Nezapamćeni zastoj u Panamskom kanalu mogao bi da dovede do kašnjenja i u Sueskom kanalu, što može uticati na isporuke tečnog prirodnog gasa (LNG), izjavio je visoki zvaničnik grčkog brodskog giganta Angelicoussis Group.
"Suec će morati da preuzme mnogo više plovila kao rezultat krize oko Panamskog kanala. To znači da će se na obe strane duže čekati", poručio je zamenik generalnog direktora kompanije Sveinung Støhle.
Zbog nedostatka kiše isušeno je glavno jezero u Panamskom kanalu, što otežava transport u jednom od najvažnijih svetskih pomorskih pravaca. Tamošnja kašnjenja već su poremetila svetsku trgovinu, pa neki brodovi moraju da krenu na dugo putovanje oko Južne Amerike.
Opširnije
Brodovi zarobljeni u Panamskom kanalu zbog istorijske suše
Panamski kanal počinje da ispašta zbog klimatskih promena.
22.08.2023
Nasukao se brod u Sueckom kanalu, promet navodno nije poremećen
Tegljači nastoje da odsuču brod "Glory" dužine 225 metara.
09.01.2023
Egipat ponovo pokreće izvoz LNG-ja nakon pauze zbog rata u Izraelu
Egipat će nastaviti izvoz tečnog prirodnog gasa (LNG), nakon višemesečne pauze, jer su isporuke gasa iz Izraela povećane.
22.11.2023
Eni i QatarEnergy potpisale ugovor o LNG-ju na 27 godina
Kompanije Eni SpA i QatarEnergy potpisale su ugovor o LNG-ju na 27 godina.
23.10.2023
Kada je gas u pitanju, čeka nas mirnija i jeftinija zima
Posle burnog perioda veoma nestabilnih i visokih cena prirodnog gasa, cena gasa se poslednjih meseci stabilizovala na prosečnom nivou od oko 40 evra po megavat-satu na holandskoj TTF berzi.
13.10.2023
Evropa: Prvi put uvoz LNG-ja nadmašio uvoz iz gasovoda
Evropski uvoz tečnog prirodnog gasa (LNG) prošle godine je prvi put premašio uvoz prirodnog gasa cevovodom, pokazuju podaci Instituta za energetiku.
26.06.2023
EU gradi previše kapaciteta za uvoz LNG-ja
Evropa je požurila da obezbedi kapacitete za nabavku LNG-ja kako bi ublažila energetsku krizu zbog sukoba sa Rusijom.
15.05.2023
Amerikanci grade LNG terminal i gasnu elektranu u Crnoj Gori
Američke kompanije Enerflex Energy Systems i Wethington Energy Innovation odabrane su da u Crnoj Gori izgrade terminal za uvoz i izvoz tečnog prirodnog gasa.
12.05.2023
Sueski kanal je alternativni pravac za brodove koji putuju između SAD i Azije i poslednjih godina je dosta dobro upravljao gužvama, ali to je nešto što treba imati na umu kao mogući problem, kaže Støhle.
Suez ima veći kapacitet od Panamskog kanala i kroz njega dnevno može proći više brodova.
Angelicoussis Group, kompanija koja postoji od 1947. godine, bavi se transportom, između ostalog, naftom i gasom. To je najveća grčka brodarska kompanija.
Samo četiri ili pet LNG brodova prođe Panamskim kanalom tokom meseca. Ranije je prosek bio jedan dnevno.
Ako ova situacija potraje duže, može doći do problema sa brodovima kako se potražnja za LNG-jem bude povećavala. Kako kaže Støhle, potrebna su dva broda da prebace milion tona LNG-ja iz SAD u Kinu.
"Ako ne možete da prođete kroz Panamski kanal, morate da dodate još jedan brod za isti količinu. Gde ćete nabaviti te brodove? To će biti izazov", rekao je predstavnik grčke brodarske kompanije.
Evropa je posebno postala zavisna od LNG-ja nakon krize sa Rusijom, a ova povećana potražnja mogla bi da potraje još nekoliko godina. Međutim, dugoročna potražnja će i dalje biti veća u Aziji, što će zahtevati više brodova za duga putovanja, kaže izvršna direktorka ove grčke kompanije Maria Angelicoussis.
Tačno je da se grade novi brodovi, ali se veliki deo starih sa parnim turbinama polako otpisuje.
"U tom smislu, tržište će biti uravnoteženo, ako ne i donekle napeto", rekla je Angelicoussis.
.webp){kind=icon}
