text size
Evropske zemlje pokušavaju da obezbede dizel gorivo iz različitih izvora rekordnim tempom uoči zabrane uvoza naftnih derivata iz Rusije, njihovog najvećeg snabdevača dizelom.
U prvih deset dana ovog meseca, Evropska unija (EU) i Ujedinjeno Kraljevstvo uvezli su više od 16 miliona barela dizela brodovima, i tako bi ukupan decembarski uvoz mogao da bude drugi najveći mesečni uvoz u poslednjih sedam godina.
Evropa ima strukturalni nedostatak dizela i već dugo se oslanja na uvoz. Ovog meseca je mnogo brodova sa dizelom stiglo iz Azije i Bliskog istoka, ali skoro polovina, slično kao u novembru, stigla je iz Rusije. To logično znači da je potrebno još mnogo vremena i truda da se udalji od Rusije kao izvora dizel goriva.
Ako se nastavi sadašnji tempo uvoza, a trenutni podaci upućuju na dnevni uvoz od oko 1,8 miliona barela dnevno u prvoj polovini decembra, ovaj mesec bi mogao čak i premašiti sedmogodišnji vrhunac uvoza ostvaren u oktobru, kada su do toga doveli štrajkovi u francuskim rafinerijama.
Uz Rusiju najveći broj tankera s dizelom dolazi iz Saudijske Arabije, Ujedinjenih Arapskih Emirata i Indije.
Glavni uvoznik dizela iz Rusije izvan EU je Turska, koja je takođe i izvoznik.
To znači da bi Turska potencijalno mogla da posluži kao neka vrsta posrednika, uvozeći ruski dizel za domaću upotrebu i izvozeći dizel gorivo proizvedeno u sopstvenim rafinerijama u EU, navodi konsultantska kuća Facts Global Energy.
Većina ruskog dizela uvezenog u EU dolazi u čvorište za transport nafte, koje obuhvata područje između Amsterdama, Roterdama i Antverpena.
Decembar je poslednji mesec tokom kojeg učesnici glavnog evropskog tržišta terminskih ugovora za dizel rusko gorivo mogu fizički da isporuče u tamošnja skladišta. Ovo trenutno vrši pritisak na sve koji žele da prodaju i isporučuju ruski dizel u tu oblast da to urade što je pre moguće.
.webp){kind=icon}
