Kini rekordan udeo u prodaji električnih vozila uoči uvođenja carina EU

Kineski brendovi dostigli su rekordnih 11 odsto evropskog tržišta električnih automobila u junu, uoči strogih carina Evropske unije koje su stupile na snagu početkom ovog meseca.

SAIC Motor predvodio je tržišnu ofanzivu, isporučujući svoj MG4 hečbek trgovcima u velikim količinama, prema podacima kompanije Dataforce. Automobili registrovani pre 5. jula mogli su se prodavati kupcima bez dodatnih carina na uvezena električna vozila.

Kineski brendovi registrovali su više od 23.000 električnih vozila u celoj Evropi tokom meseca, što je rekordan broj. Njihov skok od 72 odsto u odnosu na maj znači dvostruko veći rast u ukupnim evropskim registracijama električnih vozila za jun. Automobili proizvedeni u Kini pod brendom zapadnih proizvođača, uključujući Volvo, BMW i Teslu, takođe podležu novim carinama.

Hoće li rast obima prodaje moći da se održi, videće se u idućim mesecima, kada u punoj snazi zažive nove EU carine. Za SAIC dodatne takse znače rast troškova na tom polju za 38 odsto, dok će BYD plaćati dodatnih 17 odsto na već postojeću carinu od 10 odsto.

I kineski i evropski proizvođači žele što pre da otvore pogone u Evropi kako bi mogli da izbegnu nove carine, dok napetosti između Pekinga i Brisela prete da prerastu u trgovinski rat.

SAIC, firma u kineskom državnom vlasništvu, ostvario je najveći skok u udelu uvoza kineskih marki, ali je oko 40 odsto modela MG4 registrovanih u junu došlo preko samoregistracije trgovaca - "što nije baš zdrav rast", ističe Gabriel Juhas iz Dataforcea.

Kompanija nudi dobre uslove lizinga, uključujući promociju dva za jedan MG4 u Nemačkoj, gde je prodaja električnih vozila pala.

S druge strane, vide se znakovi napretka BYD-ja, najvećeg svetskog proizvođača električnih vozila. Marketinška kampanja usmerena na Evropsko prvenstvo u fudbalu održano u Nemačkoj urodila je plodom među potrošačima, rekao je Julian Litzinger, analitičar Dataforcea.

Još jedan pozitivan faktor za evropsko tržište električnih vozila u junu bilo je uvođenje podsticaja u Italiji, što je rezultiralo udvostručenjem prodaje u odnosu na prethodnu godinu. Otprilike 200 miliona evra subvencija za nova električna vozila nestalo je u manje od devet sati, navodi se u saopštenju italijanske vlade. Otprilike 60 odsto otišlo je građanima, dok su ostatak razgrabile kompanije. 

Taj rast je lansirao Italiju, koja je inače zaostajala u prodaji električnih vozila, među prvih šest tržišta EU.

Italijanska premijerka Giorgia Meloni radi na diplomatiji s kineskim predsednikom Xi Jinpingom. Ove nedelje će posetiti Kinu kako bi izgladila odnose između dve zemlje i privukla tamošnje proizvođače.

Generalno gledano, prošli jun, tokom kog je registrovano preko 208.000 električnih vozila, bio je treći najbolji mesec za prodaju električnih vozila u istoriji evropskog tržišta. Prema Evropskom udruženju proizvođača automobila, bolji rezultati ostvareni su samo u decembru 2022. i martu 2023.

- U pisanju pomogla Chiara Albanese.