Prodaja automobila u Evropi pala je u aprilu zbog slabijeg privrednog rasta i nesigurnosti izazvane globalnim trgovinskim napetostima, što je navelo potrošače da odlože veće kupovine.
Registracije novih automobila smanjile su se za 0,3 odsto na 1,08 miliona vozila, objavilo je u utorak Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA). Glavna tržišta poput Nemačke, Francuske i Ujedinjenog Kraljevstva zabeležila su pad.
Slaba domaća potražnja dodatno otežava situaciju evropskim proizvođačima automobila, koji se suočavaju s carinama u SAD i snažnom konkurencijom u Kini, najvećem tržištu električnih vozila. Među proizvođačima koji smanjuju troškove kako bi se prilagodili padu jesu Volkswagen, Volvo i Mercedes-Benz.
Opširnije
BYD zabeležio najbolji mesec prodaje u 2025. godini, potpuno električna vozila hit
Kineski gigant automobilske industrije najverovatnije će ostvariti cilj od 5,5 miliona isporuka do kraja godine.
02.05.2025
Automobilski giganti režu troškove i gase projekte zbog carina
Kompanije u ovom sektoru redukuju prognoze, dok im prodaja pada, a dobit se topi.
01.05.2025
Zarada Volkswagena pala za 40 odsto, dok američke carine pomračuju prognoze
Volkswagen se suočava sa padom profitabilnosti zbog rasta troškova.
30.04.2025
Prodaja modela na benzin i dizel beleži najveće padove, što nadmašuje rast kupovine električnih i hibridnih vozila. Iako je isporuka potpuno električnih modela prošlog meseca porasla za 28 odsto, njihov tržišni udeo i dalje je manji nego što su pojedini analitičari očekivali. BloombergNEF je ranije ove godine predvideo da će električna vozila činiti više od 30 odsto prodaje u 2025. godini, dok su u aprilu činila 17 odsto.
"Udeo baterijskih električnih vozila polako dobija na zamahu, ali rast je i dalje postepen i neujednačen među zemljama EU", izjavila je Sigrid de Vries, glavna direktorka ACEA.
Prodaja Tesle u Evropi prepolovila se u aprilu na samo 7.261 vozilo, a njen tržišni udeo nastavlja da pada uprkos obnovljenoj ponudi modela. Pad sugeriše da kontroverzni politički stavovi izvršnog direktora Elona Muska i njegova povezanost s američkim predsednikom Donaldom Trumpom štete popularnosti brenda. Kineski BYD je prošlog meseca prvi put prodao više električnih vozila u Evropi nego Tesla, prema podacima istraživačke kompanije Jato Dynamics.
Pritisak na proizvođače automobila da ubrzaju usvajanje električnih vozila donekle je popustio nakon što su EU i Ujedinjeno Kraljevstvo odložili stroža pravila o emisijama. Plagin hibridi bili su izuzetak u aprilu, s rastom prodaje od 31 odsto na gotovo 100.000 vozila.
Uprkos skromnom ukupnom rastu, tržište ostaje nestabilno. Stellantis, koji još uvek traži novog izvršnog direktora, gubi tržišni udeo u regionu. Kineski konkurenti, kao što su MG i BYD, postižu uspeh prelaskom ponovo na modele s motorima na unutrašnje sagorevanje usled slabije potražnje za plagin vozilima.
.webp){kind=icon}
