Zarada Stellantis NV opala je u prvoj polovini godine, a kompanija je obećala dodatne mere kako bi se izborila sa naglim padom prodaje.
Neto prihod pao je za 48 odsto u prvih šest meseci ove godine na 5,6 milijardi evra (6,1 milijardu dolara), saopštila je kompanija u četvrtak. To je dosta manje od prosečne procene od sedam milijardi evra, navedene u Bloombergovom istraživanju analitičara.
Ovakvi rezultati povećavaju pritisak na izvršnog direktora Carlosa Tavaresa da preokrene pad tržišnog udela u nekoliko zemalja, pošto se proizvođač automobila suočava sa velikim zalihama i talasom odlazaka izvršnih direktora u SAD.
Opširnije
Električna 'panda' iz Srbije - domino efekat na auto-industriju?
U fabrici Fiata u Kragujevcu počela je probna proizvodnja električnog automobila "fiat grande panda", a serijska proizvodnja kreće za dva meseca
23.07.2024
Mercedes i Stellantis žele da ulože u litijumsku industriju u Srbiji
Kompanije pregovaraju s Vladom Srbije o ulaganju u preradu litijuma i proizvodnju baterija za e-vozila, piše Bloomberg.
18.07.2024
'Fiat grande panda' iz Kragujevca neće krenuti put Rusije i Kine
Pozitivan efekat proizvodnje "fiata 500 L" neće biti ponovljen jer je sada ukupna industrijska proizvodnja neuporedivo veća.
27.06.2024
Kada će SAD dobiti svoj električni automobil od 25.000 dolara?
Cene električnih vozila brzo padaju u SAD, ali najjeftiniji modeli ostaju daleko skuplji od onih koje druge zemlje imaju u ponudi.
29.06.2024
Marže su se znatno smanjile u Severnoj Americi, Stellantisovom ključnom regionu za profit, nakon što je isporuka opala za 18 odsto; do toga je prvenstveno došlo zbog manjeg obima i kombinacije izazova i negativnih neto cena koji prate proizvode, saopštila je kompanija.
Stellantis se suočava i sa istragom u SAD, zbog navodnog problema sa motorom koji je u zastoju, kao i zbog problema sa Takata vazdušnim jastucima, te povlačenja vozila u Evropi.
Tavares je uveliko smanjio troškove, uz uštedu od 500 miliona evra za drugu polovinu godine. Ipak, neki analitičari su počeli da uočavaju limite njegove strategije u pogledu troškova.
"Učinak kompanije u prvoj polovini 2024. bio je ispod naših očekivanja, odražavajući tako izazovan kontekst industrije, ali i naše sopstvene operativne probleme", rekao je Tavares u saopštenju.
Stellantis preduzima korektivne mere da bi rešio probleme, dodao je. Ponovljeno je da kompanija lansira 20 novih vozila u 2024, ne bi li uhvatila jači zamah.