Kada je reč o širini izbora, automobilske kompanije bi mogle da razmaze kupce ove godine.
Volkswagen, Stellantis i Mercedes-Benz obećavaju niz novih modela. Kažu da će im to pomoći da ubrzaju rast nakon velikog posrnuća u prvom kvartalu 2024. godine, kada je zarada Volkswagena pala za 20 odsto zbog slabe prodaje. Zarada Mercedesa je pala za 34 odsto, sa prinosom od proizvodnje automobila daleko ispod cilja. Proizvođač luksuznih automobila je delimično okrivio visoke troškove za nadogradnju modela.
Registracije novih vozila pale su za 3,8 odsto na 1,05 miliona jedinica prošlog meseca.
20.01.2024
Na dalje projekcije mogli bi da utiču izazovi, kao što su slaba potražnja za električnim automobilima u Evropi i pritisak koji osećaju potrošači zbog dugoročno visokih kamatnih stopa. Osim toga, kriza u kineskom sektoru nekretnina prenosi se na kupce luksuzne robe, na koje uglavnom ne utiču otežani uslovi poslovanja. Takođe, Porsche AG je prošle nedelje izvestio o svom najgorem tromesečju od izlaska na berzu 2022. godine.
"Trenutna prodaja automobila je ispod očekivanja, a nade u vrtoglavu prodaju električnih vozila (EV) su propale", kaže John Plassard, direktor u Mirabaud & Cie. Prema njegovim rečima, proizvođači automobila su pod velikim pritiskom, približavajući se najnižoj tački poslovnog ciklusa.
Mercedesove akcije pale su za 3,5 odsto na ranom trgovanju u Frankfurtu, najviše od oktobra prošle godine. VW i Stellantis su takođe pali, što je auto-indeks SXAP učinilo najlošijim podsektorom u utorak.
Vašu prijavu nije moguće sačuvati. Molimo vas, pokušajte ponovo.
Uspešno ste se prijavili.
Usporavanje prodaje električnih vozila, posebno u Evropi, još jedna je bolna tačka. Doduše, finansijska direktorka Stellantisa Natalie Knight rekla je da bi "varljivi" kvartali trebalo da ustupe mesto rastu novih vozila, poput prodaje modela Citroen e-C3. Sveukupno, proizvođač Jeepa i Fiata ove godine predstavlja 25 novih modela.
Volkswagenovi brendovi će ove godine predstaviti više od 30 modela, kako bi odbranili prodaju na (ključnim) tržištima uključujući Kinu, gde lokalni rivali dominiraju električnim vozilima. Inače, problemi sa auto-delovima nedavno su uticali na isporuke Audija i Porschea u SAD. Prinosi Audi grupe, koja je pod okriljem Volkswagen grupe, a uključuje brendove kao što su Bentley i Lamborghini - trpe pritisak zbog pada prodaje.
Taj sektor se oslanja na nove modele kao što je Q6 e-tron, električni SUV sa tehnologijom brzog punjenja, kako bi povratio zamah. "Snažan mart, solidan broj bankarskih transakcija i poboljšanje porudžbina u prošlim mesecima deluju ohrabrujuće i već bi trebalo da imaju pozitivan uticaj u drugom kvartalu", rekao je Arno Antlitz, finansijski direktor u VW.
Kako se navodi u Zakonu o privrednim društvima – koje reguliše dodavanje reči 'Srbija' u nazivu firmi – društvo može da uz poslovno ime "upotrebljava grb, zastavu, amblem, oznaku ili drugi simbol Republike Srbije ili strane države, domaće teritorijalne jedinice i autonomne pokrajine, međunarodne organizacije".
Evropska unija se preusmeravanjem pažnje SAD i posledično NATO saveza na azijski istok neminovno suočava sa izazovom unapređenja samostalnih odbrambenih kapaciteta, što podstiče ulaganja u jačanje domaće industrijske baze.
Najveći kineski proizvođač automobila registrovao je 7.231 novo baterijsko električno vozilo, prema podacima istraživačke firme Jato Dynamics - skok od 169 odsto.
Unesite svoju imejl adresu na koju ćemo Vam poslati link za obnovu lozinke.
Premašen je maksimalan broj uređaja. Ako ste vlasnik naloga, kliknite na "Pošalji prijavu putem e-pošte" da biste primili e-poštu s linkom za prijavu. Pratite link i moći ćete da upravljate uređajima povezanim s vašim nalogom.
Bloomberg
.webp){kind=icon}
