Izgradnja tunela "Iriški venac" na brzoj saobraćajnici Novi Sad - Ruma, odnosno Fruškogorskom koridoru, bliži se kraju, a do sada je probijeno 6.000 metara od ukupno 7.007 metara cevi tunela koji će biti dug oko 3,5 kilometara.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić prilikom obilaska radova na ovom tunelu je u utorak rekao da će Fruškogorski koridor spojiti Novi Sad, Petrovaradin, ispod Fruške gore, do Rume i onda izlazi na auto-put Beograd-Zagreb i Beograd-Šabac-Loznica.
"Od Novog Sada do Loznica stizaće se za najviše sat i po vremena. Ovaj put omogućiće daleko bolju vezu sa Republikom Srpskom i BiH, Hrvatskom, Slovenijom", rekao je Vučić, prenosi Beta.
Opširnije
Auto-put ka Zlatiboru - kada će kraj radova i koliko će se putovati
Putovanje iz Beograda ka zapadnoj Srbiji, uključujući i popularne turističke destinacije poput Zlatibora, uskoro bi moglo biti znatno jednostavnije i brže zahvaljujući ovoj deonici.
18.04.2025
Otvoreno 30 kilometara novog auto-puta na Moravskom koridoru
Moravski koridor, kada bude gotov, koštaće oko 18,7 miliona evra, prema projekciji Ministarstva finansija iz budžeta za 2025.
22.12.2024
Daleko je Crna Gora, auto-put ka južnom Jadranu sporo napreduje
Sledeće turističke sezone će se iz Beograda do Požege stizati auto-putem, obećao je ministar Goran Vesić
12.09.2024
Šta se zna o izgradnji najdužeg tunela u regionu
Procenjena vrednost radova na tunelu Prenj u Bosni i Hercegovini je 550 miliona, a radovi još nisu počeli, niti se zna izvođač.
15.02.2024
Auto-putem od Beograda do Šapca za 40 minuta
Saobraćajnica Ruma - Šabac - Loznica biće najkraća veza između Beograda i Novog Sada sa Republikom Srpskom i BiH.
02.10.2023
Dodao je da će tunel pomoći očuvanju živitne sredine, flore i faune na Fruškoj gori, kao i da će omogućiti bezbedniji i brži saobraćaj, ali i više ulaganja u taj kraj.
Tunel "Iriški venac", koji se sastoji se od dve tunelske cevi, spojiće Novi Sad i Rumu. Izgradnja tunela počela je 1. maja 2021. godine, a prema idejnom projektu koji je uradio Institut za puteve 2016. godine, planirana je širina kolovoza od osam metara sa dve saobraćajne trake po smeru.
Radove izvodi kineska kompanija CRBC, sa kojom je 2020. godine potpisan ugovor o izgradnji Fruškogorskog koridora u vrednosti 606 miliona evra. Fruškogorski koridor je dužine 44,41 kilometar, a na tom putu predviđena je izgradnja 44 mosta i podvožnjaka, među kojima je i most preko Dunava, dužine oko 1,7 kilometara, kao i tunel "Iriški venac" i tunel "Širine", dužine 350 metara. Pored toga, planirana je i izgradnja 15 denivelisanih raskrsnica i ukrštaja, piše Beta. Rokovi za završetak radova Fruškogorskog koridora su nekoliko puta pomerani, a prema poslednjim planovima on bi trebalo da bude gotov do kraja 2026. godine, kada će se ovom deonicom spojiti Ruma i Novi Sad.
Fruškogorski koridor je deo putnog pravca Novi Sad – Ruma – Šabac – Loznica - granica sa Bosnom i Hercegovinom. Deo ovog pravca, auto-put Novi Sad – Ruma – Šabac, nosiće naziv "Svetozar Miletić", a odluku o tome donela je Vlada Srbije na sednici krajem marta ove godine.
Skraćeno vreme putovanja od Loznice do Beograda
Poslednja deonica koja je otvorena na ovom putnom pravcu bila je brza saobraćajnica Šabac - Loznica, dužine od 54,5 kilometara, kojom su prvi automobili počeli da prolaze 30. decembra 2024. godine. Otvaranjem ove saobraćajnice vreme putovanja je skraćno pa se od Loznice do Beograda putuje sat i 15 minuta, dok se od Šapca do Loznice putuje pola sata.
"Više od 78 kilometara autoputa od Rume preko Šabca do Loznice i ne stajemo. Nastavljamo dalje, čekamo da do kraja 2026. završimo Fruškogorski koridor, spojimo Rumu i Novi Sad. I što se tiče Mačve i Podrinja imamo dalje planove. Do kraja 2025. završavamo deonicu Slepčević - Badovinci odnosno Pavlovićev most, u dužini od 15 kilometara, idemo ka Badovincima, ka graničnom prelazu prema Republici Srpskoj, odnosno Bosni i Hercegovini. I uskoro ugovaramo izgradnju brze saobraćajnice od Loznice preko Banje Koviljače do Malog Zvornika", rekao je tadašnji premijer Miloš Vučević, na otvaranju brze saobraćajnice, a preneo Tanjug.
Brza saobraćajnica Šabac - Loznica/Putevi Srbije
Ova deonica je nastavak auto-puta Ruma-Šabac dužine oko 21 kilometar, koji je sa novim mostom na Savi, otvoren u oktobru 2023. godine. Prvobitni plan je bio da se do kraja 2022. godine izgradi auto-put Ruma - Šabac, a pre kraja 2023. da se stiže brzom saobraćajnicom do Loznice, mada se i sa početkom radova kasnilo. Bivša ministarka građevinarstva Zorana Mihailović je još u aprilu 2016, u vreme predizborne kampanje, najavljivala da će auto-put Šabac - Ruma - Novi Sad početi da se gradi naredne 2017.godine, ali se kasnilo zbog pripreme projekata i eksproprijacije.
Komercijalni ugovor o projektovanju i izvođenju radova na auto-putu Ruma - Šabac i brzoj saobraćajnici Šabac - Loznica, zaključen je 19. novembra 2019. godine sa azerbejdžanskom kompanijom "Azvirt", koja je gradila auto-put od Ljiga do Požege i obilaznicu oko Beograda. Ugovorena cena radova je bila 467,5 miliona evra. Međutim, vrednost projekta povećana je 2023. godine na 554,7 miliona evra.
Ukupna dužina deonice Ruma - Šabac - Loznica je 78 kilometara a ceo projekat je podeljen na tri deonice i to - Deonica 1 auto-put Ruma - Šabac, Deonica 2 most preko reke Save i Deonica 3 brza saobraćajnica Šabac - Loznica.
.webp){kind=icon}
Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...