogođeni retro šarmer

U Renaultu su oživeli još jedan legendarni model koji je decenijama žario i palio globalnim tržištem. Kod nas su ga reklamirali kao "malog diva", bio je vrlo čest na domaćim putevima, a starija generacija ga se sa setom priseća jer je bio oličenje praktičnosti uz povoljnu cenu.

Autor: Miro Soldić

Da li partnerstvo Stellantisa sa Kinezima ugrožava fabriku u Kragujevcu

Automobilski gigant Stellantis ubrzava okretanje kineskim partnerima kroz novu generaciju električnih i softverski definisanih vozila, dok istovremeno restrukturira svetsku proizvodnu mrežu i uvodi modularne platforme koje bi trebalo da značajno smanje troškove.

Autor: Ana Ristović

Ferrari predstavio prvi potpuno električni automobil, Ferrari Luce, po ceni od 550.000 evra

Ferrari Luce, prvi potpuno električni automobil brenda, razvija nešto više od 1.000 konjskih snaga i do 100 kilometara na čas stiže za 2,5 sekundi, uz maksimalnu brzinu veću od 310 km/h

Robotaksiji možda jesu budućnost, ali ne nužno i napredak

Istoričar saobraćaja tvrdi da se iza nove tehnologije kriju stari interesi

Solarne elektrane firmama donose milionske uštede – Peštan, Metalac i NIS šire kapacitete

U Srbiji sve više kompanija uvodi alternativne izvore energije kako bi smanjile emisije ugljen-dioksida (CO2), obezbedile dodatne izvore energije i ostvarile uštede.

Autor: Maja Poznatov