.webp){kind=icon}
Kina je spremna da proširi podsticaje za kupovinu električnih vozila kao deo širih napora države da se reši sporog perioda oporavka nakon pandemije.
Osnova za ekonomski oporavak Kine još nije čvrsta, objavljeno je nedavno na državnom radiju, a pozivajući se na sastanak Državnog saveta kome je predsedavao premijer Li Qiang. Kina će stoga proširiti i optimizovati oslobađanja od poreza na kupovinu vozila na novu energiju, navodi se u izveštaju, bez davanja više detalja.
Jedna od mera može biti produženje poreske olakšice za kupovinu električnih vozila i plag-in hibrida koji koštaju manje od 300.000 juana (42.400 dolara), rekao je izvor, tražeći da ne bude identifikovan.
Opširnije
Prihod Xiaomija pao za 19 odsto, ulazi i na tržište električnih vozila
Kvartalni prihod kompanije Xiaomi pao je za 19 odsto, što odražava smanjenu potražnju za elektronikom i internet uslugama u kineskoj ekonomiji.
24.05.2023
U Srbiji ima 1.700 električnih vozila i nedovoljno punjača
Električni automobili su budućnost. Makar nas u tom smeru guraju nove direktive iz Evropske unije.
21.04.2023
Kinezi sa svog tržišta polako istiskuju velike marke automobila
Veliki proizvođači automobila zvuče optimistično po pitanju povećanja prodaje vozila u Kini.
05.04.2023
Punjači za električna vozila će biti na svakih 60 km u EU
Mali domet električnih automobila trenutno koči rast prodaje.
28.03.2023
Električni auto u Srbiji neće imati oni sa platom od 1.000 evra
Uskoro bi trebalo da dođe do promena koncepta mobilnosti.
14.03.2023
Automobili iznad tog iznosa se uglavnom klasifikuju kao luksuzna vozila u Kini, tako da bi olakšice ljudima da kupuju pristupačnije čiste automobile povećalo stopu posedovanja električnih vozila u zemlji i unapredilo njen cilj da se postigne neto nulte emisije do 2060. godine.
Kina već više od jedne decenije promoviše svoju industriju električnih vozila uz velikodušne podsticaje potrošačima i subvencije proizvođačima automobila. Kupci su u jednom trenutku dobijali popuste od čak 60.000 juana za kupovinu električnih vozila, ali je s njim završeno 2022. Iako novi automobili generalno podležu naplati poreza od 10 odsto pri kupovini, to se ne odnosi na čista vozila od 2014. godine i nedavno je ova mera produžena do kraja 2023.
Bez obzira na to, slaba želja za potrošnjom, koja je proizašla nakon kovida, uticala je i na ukupnu prodaju novih automobila u zemlji. Isporuke u prva četiri meseca ove godine smanjene su za 1,4 odsto u odnosu na isti period 2022.
Isporuke električnih vozila i plag-in hibrida porasle su za oko 36 odsto od januara do aprila, prema Kineskom udruženju putničkih automobila, iako je to mnogo sporiji tempo od rasta od 128 odsto u istom četvoromesečnom periodu prošle godine.
Usporavanje prodaje doprinelo je ratu snižavanja cena koje je Tesla započela u Kini. Većina drugih velikih automobilskih kompanija je pratila taj tempo, zadajući na taj način udarce zaradama mnogih domaćih kompanija.
