Zarada Stellantis NV opala je u prvoj polovini godine, a kompanija je obećala dodatne mere kako bi se izborila sa naglim padom prodaje.
Neto prihod pao je za 48 odsto u prvih šest meseci ove godine na 5,6 milijardi evra (6,1 milijardu dolara), saopštila je kompanija u četvrtak. To je dosta manje od prosečne procene od sedam milijardi evra, navedene u Bloombergovom istraživanju analitičara.
Ovakvi rezultati povećavaju pritisak na izvršnog direktora Carlosa Tavaresa da preokrene pad tržišnog udela u nekoliko zemalja, pošto se proizvođač automobila suočava sa velikim zalihama i talasom odlazaka izvršnih direktora u SAD.
Opširnije
![Električna 'panda' iz Srbije - domino efekat na auto-industriju?](/data/images/2024-07-23/66377_dusan-markovic-01_kf.png)
Električna 'panda' iz Srbije - domino efekat na auto-industriju?
U fabrici Fiata u Kragujevcu počela je probna proizvodnja električnog automobila "fiat grande panda", a serijska proizvodnja kreće za dva meseca
23.07.2024
![Mercedes i Stellantis žele da ulože u litijumsku industriju u Srbiji](/data/images/2024-07-18/66026_411024342_kf.jpg)
Mercedes i Stellantis žele da ulože u litijumsku industriju u Srbiji
Kompanije pregovaraju s Vladom Srbije o ulaganju u preradu litijuma i proizvodnju baterija za e-vozila, piše Bloomberg.
18.07.2024
!['Fiat grande panda' iz Kragujevca neće krenuti put Rusije i Kine](/data/images/2024-06-16/63436_fiatgrandepanda-1_kf.png)
'Fiat grande panda' iz Kragujevca neće krenuti put Rusije i Kine
Pozitivan efekat proizvodnje "fiata 500 L" neće biti ponovljen jer je sada ukupna industrijska proizvodnja neuporedivo veća.
27.06.2024
![Kada će SAD dobiti svoj električni automobil od 25.000 dolara?](/data/images/2024-06-18/63577_412776222_kf.jpg)
Kada će SAD dobiti svoj električni automobil od 25.000 dolara?
Cene električnih vozila brzo padaju u SAD, ali najjeftiniji modeli ostaju daleko skuplji od onih koje druge zemlje imaju u ponudi.
29.06.2024
Marže su se znatno smanjile u Severnoj Americi, Stellantisovom ključnom regionu za profit, nakon što je isporuka opala za 18 odsto; do toga je prvenstveno došlo zbog manjeg obima i kombinacije izazova i negativnih neto cena koji prate proizvode, saopštila je kompanija.
Stellantis se suočava i sa istragom u SAD, zbog navodnog problema sa motorom koji je u zastoju, kao i zbog problema sa Takata vazdušnim jastucima, te povlačenja vozila u Evropi.
Tavares je uveliko smanjio troškove, uz uštedu od 500 miliona evra za drugu polovinu godine. Ipak, neki analitičari su počeli da uočavaju limite njegove strategije u pogledu troškova.
"Učinak kompanije u prvoj polovini 2024. bio je ispod naših očekivanja, odražavajući tako izazovan kontekst industrije, ali i naše sopstvene operativne probleme", rekao je Tavares u saopštenju.
Stellantis preduzima korektivne mere da bi rešio probleme, dodao je. Ponovljeno je da kompanija lansira 20 novih vozila u 2024, ne bi li uhvatila jači zamah.