Vučević: Zbog nesreće u Novom Sadu počela inspekcija drugih objekata

Troje povređenih u nesreći u Novom Sadu i dalje je u teškom stanju, rekao je ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić i naveo da je u subotu saslušano 26 ljudi u vezi sa nesrećom, a da će u nedelju biti saslušano još pet. Više javno tužilaštvo kasnije u toku dana je saopštilo da je za nedelju naloženo saslušanje 14 osoba. U međuvremenu, stigla je i poruka premijera zemlje da je počela inspekcija i drugih objekata na kojima su radili isti kineski izvođači.

"Samo troje od 17 koliko ih je bilo ispod nadstrešnice je preživelo i njihove povrede su veoma teške. Jednom od njih, muškarcu koji je 2006. godište su amputirane noge do članaka, ženi 2000. ili 2001. godište su amputirane noge, dok je trećoj osobi u Urgentnom centru amputirana ruka", rekao je Dačić za Radio televiziju Srbije (RTS).

Više javno tužilaštvo u Novom Sadu je ranije saopštilo da je identifikovalo troje povređenih u padu nadstrešnice na tamošnjoj železničkoj stanici i da je reč o dve ženske osobe T. M. (2000) i A. R. (2001), kao i jednom mladiću V. C. (2006). Oni se nalaze na lečenju u Kliničkom centru Vojvodine.

Direktorka Univerzitetskog kliničkog centra Vojvodine Vesna Turkulov izjavila je da su svi povređeni životno ugroženi. Rekla je da je stanje isto kao i u subotu, da se dijagnostika nastavlja i da će, u slučaju potreba, biti i daljih intervencija.

Dačić je naveo da je konstrukcija koja se obrušila na ljude koji su ispod nje sedeli bila veoma teška i da je sa jedne osobe koja je preživela sklonjeno 26 tona betona. "Zatekao sam tu ženu kada sam došao. Bila je na samom ćošku ograde i samo joj je glava virila, dok je sve ostalo bilo pokriveno betonom. Gledala je u nas. Spasilac je, rizikujući svoj život, ušao ispod betona da joj da malo vode i priključi infuziju", ispričao je on.

Vučević: Počela inspekcija drugih objekata koje su radili Kinezi

Premijer Srbije Miloš Vučević rekao je da je mnogo toga nepoznato o nesreći, da niko ne raspolaže svim podacima jer je reč o vrlo kompleksnom pitanju, kao i da postoji mnogo oprečnih mišljenja ljudi iz struke.

Beta/Dragan Gojić

"Istraga je u rukama Višeg javnog tužilaštva i policije, i krenula su saslušanja svih onih koje tužilaštvo vidi u tom lancu donošenja odluka koje se tiču radova na Železničkoj stanici", rekao je novinarima Vučević, koji trenutno boravi u Šangaju.

Na pitanje da li je počela inspekcija nekih drugih objekata na kojima su bili uposleni isti kineski izvođači (na rekonstrukciji stanice je radio konzorcijum kineskih kompanija China Railway International i China Communications Construction Company), odgovorio je potvrdno, ali dodao i da je počela da se pravi, kako je rekao, "antikineska hajka" i da on nikada neće biti njen deo.

"Sada treba da pohapsimo sve predstavnike kineskih kompanija? A ne znamo ni ko je šta radio. Ovo je ozbiljna opomena svima koji se bave tom profesijom da moraju češće da se vrše kontrole i nadzor nad svim objektima", naveo je.

Vučević je rekao i da su u hrvatskim medijima inženjeri te zemlje rekli da takva tragedija može da se desi i u Hrvatskoj jer su mnogi objekti građeni u isto vreme kao i Železnička stanica u Novom Sadu.

"Niko ne beži od pitanja odgovornosti, a da se sprovodi hajka i da se ritualno prinose žrtve, pa niti će biti bolje porodicama poginulih, niti ćemo time utvrditi šta se zaista desilo. Nego samo neko želi da umiri, ne znam ni ja kakve strasti ili želju za nečim, ničim dobrim svakako", ocenio je on, prenela je Beta.

U Beogradu je u nedelju održan protest, na kojem su aktivisti tražili ostavku ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Gorana Vesića, a za utorak je najavljen protest u Novom Sadu.

Među saslušanima Vesić, Adžić i Tanasković

Dačić je istakao da će biti utvrđena krivična i politička odgovornost za odgovorne za nesreću i naveo da je juče po nalogu tužioca u Policijskoj upravi Novi Sad saslušano 26 ljudi, između ostalih ljudi iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, sa ministrom Vesićem na čelu. Prema njegovim rečima, iz tog ministarstva su osim ministra saslušani i državni sekretar, načelnik sektora za inspekcijski nadzor, načelnik odeljenja građevinske inspekcije i građevinski inspektor.

Rekao je da su saslušani direktor Zavoda za zaštitu spomenika kulture Novog Sada, sedmoro ljudi iz Železnica Srbije sa generalnim direktorom Goranom Adžićem na čelu, sedmoro ljudi iz preduzeća Infrastruktura železnice Srbije sa generalnom direktorkom Jelenom Tanasković na čelu i ljudi koji su neposredno odgovorni za poslove u vezi sa rekonstrukcijom.

AP Photo/Darko Vojinovic/Beta

"Saslušani su direktor i izvođač radova, odgovorno lice, glavni inženjer za izvođenje radova, odgovorno lice kod podizvođača, odgovorno lice u nadzornom organu, projektant radova, direktor Saobraćajnog instituta CIP. Ukupno je bilo 26 razgovora", rekao je Dačić.

Na pitanje da li je neko zadržan, odgovorio je da nije i da su juče samo bila prikupljana obaveštenja. Dodao je da se istraga nastavlja, da će tokom dana biti saslušano još pet osoba, kao i da se čeka nalaz veštaka, te da će se sve dalje radnje preduzimati na osnovu tih iskaza i mišljenja veštaka.

Kazao je da će sve izjave saslušanih biti vidljive i da su to javna dokumenta. Poručio je da je opšti zahtev - od svih građana pa do predsednika zemlje - da se utvrdi krivična odgovornost i da Ministarstvo unutrašnjih poslova pruža logističku podršku da se ti ljudi saslušaju.

 

Ocenio je da je ispod svakog nivoa ljudskosti da dođe do "političarenja" i da to ne sme niko da radi. "Zato što vi imate, s jedne strane, a već imamo najave i različite izjave od strane opozicionih političara, a s druge strane verovatno će biti i ljudi iz same vlasti, kao što je rekao i predsednik, koji će pokušati da možda tu odgovornost prebacuju na nekog drugog", istakao je Dačić. Kako je dodao, ne zna da li je neko ponudio ostavku i da on nije nadležan za to.

Govoreći o dokazima koji su zaštićeni, kazao je da je reč o metalnim sajlama i da su one sklonjene na sigurnu lokaciju kako ih neko ne bi uništio. "Neko je rekao da je to namerno sklonjeno da se ne bi utvrdilo zbog čega se desilo. Oni ne razumeju taj proces. Na sigurno mesto se vozi i policija čuva to. A šta je to? To su sajle i zato sam juče i rekao da na prvi pogled se može utvrditi da je vidljiva korozija tih metalnih sajli", rekao je ministar unutrašnjih poslova.

Dačić: Projektant očigledno uradio samo ono što su napisali iz Zavoda za zaštitu spomenika

Komentarišući navode iz Zavoda za zaštitu spomenika Novog Sada da nije tačno da oni nisu dali saglasnost za rekonstrukciju nadstrešnice, Dačić je poručio da se onaj ko izvodi radove obraća određenim institucijama, pa tako i tom zavodu, iz kog su, prema njegovim rečima, naveli da treba da se urade samo dve stvari. 

Beta/Dragan Gojić

Ministar je istakao da je "tačno i to da iz Zavoda za zaštitu spomenika nisu rekli da ne treba da se izvrši rekonstrukcija, ali da je nisu ni preporučili".

"Projektant je očigledno uradio samo ono što su oni napisali, a oni su to sveli na dve neke intervencije koje se tiču nekih ploča i nisu suštinskog karaktera vezano za koroziju svega ovoga. Verovatno je i projektant kriv, zašto to nije uzeo u obzir", rekao je Dačić.

Podsetimo, rekonstrukcija stanice stare 60 godina počela je u oktobru 2021, u okviru izgradnje berze pruge Beograd - Subotica. Projekat je radio Saobraćajni institut CIP, a izvođenje radova pomenuti konzorcijum kineskih kompanija China Railway International i China Communications Construction Company, koje su zadužene za gradnju brze pruge od Novog Sada do Subotice. Po završetku radova, stanica je predata na vođenje Infrastrukturi železnice Srbije.

I predstavnici preduzeća koja su učestvovala u tom poslu, kao i nadležni od premijera Miloša Vučevića, preko ministra Vesića, do predsednika zemlje Aleksandra Vučića, rekli su da sama betonska nadstrešnica nije bila predmet radova.

Zavod procenio da nadstrešnicu treba sanirati

Beta/Dragan Gojić

Iz Zavoda za zaštitu spomenika kulture Novi Sad saopštili su da su apsolutne neistine da oni nisu izdali odobrenje i dozvolu za sanaciju nadstrešnice iznad glavnog ulaza u železničku stanicu, niti je, prema njihovim rečima, u nadležnosti tog zavoda da izdaje mišljenja i uslove koji se odnose na osiguranje konstrukcione bezbednosti objekta.

"Budući da je Železnička stanica zbog svojih kulturno-istorijskih vrednosti evidentirana kao dobro koje uživa prethodnu zaštitu, Zavod je 21. oktobra 2021. godine izdao konzervatorske uslove u kojima je preciziran spisak neophodnih konzervatorskih uslova i mera koje treba izvesti u pogledu očuvanja estetskih i kulturno-istorijskih vrednosti objekta i njegovih delova", poručili su.

Između ostalog, kako su dodali iz te institucije, precizirano je da "nadstrešnicu iznad glavnog ulaza treba sanirati. Postojeće limom pokrivene delove u zoni vetrobrana treba zameniti staklom. Znatno oštećenu oblogu podgleda nadstrešnice od mozaičkih pločica treba zameniti novom od istog ili novog materijala koji će obradom i koloritom slediti prvobitno likovno rešenje".

Napominje se da pomenuti zavod daje saglasnost isključivo na arhitektonski deo projekta i ne vrši takozvanu tehničku kontrolu projekta za građevinsku dozvolu. Ustanovljen je kao institucija čiji je primarni zadatak očuvanje kulturno-istorijske vrednosti objekata, što uključuje analizu i očuvanje vizuelnog identiteta, estetske i istorijske autentičnosti objekata. Saopšteno je da statički i građevinski proračuni, kao i konstrukcijska pitanja nisu deo njihove osnovne nadležnosti, pa su za građevinske i statičke procene bili nadležni statičari, građevinski inženjeri i druge tehničke struke.

Saobraćajni institut CIP: Procedura ispoštovana, još se ne zna zašto je konstrukcija popustila

Generalni direktor Saobraćajnog instituta CIP Slaven Tica izjavio je da nadstrešnica nije bila predmet izrade tehničke dokumentacije na rekonstrukciji stanične zgrade i da je kompletna procedura u projektnom smislu na celom objektu apsolutno ispoštovana. On je za Tanjug rekao da se na osnovu raspoloživih informacija i fotografija sa lica mesta vidi da je kompletna konstrukcija popustila, ali da još ne može da se utvrdi razlog zašto se to desilo.

AP Photo/Darko Vojinovic/Beta

"Ono što Saobraćajni institut CIP, koji je radio deo tehničke dokumentacije, može da kaže jeste da projektom stanične zgrade nije obuhvaćena u konstruktivnom smislu nadstrešnica na južnoj fasadi, koja je srušena i ona nije bila ni predmet projekta, ni rekonstrukcije", kazao je Tica.

On je dodao da je CIP za zgradu železničke stanice na osnovu lokacijskih uslova i idejnog rešenja za koje su dobili saglasnost 2020. godine od nadležnog ministarstva i od Infrastrukture železnice Srbije, uradio idejni projekat koji je usvojila u avgustu iste godine Republička reviziona komisija.

Tica je naveo da su 2021. dobili uslove i od Zavoda za zaštitu spomenika kulture Novog Sada, koje su ugradili u projekat za građevinsku dozvolu, a koji je onda prošao tehničku kontrolu.

"Nakon toga je izdata građevinska dozvola i u toj građevinskoj dozvoli, napominjem - konstruktivne intervencije na postojećoj betonskoj nadstrešnici južne fasade koja se srušila, nisu bile predmet projekta rekonstrukcije", poručio je Tica, istakavši da su sve aktivnosti u rekonstrukciji rađene po projektnom zadatku naručioca i u skladu sa svim procedurama definisanim Zakonom o planiranju i izgradnji.

Potom je, prema njegovim rečima, 2022. urađen projekat za izvođenje na koji je, kako je rekao, "dobijena saglasnost Zavoda za zaštitu spomenika, jer su oni imali svoje zahteve pošto je objekat pod zaštitom Zavoda za zaštitu spomenika Novog Sada. Dobili smo saglasnost, a svakako i projekat za izvođenje dela stanične zgrade u Novom Sadu koji je bio predmet rekonstrukcije, dobio je saglasnost stručnog nadzora".

Beta/Dragan Gojić

Na pitanje kakve su procene i zbog čega je do urušavanja došlo, Tica je rekao da postoje metode kojima se utvrđuje razlog ovakvih tragedija i da bez ozbiljne tehničke analize, dubinskog snimka, ekspertize, meritornih inženjera to niko ne može sa sigurnošću da tvrdi.

Kineske kompanije: Sve rađeno u skladu sa građevinskom dozvolom

Konzorcijum kineskih kompanija China Railway International i China Communications Construction Company, koji su bili izvođači radova, poručili su da je nadstrešnica bila sastavni konstruktivni deo stanične zgrade i izgrađena je istovremeno sa starom staničnom zgradom železničke stanice.

Saopštili su da su radovi obavljeni striktno u skladu sa građevinskom dozvolom i nadstrešnica železničke stanice nije bila predmet radova, preneo je RTS.

 (Ažurirano novim detaljima.)