Prve isporuke elektromotora za automobile iz Nidec Electric Motor fabrike koja je otvorena u maju u Novom Sadu, upravo su pre nekoliko dana krenule ka evropskim kupcima, pod oznakom "made in Serbia". Kako nezvanično saznaje Bloomberg Adria, uskoro u Srbiju stiže šest dobavljača Nidec Electric Motora, i to: jedan iz Kine i pet iz Japana. Koje će lokacije za svoje fabrike u našoj zemlji izabrati, još nije poznato, ali se očekuje da budu u blizini Novog Sada.
To ne čudi jer japanski Nidec planira da srpsku fabriku pozicionira kao jednu od primarnih lokacija za proizvodnju elektromotora i pratećih proizvoda za kupce u automobilskoj industriji u Evropi.
Jedan od najvećih svetskih proizvođača elektromotora u Vojvodini je ovog proleća otvorio dve fabrike, jednu pored druge, Nidec Electric Motors, koja proizvodi motore, i Nidec Elesys Europe, koja proizvodi elektronske uređaje za kontrolu upravljanja, kočenja i drugih sistema u automobilima.
Opširnije
Novi Sad postaje Japancima glavno mesto za proizvodnju elektromotora
Nidec ima masovnu proizvodnju širom sveta i poseduje pouzdane tehnologije za takvu visokokvalitetnu masovnu proizvodnju, kaže Ivović u intervjuu za Bloomberg Adria
26.07.2023
Kinezi preko Slovaka grade fabriku baterija u Srbiji
Memorandum o razumevanju nije obavezujući, ali InoBat korak po korak grabi ka svom cilju
05.10.2023
Teslin pad prodaje znači da BYD nikad nije bio bliži EV kruni
BYD je prodao 431.603 potpuno električna vozila u kvartalu završenom 30. septembra.
03.10.2023
Volkswagen smanjuje proizvodnju električnih vozila u Nemačkoj
Volkswagen smanjuje proizvodnju nekoliko modela električnih vozila u dve nemačke fabrike zbog pada potražnje, rekao je portparol te kompanije.
26.09.2023
Osim toga što donose visoke tehnologije i nova znanja, otvorili su i razvojni centar u Novom Sadu, u kome treba da kreiraju potpuno nove proizvode. Tu će se baviti istraživanjima i unapređenjem Nidecovih proizvoda, što će biti dobra prilika za mlade inženjere da se razvijaju u domenu nauke i struke.
Nidec je ranije najavio da će u Evropi investirati 1,5 milijardi evra, a najveći deo toga u Srbiji. Novi Sad su odabrali zbog blizine postojećih evropskih automotiv Nidec baza u Nemačkoj, Poljskoj i Mađarskoj, kao i zbog kupaca koji su locirani u Evropi.
Nidec Electric Motor u Srbiji će proizvoditi elektromotore za servo volan i pogonski motor za hibridno vozilo. Prva faza podrazumeva dva proizvoda i iznosiće oko milion jedinica godišnje. Plan je da, kada proizvodnja dostigne pun kapacitet u prvoj fazi, kompanija zaposli između 1.000 i 2.000 ljudi.
U Nidec Elesys Europa, fabrici za proizvodnju invertora za automobile, u prvoj fazi je predviđeno zapošljavanje oko 200 ljudi.
Investiciju od 250 miliona evra Vlada Srbije je subvencionisala sa 8,9 miliona evra. Koliko će još uložiti japanska strana nikada nije licitirala, a od srpskih zvaničnika je moglo da se čuje da će ovo biti investicija od oko 800 miliona evra i da će u srpsku auto-industriju uneti moderniju tehnologiju u odnosu na dosadašnju. Sa tačke gledišta tehnologije proizvoda, Nidec može da obezbedi visokoefikasne elektromotore koji su kompaktni, laki i tihi.
Korporacija posluje u više od 40 zemalja, sa oko 340 kompanija u grupi, i zapošljava više od 120.000 ljudi širom sveta. Ulaganje u Srbiju je deo dugoročne strategije kompanije, a pokretanje fabrike u Novom Sadu je prvi korak ka formiranju evropskog industrijskog parka Nidec.
Kompanija je kotirana na japanskoj, meksičkoj i nemačkoj berzi. Trenutna tržišna kapitalizacija je, prema podacima Bloomberg Terminala, 25,7 milijardi evra, a u martu je bila 27,3 milijarde evra, dok je u martu 2022. godine bila 41,9 milijardi evra, a 2021. godine 60,5 milijardi evra.
U prvoj polovini godine kompanija je ostvarila prihod 15,9 milijardi evra, a prema Bloombergovim očekivanjima u 2024. godini se očekuje pad prihoda za osam odsto.
Mada Masahiro Wakasugi, analitičar za tehnologiju i industriju, kaže da bi prodaja delova i sistema Alps Alpine, Nidec i Kyocera mogla da se oporavi u oktobru zbog povećanja japanske proizvodnje automobila. Lansiranje novih modela automobila trebalo bi da doprinese povećanju prodaje elektromotora i ostalih delova.