Ubrzana izgradnja naftovoda, Mađarska završava svoj deo za dve godine

Izgradnja zajedničkog naftovoda između Mađarske i Srbije biće ubrzana, a plan je da se mađarski deo od 190 kilometara završi do kraja 2027. godine. To je, prema rečima ministra spoljnih poslova Mađarske Petera Szijjarta, ugovoreno sa ministarkom energetike Srbije Dubravkom Đedović Handanović.

Szijjarto je na društvenoj mreži X podelio ovu informaciju i ukazao da je Ukrajina više puta napadala naftovod koji vodi ka Mađarskoj i Slovačkoj i da je zatvorila vitalni gasovod za snabdevanje centralne Evrope. Naglasio je da "ti potezi Ukrajine povećavaju značaj mađarsko-srpske energetske saradnje", prenela je Beta.

Ministarka Đedović Handanović je u vezi sa izgradnjom ovog naftovoda razgovarala i sa zamenikom ministra energetike Rusije Pavelom Sorokinom i državnim sekretarom u Ministarstvu spoljnih poslova i trgovine Mađarske Peterom Staroijem. Na ovom sastanku je konstatovano ubrzanje projektovanja deonica naftovoda i na srpskoj i na mađarskoj strani.

Ona je naglasila da je naftovod Srbija-Mađarska strateški značajan projekat, kao i da će razgovori na visokom nivou biti nastavljeni radi dogovora o svim preostalim pitanjima.

"Srbija i Mađarska prepoznale su strateški značaj izgradnje naftovoda, kojim će naša zemlja obezbediti diverzifikaciju snabdevanja sirovom naftom i unaprediti energetsku sigurnost, koja je naš najvažniji prioritet. U izazovnim geopolitičkim okolnostima neophodno je da imamo više mogućnosti za snabdevanje i izbegnemo potencijalne rizike od snabdevanja iz samo jednog pravca. U narednom periodu nastavićemo strateške razgovore sa predstavnicima ruske i mađarske vlade o pravnim, ekonomskim, tehničkim i drugim detaljima ovog važnog projekta, koji ima značaj ne samo za našu zemlju", rekla je ministarka u saopštenju.

Bloomberg

 

Ministarka je istakla da je saradnja tri države u snabdevanju gasom na visokom nivou primer koji treba slediti i u oblasti snabdevanja naftom. "Kao što gasovod Balkanski tok, kojim se Srbija i Mađarska snabdevaju ruskim gasom, čini stub energetske povezanosti i pouzdanosti, tako i naftovod može postati novi stub saradnje", rekla je Đedović Handanović.

Srbija u ovaj projekat ulaže oko 150 miliona evra

Izgradnja naftovoda Srbija - Mađarska, kako je ranije najavljeno, trebalo bi da počne sledeće godine. Ovog leta su predstavnici Transnafte i mađarske kompanije MOL potpisali u Beogradu dokument kojim su definisane njegove tehničke specifikacije. Planirani kapacitet naftovoda je do pet miliona tona sirove nafte godišnje, dok će dužina naftovoda na srpskoj strani biti 113 kilometara.

Srbija će u taj projekat uložiti oko 150 miliona evra. Peter Szijjarto rekao je ranije ove godine da će izgradnja gasovoda na teritoriji Mađarske, koji će biti dug oko 190 km, koštati 324 miliona evra. Cilj izgradnje jeste da se Srbija poveže na naftovod "Družba", koji obezbeđuje snabdevanja sa polja u Sibiru, ali i iz Kazahstana. Na taj način naša zemlja bi i dalje dobijala jeftinu rusku naftu. Sporazum o naftovodu potpisan je u junu 2023. godine, a trebalo bi da izgradnja traje između 12 i 24 meseca.

Vlada Srbije je ovog proleća usvojila i Uredbu o utvrđivanju Prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora naftovoda. Prostorni plan koji je usvojen obuhvata 4.535 hektara i delove teritorija gradova i opština Novi Sad, Kanjiža, Senta, Ada, Bečej i Žabalj. Planom su utvrđene osnove organizacije, uređenja, korišćenja i zaštite infrastrukturnog koridora naftovoda, a sadrži i elemente detaljne regulacije koji omogućavaju njegovo direktno sprovođenje. Čelični naftovod, sa maksimalnim radnim pritiskom od 70 bara, biće podzeman duž cele trase.

Rusija pomaže u izgradnji

Maksimalni kapacitet naftovoda usaglašen je sa nominalnim obimom prerade sirove nafte u Rafineriji Pančevo, koji iznosi 4,8 miliona tona godišnje, kao i sa maksimalnom količinom koju Mađarska može isporučiti Srbiji, a to je 5,5 miliona tona godišnje. To u uslovima kontinualnog transporta odgovara protoku od oko 725 m³/h.

Preliminarnim hidrauličkim proračunom utvrđeno je da je za pun kapacitet transporta od pumpne stanice Alđo do terminala Transnafta AD Pančevo potreban maksimalni radni pritisak od 70 bara. Konkretni uslovi rada u cevovodu (protok i pritisak) zavisiće od trenutnih potreba Srbije za sirovom naftom, kao i od dostupnih količina domaće nafte i one koja stiže putem naftovoda Janaf.

Bloomberg

 

U izgradnji ovog naftovoda Srbiji će pomoći Rusija. Dve države su prošle godine potpisale sporazum o zajedničkoj pripremi naftovodne infrastrukture na srpskoj teritoriji. Sporazum o saradnji između dve države u novembru su potpisali predstavnici ruskih i srpskih naftovodnih kompanija, Transnjefta i Transnafte. Srbija trenutno dobija sirovu naftu samo preko cevovoda iz Hrvatske kojim upravlja Janaf.

Mađarska želi da smanji zavisnost od Družbe

Naftovod Družba jedan je od najvažnijih i najdužih naftovoda na svet, sa kapacitetom od oko 1,2 do 1,4 miliona barela nafte dnevno. Rusija je od 2022. godine smanjila isporuke preko Družbe kao odgovor na evropske sankcije. Evropska unija pritiska da se ruska nafta postepeno isključi iz upotrebe, iako se evropske zemlje trude da smanje zavisnost od ruske energije, neke nemaju lak pristup alternativnim izvorima.

Rat u Ukrajini je dodatno istakao ranjivost Družbe, jer on prolazi kroz Belorusiju i Ukrajinu, a Ukrajina je više puta gađala njegovu infrastrukturu. Poslednji napad dogodio se krajem avgusta kada je Ukrajina po drugi put u dve nedelje napala pumpnu stanicu Uneča, blizu ruske granice sa Belorusijom. Zbog tog napada tokovi nafte kroz Mađarsku i Slovačku bili su obustavljeni na neko vreme.

Kako piše Bloomberg, osim Uneča, Ukrajina je nešto ranije napala i rafinerije u Volgogradu i Novošahnjinsku, što je doprinelo smanjenju prerade sirove nafte u Rusiji za oko 700.000 barela dnevno u trećoj nedelji avgusta u poređenju sa prosekom iz poslednje nedelje jula.

Akos Stiller/Bloomberg

 

Mađarska pokušava da diverzifikuje svoje izvore nafte, kako bi smanjila zavisnost od Rusije. Kompanija Mol želi da dobije pristup naftovodu Odesa-Brodi, koji vodi od crnomorske luke Odesa do područja blizu ukrajinske granice sa Poljskom, što bi joj omogućilo da dobija snabdevanje morem od brojnih svetskih proizvođača.

"Naftovod Odesa bi značio pristup raznim alternativnim vrstama sirove nafte zahvaljujući morskoj vezi. Taj naftovod bi služio regionalnoj, EU i ukrajinskoj energetskoj bezbednosti", rekao je ranije za Bloomberg Szabolcs Pal Szabo, viši potpredsednik Mola za upravljanje lancem vrednosti.

 

Mol želi da EU i druge pogođene zemlje učestvuju u "oživljavanju" naftovoda Odesa, za koji kompanija tvrdi da bi takođe pružio alternativu ruskoj nafti za Srbiju.

"Ako EU insistira da region odustane od pouzdanog snabdevanja, onda mora da ima ulogu u uspostavljanju prave alternative", rekao je Szabo.

Mol trenutno modernizuje svoje kapacitete kako bi mogao da prerađuje sirovu naftu koja nije ruska, kompanija procenjuje da će to koštati oko 500 miliona dolara. Trenutno se kompanija oslanja na isporuke sirove nafte preko Jadranskog mora kao jedine alternative ruskoj nafti.