text size
Kada je pre dve godine direktor Mercedes-Benza Ola Kaellenius odbacivao mogućnost da od 2035. godine zaista u Evropskoj uniji bude zabranjena prodaja novih automobila sa unutrašnjim sagorevanjem, insistirajući da je to pretnja za tržište te da je dekarbonizacija moguća i sa plagin hibridima koji koriste dizel i benzin, mnogi u Briselu ali i širom Evrope su njegove istupe smatrali neodgovornim, pa čak i opasnim za evropske klimatske ciljeve. Međutim, očigledno je prvi čovek automobilskog giganta iz Štutgarta našao načina da ga čuju u Briselu, ali i u Berlinu, što verovatno i ne čudi budući da je ujedno i na čelu Evropske asocijacije proizvođača automobila (ACEA), moćne lobističke grupe evropskog automobilskog sektora.
.webp){kind=icon}
