automobili

Prihod od naplate putarine dostigao 440 miliona evra, a od ove godine slede novine

Novi sistem funkcionisaće bez naplatnih stanica - sistem "free flow", dok će TAG uređaji biti kompatibilni sa postojećim sistemom.

Autor: Anika Bečki

Novi Clio: Mališan koji je uzimao velikima sada je postao velikan

U novoj, šestoj generaciji Renaultove ikone, ostalo je samo ime, jer je automobil po dimenzijama, konceptu, dizajnu, pa čak i ceni, raskid sa Clio dinastijom.

Autor: Aleš Kovačič

Rekordna prodaja novih automobila u Srbiji, evo koji su modeli najprodavaniji

Iako srpsko tržište automobila postiže nove rekorde u prodaji, izazovi poput uvoza starih vozila i malog udela električnih automobila i dalje ostaju.

Autor: Anika Bečki

Kina steže regulativu kako bi obuzdala agresivna sniženja automobila

Regulatorno telo zatvara rupe koje su godinama omogućavale agresivna sniženja i uvodi stroža pravila za proizvođače, dobavljače i platforme.

Zašto subvencije ne ubrzavaju rast EV tržišta u Srbiji

Iako se subvencije do 5.000 evra po vozilu čine značajnim podsticajem na prvi pogled, u Srbiji to još uvek nije dovelo masovnije elektrifikacije.

Autor: Bojana Lazarević

Zavirili smo u fabriku BMW-a u kojoj se reciklira svaki automobilski deo

Dok električni automobili dominiraju javnim diskursom kao gotovo jedino rešenje za klimatske izazove, ispod radara prolazi da poznati proizvođač automobila već godinama razvija drugačiji model održivosti.

Autor: Marta Premužak Dvorski

Nova S-Klasa, poslednja šansa Mercedesa da odbrani luksuznu krunu

Sudbina luksuzne strategije Mercedes-Benz Group AG sada zavisi od redizajnirane S-Klase. Uz pad potražnje u Kini, jaču konkurenciju i sve skromnije marže, izvršni direktor Ola Källenius ulaže poslednji veliki ulog u model koji je decenijama definisao vrh automobilske industrije.

Posle iznenadnih otpisivanja, pad Stellantisa skoro 70 milijardi evra

Četrnaest meseci nakon što se Stellantis NV rastao sa izvršnim direktorom koji je iznenadio investitore slabim rezultatima, njegov naslednik je napravio sličan potez.

Stellantis gubi milijarde - troškovi povlačenja iz EV strategije udaraju na akcije

Stellantis planira da evidentira oko 22 milijarde evra troškova zbog reorganizacije poslovanja, usporene prodaje električnih vozila i prilagođavanja novoj tržišnoj realnosti u auto-industriji.

Test MG HS: Da li se Kinezi lako mogu meriti sa evropskom elitom i u hibridima?

Štedljiv, sa velikim električnim dometom i naoružan do zuba, ali ne mnogo jeftiniji od evropskih konkurenata

Autor: Uroš Božin