Volkswagen razmatra da zatvori pojedine fabrike u Nemačkoj

Kompanija Volkswagen razmatra da zatvori pojedine fabrike u Nemačkoj da bi snizila troškove, a to bi bio još jedan udarac za vladu kancelara Olafa Scholza.

Potencijalne mere kompanije, koje su usmerene na njenu glavnu marku putničkih automobila, kao i na druge entitete grupe, takođe podrazumevaju i raskid sporazuma kompanije sa sindikatima o očuvanju radnih mesta do 2029. godine, navodi se u saopštenju objavljenom u ponedeljak.

Gašenje Volkswagenove fabrike bilo bi prvo zatvaranje fabrike ove kompanije u Nemačkoj tokom 87-godišnje istorije Volkswagena. To bi Volkswagen dovelo do sukoba sa moćnim sindikatima.

"Ekonomsko okruženje je postalo još teže i novi igrači prodiru u Evropu", rekao je izvršni direktor VW Oliver Blume u izjavi. "Nemačka kao poslovna lokacija dodatno zaostaje u pogledu konkurentnosti."

Radni sporovi bi bili veliki test za generalnog direktora ove kompanije, koji takođe vodi brend sportskih automobila Porsche, s obzirom na to da su sindikalni sukobi oterali brojne njegove prethodnike. Kompanija se borila da smanji troškove svog istoimenog putničkog brenda gde su profitne marže dugo zaostajale, a napori su postajali sve teži usled brzog prelaska na električna vozila i usporavanja potrošnje potrošača.

Bloomberg

Šef saveta radnika Daniela Cavallo rekla je da je menadžment VW zakazao nakon sastanaka na kojima je detaljno objašnjeno da osnovni brend kompanije, koji proizvodi modele Golf i Tiguan, preti da će postati gubitaš, navodi se u odvojenom saopštenju. Kompanija planira da zatvori najmanje jednu veću fabriku za proizvodnju automobila i jednu lokaciju za proizvodnju komponenti u Nemačkoj, navodi se, uz ukidanje sporazuma o platama.

Bloomberg

VW zapošljava oko 650.000 radnika širom sveta, od kojih je skoro 300.000 u Nemačkoj. Polovinu mesta u nadzornom odboru kompanije drže predstavnici rada, a nemačka savezna država Donja Saksonija, koja poseduje 20 odsto udela, često je na strani sindikalnih organa.

Prethodni sukobi sa sindikatima su okončali ili skratili mandate najviših rukovodilaca, uključujući bivšeg generalnog direktora Bernda Pischetsriedera, bivšeg šefa marke VW Wolfganga Bernharda i Herberta Diessa, Blumeovog prethodnika na mestu izvršnog direktora. Sva trojica su pokušala da proguraju efikasnost, posebno u domaćim nemačkim operacijama VW-a.

(Tekst dopunjen videom.)