Tesla Inc. je spremna da 12. juna počne da nudi dugo očekivanu robotaksi uslugu u Ostinu, prema rečima osobe upoznate sa situacijom - što predstavlja važnu prekretnicu u planu Elona Muska da preoblikuje kompaniju oko autonomnih vozila i veštačke inteligencije (engl. artificial intelligence - AI).
Datum je razmatran interno i još uvek može da bude promenjen, rekao je izvor, koji je tražio da ostane anoniman jer su informacije poverljive. Musk je ranije izjavio da će usluga biti dostupna do kraja juna.
U okviru priprema za pokretanje, kompanija je ove nedelje prvi put upravljala testnim vozilom na javnim putevima u Ostinu bez ikoga na vozačevom sedištu, prema rečima iste osobe. Inženjer Tesle je sedeo na mestu suvozača u SUV verziji "modela Y", koji se kretao autonomno bez daljinske kontrole, naveo je izvor.
Iz Tesle nisu odgovorili na zahteve za komentar. U četvrtak je Musk potvrdio da vrše testiranja i rekao da kompanija nije imala nikakvih incidenata sa samovozećim "modelima Y" na javnim ulicama Ostina.
Planirani početak autonomne usluge se nadovezuje na testiranja koja je proizvođač električnih vozila (EV) nedavno sprovodio sa bezbednosnim vozačima širom grada, prevozeći zaposlene pre nego što usluga postane dostupna javnosti. Musk, izvršni direktor Tesle, izjavio je da će usluga robotaksija - koja će u početku koristiti putničke modele vozila pre nego što uključi specijalno konstruisano vozilo pod nazivom "cybercab" - biti centralna za budući poslovni model Tesle.
Akcije kompanije porasle su za tri odsto u trgovanju pre otvaranja berze u Njujorku u četvrtak. Deonice su opale za 12 odsto od početka godine zaključno sa zatvaranjem berze u sredu.
Prototip "cybercaba" u Teslinom salonu u San Hozeu; Foto: Bloomberg
Kompanija je prošle godine predstavila "cybercab" na glamuroznom događaju u Kaliforniji, gde su prisutni mogli da se voze u prototipovima vozila koje neće imati ni volan ni pedale. Međutim, vožnje su obavljene na privatnom zemljištu, čime su izbegnuti zahtevi za dozvole.
Teksas, gde se nalazi sedište Tesle, ima relativno liberalna pravila u vezi sa autonomnom vožnjom, koja se reguliše slično kao i svaka druga vrsta prevoza putnika. Vozila bez vozača moraju imati kamere, poštovati saobraćajne propise i biti osigurana. Odeljenje za licenciranje i regulaciju Teksasa, koje reguliše usluge deljenja vožnje, trenutno ne navodi Teslu kao licenciranog operatera takvih usluga.
Grad Ostin ne reguliše direktno autonomna vozila, ali je formirao radnu grupu koja koordinira sa Teslom i drugim kompanijama koje se bave autonomijom.
Prestonica Teksasa postala je žarište rastuće industrije robotaksija, a kompanije kao što je Waymo, koji je u vlasništvu Alphabet Inc., već posluju tamo. Teslina vozila sa probnim (proizvođačkim) tablicama postala su česta pojava u južnim i jugoistočnim delovima grada dok kompanija razvija testiranja sa bezbednosnim vozačima.
Musk je ovog meseca izjavio da će Tesla za početak pustiti flotu od oko 10 samovozećih robotaksija u Ostinu, pre nego što proširi broj vozila na hiljadu u roku od nekoliko meseci.
(Tekst ažuriran informacijom o trgovanju akcijama u šestom pasusu i Muskovom potvrdom u četvrtom.)
.webp){kind=icon}
