.webp){kind=icon}
Nemački ministar saobraćaja Volker Wissing rekao je da je dogovor o rešavanju spora sa Evropskom unijom oko planova za postepeno ukidanje automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem od 2035. godine veoma blizu.
"Trebalo bi da se dogovorimo oko zajedničkog cilja, a imam utisak da smo mu veoma blizu", rekao je Wissing u petak u intervjuu za javni servis ARD. "A onda bi trebalo da se dogovorimo o načinu na koji to da implementiramo."
Nemačka blokira konačno odobrenje sporazuma postignutog u oktobru kojim se efikasno gasi motor sa unutrašnjim sagorevanjem, ključni stub u planovima EU da postigne klimatsku neutralnost do 2050. godine.
Opširnije
Nemačka zadržava EU zabranu motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Prema mišljenju pisca ovih redova - ova odluka je dobra.
17.03.2023
EK pokušava da spase plan za vozila s unutrašnjim sagorevanjem
U Nemačkoj automobilska industrija zahvata pet odsto, a u Italiji 8,5 odsto ekonomije.
02.03.2023
Subvencije uklanjaju 140.000 polovnjaka dok EPS ostaje najveći zagađivač
Poslednjih nekoliko godina sa dolaskom zime Srbija gotovo redovno zauzima neslavno prvo mesto po zagađenju vazduha u svetu.
08.02.2023
Mercedes izgubio na sudu, kupci imaju pravo na odštetu
Mercedes-Benz Grupa izgubila je spor na najvišem sudu EU u vezi sa odštetom vlasnicima čiji su automobili opremljeni nelegalnom kompjuterskom tehnologijom.
21.03.2023
Ekološka rang lista automobila: Ko je bio broj 1 u 2022?
Teslin Model 3 je prvi na listi automobila koji najmanje zagađuju okolinu.
22.01.2023
Dok se Evropa sprema za Euro 7, Srbija još na Euro 3
Evropska komisija nedavno je predstavila predlog za smanjenje zagađenja vazduha za nova motorna vozila koja se prodaju na tržištu EU, a taj predlog poznat je kao standard Euro 7.
24.01.2023
Završno glasanje ovog meseca, za koje se očekivalo da će biti formalnost, odloženo je zbog prigovora Wissingove pro-poslovne stranke FDP, mlađeg člana vladajućeg saveza kancelara Olafa Scholza.
Wissing je tvrdio da bi novi automobili koji rade isključivo na e-goriva trebalo biti dozvoljeni nakon 2035. godine.
"Sve dok ne postignemo sporazum o tehnološkoj neutralnosti, ne možemo da podržimo celokupni paket, ali sada izgleda dobro", rekao je Wissing za ARD.
"Održali smo veoma intenzivne razgovore i sada smo takođe veoma konkretni u koordinaciji", dodao je on. "Na dobrom smo putu da osiguramo da neće biti zabrane motora sa unutrašnjim sagorevanjem, već da će tehnologija nastaviti da postoji, ali na klimatski neutralan način."
