Belgrade Airport prvi put u plusu posle pandemije, država prihodovala 668 miliona dinara

Kada je 2018. godine država poverila Aerodrom "Nikola Tesla" francuskoj kompaniji Vinci Airports na upravljanje putem 25-godišnje koncesije, bilo je koliko skeptičnih, toliko i kritičnih. Ipak, rezultat ovog partnerstva u 2024. godini mogao bi da demantuje i jedne druge.

Kompanija Belgrade Airport, koju je osnovao Vinci i koja je preuzela svakodnevno upravljanje, finansiranje i modernizaciju aerodroma u Beogradu, nakon gubitaka zbog pandemije virusa korona, zatvaranja aerodroma i smanjenja broja putnika, tek je poslovnu 2024. godinu završila u plusu, sa rekordnih 8,4 miliona putnika. 

Državna firma Aerodrom "Nikola Tesla" Beograd (ANTB), koja je zadržala vlasništvo nad aerodromom, od koncesionara je prihodovala u 2024. godini 668,38 miliona dinara godišnje naknade. 

Depositphotos

Koncesionar prestigao cilj koji je zacrtao

Sa 8,4 miliona opsluženih putnika prošle godine, Aerodrom "Nikola Tesla" za 50 odsto je uvećao poslovanje u odnosu na pre šest godina, kada je Vinci preuzeo upravljanje.

"Ove letnje sezone imamo rekordan broj destinacija. Putnici mogu da lete iz Beograda do 116 aerodroma, i ako to poredimo sa 17 destinacija pre šest godina, mogu reći da smo veoma ponosni. Modernizacijom koju sprovodimo pravimo od aerodroma u Beograd najbrže rastući aerodrom u Evropi, ali i aerodrom koji je pozicioniran kao jedno od glavnih čvorišta avio-saobraćaja jugoistočne Evrope", rekao je Chivoine Rema, generalni direktor kompanije Belgrade Airport, za Radio televiziju Srbije.

Tokom prošle godine broj letova takođe je povećan, sa više od 86.000 avio operacija zabeleženih tokom godine, što je rast od 3,4 odsto u odnosu na 2023. godinu i 22 odsto više u odnosu na 2019. godinu. koja se često uzima kao referentna zbog pandemije korona virusa.

Tako je koncesionar prestigao cilj koji je zacrtao kada je 2018. godine potpisan koncesionu ugovor između Vlade Srbije i francuskog Vincija. Tada je izneta prognoza da se 10 miliona putnika očekuje 2030, a 7,9 miliona putnika sa beogradskog aerodroma već 2024. godine.

Obaranje rekorda nastavlja se i ove godine. Kompanija Vinci Airports, matična grupacija kompanije Belgrade Airport, koja upravlja beogradskim aerodromom "Nikola Tesla", saopštila je sredinom jula da je u prvoj polovini ove godine beogradski aerodrom ugostio gotovo četiri miliona putnika, što je za 5,3 odsto više u odnosu na isti period prošle godine, kao i da je obavljeno četiri odsto više letova nego u istom periodu prošle godine, njih nešto više od 41.000. Samo u avgustu 2025. opslužili su više od milion putnika, saopštila je kompanija u ponedeljak.

Belgrade Airport u plusu, pali rashodi i rasla operativna dobit

Kompanija Belgrade Airport je u tokom prošle godine ostvarila neto dobit od 1,16 milijardi dinara, dok prethodne tri godine. Najveći doprinos promeni donelo je smanjenje rashoda, rast operativne dobiti i odloženi poreski prihodi.

Poslovni prihodi pali su na 19,8 milijardi dinara sa prošlogodišnjih 21,7 milijardi dinara, ali je pad rashoda bio izraženiji, sa 19 milijardi na 15,1 milijardu dinara. Kompanija je posebno smanjila troškove proizvodnih usluga, sa 8,3 milijarde na 4,9 milijardi dinara. Istovremeno, troškovi zarada porasli su sa 3,5 na 3,7 milijardi dinara, dok su troškovi amortizacije blago povećani, sa 1,8 na 1,9 milijardi dinara, što znači da kompanija raspolaže značajnom imovinom i intenzivno je koristi. Na operativnom nivou rezultat je gotovo udvostručen, poslovni dobitak porastao je na 4,71 milijardu dinara sa 2,67 milijardi u prethodnoj godini.

S druge strane, finansijski rashodi nastavili su da rastu, dostigavši 5,2 milijarde dinara, dok su godinu ranije iznosili 4,7 milijardi dinara. Najveći teret predstavljaju kamate, koje su porasle na 2,6 milijardi dinara.

Dobitak pre oporezivanja iznosio je 801 milion dinara, dok je prethodne godine iskazan gubitak od 1,25 milijardi dinara. Konačni rezultat dodatno je poboljšan zahvaljujući odloženim poreskim prihodima od 356 miliona dinara, pa je neto dobit dostigla 1,16 milijardi dinara.

Šta je država dobila od koncesije u 2024.

Aerodrom "Nikola Tesla" Beograd (ANTB), kompanija u vlasništvu države, koja prima koncesionu naknadu i koja je listirana na Beogradskoj berzi, objavila je u izveštaju  za poslednji kvartal da je od januara do decembra 2024. godine ostvarila neto dobit pre oporezivanja u iznosu od 461,9 miliona dinara, što je gotovo duplo više od rezultata iz 2023. godine, kada je dobit iznosila 250 miliona dinara.

Zarada po akciji ove kompanije, čiji kapital je besplatno podeljen i građanima, u 2024. godini iznosila je 13,19 dinara, daleko više nego godinu dana ranije kada su akcionari zaradili 7,14 dinara. 

Kada je reč o prihodima, u izveštaju je navedeno da su u 2024. ostvareni poslovni prihodi u iznosu od 1,55 milijardi dinara, i da oni čine 92 odsto ukupno ostvarenih prihoda. U okviru ostvarenih poslovnih prihoda, jedan od značajnijih je prihod od godišnje koncesione naknade u iznosu od 668,38 miliona dinara što je, kako je precizirano, za sedam odsto više u odnosu na isti period prethodne godine.

"Takođe, prihod je ostvaren i po osnovu sticanja bez naknade katastarskih parcela 5251 i 5252 KO Surčin, koje su 2019. godine prenete ANTB od strane koncesionara u skladu sa odredbama Ugovora o koncesiji. Ukupna površina navedenih parcela iznosi 107.650 kvadrata", stoji u izveštaju.

U izveštaju stoji i da ukupna ulaganja u nekretnine, postrojenja i opremu u periodu od januara do decembra 2024. godine iznose 5,1 milijardu dinara i da se najvećim delom odnose na prijem izgrađenih objekata od strane koncesionara, kao i objekata prenetih na ANTB bez naknade, a na osnovu Obaveznih radova, radova na izgradnji i rekonstrukciji, održavanju i uređenju infrastrukture AD Aerodroma Nikola Tesla (CAPEX) u iznosu od 4,9 milijardi dinara, koji su dogovoreni ugovorom o koncesiji.

Šta je sve urađeno na aerodromu

Od preuzimanja poslovanja 2018. godine u okviru koncesionog projekta, Vinci Airports je obezbedio finansiranje, projektovanje, funkcionisanje, održavanje, kao i modernizaciju i proširenje aerodroma u sinergiji sa kompanijom Vinci Construction Grands Projects. Opsežni radovi na proširenju i rekonstrukciji počeli su 2019. godine, da bi se podržao značajan porast saobraćaja i obezbedio veći kapacitet i udobnost.

 

Kapacitet terminala proširen je za 40.000 kvadrata, sa dodatnih 12 izlaza za ukrcavanje i 11 parking pozicija za avione. Napravljena je nova sletno-poletna pista, pa beogradski aerodrom prvi put u istoriji ima dve piste za avione. Uoči letnje sezone, završena je rekonstrukcija i obnova glavne piste, a puštene su u rad i četiri brze izlazne staze, koje dodatno ubrzavaju operacije na pisti. Broj parking mesta je utrostručen. Dodata su 34 nova šaltera za prijavu na let i sada ih ima ukupno 90, kao i 26 maloprodajnih objekata.

Sve to bio je deo ponuđenih kapitalnih ulaganja prilikom potpisivanja koncesionog ugovora. 

Vinci ima za cilj nultu emisiju CO2 do 2050. godine, i posvećen je održivom poslovanju i ekološkim objektima kao što su nova toplana, solarna elektrana, postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda i postrojenja za sortiranje čvrstog otpada. Zahvaljujući ovim projektima beogradski aerodrom je smanjio emisiju CO2 za 23 odsto od 2019. godine, povećao stopu recikliranja otpada na 70 odsto i efikasno prečišćava sanitarne otpadne vode nastale na aerodromu. 

A šta sledi... 

Projekat rekonstrukcije i modernizacije beogradskog aerodroma podeljen je u dve faze. Faza jedan je obuhvatila planirani razvoj aerodroma do 2025. godine, a tim radovima su rešeni problemi kao što su kapacitet i kvalitet čekaonica za odlazeće putnike, način razdvajanja putnika u odlasku i dolasku, a povećan je i komercijalni sadržaj aerodroma.

Nakon toga, koncesionar, vodeći se glavnom idejom da aerodrom dostigne kapacitet od 15 miliona putnika do kraja perioda koncesije, ulazi u fazu dva razvoja aerodroma do 2030. godine, a  u okviru koje će biti izgrađen novih 19.000 metara kvadratnih, dok će 18.000 biti rekonstrukcija i adaptacija. 

Bloomberg

 

Koncesija uz investicionu obavezu od 732 miliona evra

Ugovor o koncesiji na 25 godina za beogradski Aerodrom "Nikola Tesla" potpisali su u martu 2018. godine predstavnici Vlade Srbije i francuska korporacija Vinci Airports. Kompanija Vinci platila je 501 milion evra, uz  obavezu da uloži dodatnih 732 miliona evra. Od  tog novca u budžet Republike Srbije se slilo sliti 417 miliona evra, a malim akcionarima isplaćeno je 84 miliona evra. Taksa na koncesiju se kreće između 4,4 miliona evra do 15 miliona evra, u zavisnosti od broja putnika i prihoda koje kompanija ostvaruje.

Ukupna nominalna vrednost ove transakcije je oko 146 milijardi evra, a tu spadaju jednokratna naknada, minimalne godišnje koncesione naknade i kapitalna ulaganja, navedeno je na sajtu Vlade Republike Srbije.

Podsećamo, posao zemaljskog operatera od kompanije Vinci, koja upravlja beogradskim aerodromom, britanski Menzies Aviation preuzeo je 2024. godine, zato što Vlada Srbije nije bila zadovoljna kako Vinci radi taj posao. 

Problemi su naročito eskalirali tokom 2023. i 2024, kada je na beogradskom aerodromu dolazilo do čestih kašnjenja letova. Kao glavni razlog navodilo se to što Vinci nije bio spreman da angažuje dovoljan broj radnika i da ih dovoljno plati, zbog čega je servisiranje putnika i aviona trpelo ozbiljne zastoje.

Nakon raskida ugovora koncesionar je nastavio da ostvaruje prihode od aerodromskih taksi, izdavanja poslovnog prostora i parkinga, dok je kompletan "ground handling", uključujući čekiranje karata, brigu o prtljagu putnika i točenje goriva, prepušten britanskom Menziesu. Razlog za ovakvu odluku bio je konstantan pritisak druge potpisinice koncesionog ugovora, države Srbije, koja je bila nezadovoljna ispunjavanjem uslova koncesije u delu koji se tiče servisiranja putnika. 

Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar