Proizvođači automobila u Evropi prodali su 2,6 odsto manje vozila u maju nego u istom periodu prošle godine, jer su kupci oklevali zbog i dalje visokih cena električnih modela.
Registracije novih automobila pale su na 1,09 miliona jedinica prošlog meseca, saopštilo je u četvrtak Evropsko udruženje proizvođača automobila. Prodaja električnih vozila je pala za 11 odsto usled pada na nekoliko glavnih tržišta, a njihov udeo u ukupnom iznosu takođe se smanjio.
Visoki troškovi zaduživanja i prigušeni rast širom Evrope utiču na raspoloženje potrošača. Proizvođači automobila se bore sa sporim prodajama električnih vozila jer vozače odbijaju visoke cene i nedovoljna infrastruktura za punjenje. Ovomesečni potez Evropske unije da uvede dodatne tarife na kineska električna vozila preti da poskupi uvezene alternative.
Opširnije
Kineske kompanije traže porez od 25 odsto na velike automobile iz EU
Kompanije su u utorak predstavile taj zahtev na sastanku iza zatvorenih vrata sa Ministarstvom trgovine.
19.06.2024
Stellantis sa hibridom 'fiat grande panda' igra na sigurno
Većina proizvođača je najavila da zadržava SUS i hibridne motore, odnosno oprezno čekaju da tehnologija pojeftini i da vide kako će se kineska konkurencija pozicionirati.
18.06.2024
Stellantis pokazao 'fiat grande pandu' koju će proizvoditi u Srbiji
Stellantis je saopštio da je "grande panda" prva u seriji novih modela koji će biti lansirani svake godine do 2027.
17.06.2024
EV iz Kine pod carinama - Xi nije uspeo da omekša zvaničnike EU
Novi trgovinski rat sa Kinom otpočele SAD sa carinama od 100 odsto na električna vozila, nadovezala se EU
13.06.2024
Električni punjači u Srbiji: Manje od 150, Hrvatska već preko 1.000
U Srbiji je registrovano nešto manje od 3.000 električnih vozila.
27.05.2024
Kineski električni automobili od 10.000 dolara prodiru u Evropu
Čak i posle tarifa i svih modifikacija kako bi se zadovoljili evropski standardi, izvršni direktori BYD-ja su obećali da će prodavati 'seagull' po ceni manjoj od 20.000 evra
22.05.2024
Tržišne pretpostavke o električnim vozilima bile su previše optimistične, rekli su analitičari Citija na čelu sa Haraldom Hendrikseom u belešci. "Investicije se moraju smanjiti."
Visoke cene postale su glavna prepreka rastu EV u Evropi nakon što su zemlje uključujući Nemačku i Švedsku prestale ili smanjile subvencije. Proizvođači za masovno tržište Volkswagen, Stellantis i Renault pripremaju jeftinije modele koji koštaju oko 25.000 evra, ali će početi da stižu tek sledeće godine.
Udeo prodaje električnih vozila u regionu opao je za jedan procentni poen u maju, na 14 odsto od ukupnog broja, usled dvocifrenog pada na tržištima uključujući Nemačku, Švedsku i Norvešku. Prodaja plug-in hibrida pala je za 9,6 odsto.
Neki proizvođači automobila počeli su da prilagođavaju svoje ciljeve za EV, a Stellantis NV i Mercedes-Benz Group AG su obustavili rad na dve fabrike baterija za EV u Nemačkoj i Italiji. VW je prošlog meseca priznao da će mu trebati više plug-in hibrida, dok Mercedes planira da prodaje automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem duže nego što se očekivalo.
Inflacija i visoke kamatne stope takođe ostaju prepreka za kupovine skupljih proizvoda. Evropska centralna banka je ranije ovog meseca snizila stope, ali nije nagovestila da bi mogla uslediti nova smanjenja.
Volkswagen i Toyota Motor bili su među retkim proizvođačima automobila na masovnom tržištu koji su uspeli da povećaju prodaju u maju, sa porastom od 1,8 odsto, odnosno 8,2 odsto.
Registracije kompanije Tesla u Evropi pale su za 36 odsto prošlog meseca, što je nagli pad koji nastavlja loše performanse proizvođača električnih vozila u drugom kvartalu. Prodaja kompanije je pala za oko 14 odsto nakon prvih pet meseci ove godine.
S obzirom na to da je potražnja premašila ponudu od druge polovine 2020. godine, preokret tog trenda je ključni rizik industrije ove godine jer se proizvodnja vozila normalizuje i porudžbine omekšavaju, rekli su analitičari Bloomberg Intelligence Gillian Davis i Mike Dean u napomeni.