Predsednik Srbije Aleksandar Vučić u ponedeljak je pri obilasku radova na izgradnji auto-puta Preljina -Požega potvrdio da će ova deonica biti završena do 28. juna.
Tunel Laz, koji se trenutno završava na deonici Čačak -Požega, najduži je u Srbiji i dug je 2,7 kilometara. "Završetkom ovog auto-puta sačuvaćemo mnogo života u odnosu na magistralu koja ide ka Crnoj Gori. Ubrzaće putovanje ka Užicu, Zlatiboru i celoj Zapadnoj Srbiji. Biće ovo i dodatni podsticaj za razvoj turizma", rekao je Vučić novinarima pri obilasku radova.
"Za tačno dva meseca završavamo deo auto-puta do Požege i mislim da je to fantastična vest za ceo ustanički kraj i za ceo Moravički i Zlatiborski okrug", istakao je Vučić.
Opširnije
Auto-put ka Zlatiboru - kada će kraj radova i koliko će se putovati
Putovanje iz Beograda ka zapadnoj Srbiji, uključujući i popularne turističke destinacije poput Zlatibora, uskoro bi moglo biti znatno jednostavnije i brže zahvaljujući ovoj deonici.
18.04.2025
Otvoreno 30 kilometara novog auto-puta na Moravskom koridoru
Moravski koridor, kada bude gotov, koštaće oko 18,7 miliona evra, prema projekciji Ministarstva finansija iz budžeta za 2025.
22.12.2024
Otvoren most Hercegovina, nova veza između BiH i EU
Vrednost projekta iznosi 101,3 miliona evra i ovo je najviši most na Koridoru 5c.
05.09.2024
Daleko je Crna Gora, auto-put ka južnom Jadranu sporo napreduje
Sledeće turističke sezone će se iz Beograda do Požege stizati auto-putem, obećao je ministar Goran Vesić
12.09.2024
"Auto- put do Požege, ma koliko težak, značajan je za spajanje sa Beogradom i ostatkom centralne Srbije", dodao je predsednik Srbije.
Deonica Preljina-Požega duga je 30,9 kilometara, a krajem januara 2022. godine u saobraćaj je pušteno oko 11 kilometara od Preljine do Pakovraća. kompanija
Podsetimo, završetak deonice auto-puta kasni već više od dve godine, dok je gradnja više puta odlagana. Tačnije, deonica Čačak- Požega, čija je gradnja započela 2019. godine, prema prvim najavama trebalo je da bude otvorena do kraja 2021. godine.
Glavni izvođač radova je, inače, kineska kompanija China Road and Bridge corporation , a ugovorena vrednost ovod puta iznosi 450 miliona evra. Međutim, koliko će zapravo koštati na kraju, ostaje da se vidi.
Deonica prolazi kroz teren koji je građevinski veoma zahtevan, pa skoro trećinu trase čine mostovi i tuneli i to: tri tunela, 35 mostova, 11 nadvožnjaka i tri petlje.
Tuneli Trbušani, Munjino Brdo i Laz projektovani su da imaju dve odvojene tunelske cevi, svaka za jedan saobraćajni smer.
Deonica Čačak-Požega je nastavak projekta izgradnje autoputa Beograd-Južni Jadran, ukupne dužine 258 kilometara.
Auto-put od Preljine do Požege predstavlja nastavak Koridora 11 ka granici sa Crnom Gorom, ali je i deo budućeg autoputa Beograd-Sarajevo, pošto od Požege preostaje da se izgradi još oko 60 kilometara do granice sa Bosnom i Hercegovinom.
Deonica Preljina-Požega će povezati Čačak, Lučane i Požegu, kao i dva okruga - Moravički i Zlatiborski. Kod Čačka će se Moravskim koridorom povezati Koridor 11 i Koridor 10.
Vreme putovanja će biti skraćeno za 75 minuta
Nadležni iz Puteva Srbije nedavno su za Bloomberg Adriju objasnili da je svaki kilometar ove trase – od projektne složenosti, preko teškog reljefa i složene geološke građe, do obimne eksproprijacije i pojave podzemnih voda – predstavljao ozbiljan inženjerski i logistički izazov.
Međutim, kada ova deonica na auto-putu "Miloš Veliki" bude otvorena za saobraćaj, putovanja u tom delu Srbije biće znatno olakšana. Završetkom puta Čačak - Požega čitav auto-put "Miloš Veliki" od petlje Surčin do Požege biće kompletiran – činivši ga kraćim za 25 kilometara od Ibarske magistrale. Takođe, samim tim vreme putovanja biće znatno kraće, za oko 75 minuta.
Tako će, nova trasa skratiti put kroz Ovčarsko-kablarsku klisuru za sedam kilometara – zbog čega će onima koji idu do Zlatibora, Tare ili Crne Gore put biti kraći.
.webp){kind=icon}
