Proizvođači EV u Kini za 15 godina dobili 231 milijardu dolara

Kineska industrija električnih vozila dobila je najmanje 231 milijardu dolara državnih subvencija i pomoći od 2009. do kraja prošle godine, iako je iznos podrške po vozilu opao, pokazalo je novo istraživanje.

Nešto više od polovine ukupnog iznosa podrške bilo je u vidu oslobađanja od poreza na promet, pokazalo je istraživanje Scott Kennedy, specijaliste za Kinu u Center for Strategic and International Studies. Ostatak čine rabati za kupce koji su odobreni na nacionalnom nivou, vladino finansiranje infrastrukture kao što su stanice za punjenje, vladina nabavka električnih vozila, kao i programi podrške istraživanju i razvoju, napisao je  Kennedy u svom blogu.

Podaci dolaze neposredno nakon što je Evropska unija objavila da će povećati carine na čak 48 odsto na vozila uvezena iz Kine kako bi nadoknadila subvencije. To je usledilo nakon odluke SAD da učetvorostruči carine na automobile, dok Kanada sada priprema potencijalne nove tarife, navodi Bloomberg.

Bloomberg Mercury

 

"Kineska električna vozila imala su koristi od ogromne podrške industrijske politike, a njihov kvalitet se poboljšava, što ih čini privlačnim za domaće i inostrane kupce", napisao je Kennedy. "Efikasan odgovor SAD, Evrope i drugih mora uzeti u obzir obe činjenice".

Podatke je opisao kao „veoma konzervativne“, napominjući da ne uključuju programe rabata na lokalnom nivou u gradovima poput Šangaja i Šenžena koji su osmišljeni da podstaknu vlasnike običnih automobila da pređu na EV. Takođe, ne uključuje jeftino zemljište, struju i kredite do kojih neki proizvođači električnih automobila mogu da dođi i od kojih imaju koristi, a takođe, isključuje i podršku kompanijama za baterije i drugim delovima lanca snabdevanja.

 

 

Podrška po vozilu je pala sa 13.860 dolara u 2018. na nešto manje od 4.600 dolara u 2023., ili manje od 7.500 dolara poreza koji je se mogu odbiti američkim kupcima kvalifikovanih vozila prema Zakonu o smanjenju inflacije, navodi se u postu. Oslobođenja od poreza na promet prošle godine su vredela skoro 40 milijardi dolara, sa skokom od skoro 10 milijardi dolara u 2020. zbog brzog povećanja prodaje električnih vozila.

Bloomberg Mercury

 

"Kada bi kineska električna vozila bila smeće, onda ne bi bila ozbiljan izazov za ostatak svetskih proizvođača automobila", napisao je Kennedy. "Generalno gledano, zapadni proizvođači automobila i vlade su oklevali i nisu bili dovoljno agresivni".