Nove Trumpove carine na uvoz automobila najteže pogađaju nemačke proizvođače, koji izvoze više vozila u Ameriku nego u bilo koju drugu zemlju.
Porsche AG i Mercedes-Benz Group AG su u riziku da izgube 3,7 milijardi dolara zbog novih američkih carina na uvozne automobile.
Trumpove carine na uvoz automobila od 25 odsto, koje stupaju na snagu 3. aprila, mogle bi da za četvrtinu umanje projektovanu zaradu ove dve kompanije za 2026. godinu, pokazuje analiza Bloomberg Intelligence.
Visoke carine i globalni ekonomski pritisci povećavaju cene luksuznih proizvoda i ugrožavaju stotine hiljada radna mesta. Uzimajući u obzir posledice koje se već osećaju u industriji luksuza, pitanje je kako se trgovinski rat odražava na nas, krajnje potrošače?
Trumpovom proklamacijom, koja je objavljena kasnije u sredu, precizira se da će carine na automobile početi da se naplaćuju 3. aprila, od 12.01 po vašingtonskom vremenu.
Američki predsednik Donald Trump će u sredu objaviti carine za automobilsku industriju, prema navodima iz Bele kuće.
26.03.2025
Kako bi ublažili uticaj carina na poslovanje, Porsche i Merdeces će verovatno morati da podignu cene ili prebace proizvodnju u Sjedinjene Američke Države (SAD).
Vašu prijavu nije moguće sačuvati. Molimo vas, pokušajte ponovo.
Uspešno ste se prijavili.
Carine bi posebno mogle da utiču da prodaju modela sa jačim motorima, kao što su Porscheov sportski model 911 i Mercedesov sedan S-klase, pošto su za njih propisane veće marže.
"Trumpov najnoviji potez je fatalan za slobodnu trgovinu zasnovanu na pravilima", ocenio je nemački automobilski lobi VDA, pozivajući na pregovore sa Vašingtonom.
Bloomberg MercuryUS Commerce Department’s International Trade Administration
Pored najvećih nemačkih proizvođača automobila, carine bi mogle da pogode proizvođače auto-delova, kao što su Robert Bosch GmbH i Continental AG.
Većina nemačkih proizvođača automobila upravlja fabrikama u Americi, gde proizvode automobile kako za američke kupce, tako i za izvoz.
Ukoliko Evropska unija odgovori, svaka eskalacija trgovinskog rata mogla bi dodatno oštetiti industriju koja se već bori sa rastućim troškovima i prigušenom potražnjom.
Porsche, koji se bori sa nižom prodajom u Kini, možda je najviše izložen. Proizvođač luksuznih automobila je u stalnom porastu poslednjih 15 godina u SAD, koje su upravo pretekle Kinu kao svoje tržište broj jedan na svetu. Ali Porscheovi dileri u SAD potpuno se oslanjaju na uvoz jer proizvođač tamo nema fabriku.
"Carine stavljaju kompanije pod veliki pritisak, kao i na globalne lance snabdevanja u auto-industriji", kaže Hildegard Miller, predsednica VDA.
Kako je ocenila, Trumpov potez imaće posledice po potrošače, pogotovo u Severnoj Americi.
. U pisanju pomogli Wilfried Eckl-Dorna i Jamie Nimmo.
Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...
Trumpovom proklamacijom, koja je objavljena kasnije u sredu, precizira se da će carine na automobile početi da se naplaćuju 3. aprila, od 12.01 po vašingtonskom vremenu.
Toyo Tire planira da do 2027. godine iz Nemačke u Srbiju premesti svoj R&D centar, najavio je predstavnik te kompanije Masami Miyamori na investicionoj konferenciji u okviru svetske izložbe EXPO u Osaki.
Izvršni direktor Air Serbije Jirži Marek govori za Bloomberg Adriju o poslovnim planovima, novim destinacijama, ali i o tome kako se srpski nacionalni avio-prevoznik sve više oslanja na veštačku inteligenciju.
Domaća platforma za onlajn kupovinu Ananas postigla je visoku ocenu 9,4 u domenu sajber-bezbednosti prema ocenjivanju RiskRecona, Mastercardove kompanije specijalizovane za procene sajber-bezbednosti.
Apple je predstavio najveći redizajn softvera u svojoj istoriji, međutim, ta kompanija nije mnogo učinila što se tiče softvera veštačke inteligencije, koja ima mnoštvo problema.
Dok je Hegseth pretio katastrofalnim posledicama po Kinu u slučaju agresije na Tajvan, Kina nije, protivno dosadašnjoj praksi, poslala svog ministra odbrane u Singapur na bezbednosni susret.
Ove optužbe predstavljaju još jedan udarac za francusku firmu koja pokušava da preokrene poslovanje u trenutku kada globalna ekonomska neizvesnost potkopava poverenje potrošača.
Toyo Tire planira da do 2027. godine iz Nemačke u Srbiju premesti svoj R&D centar, najavio je predstavnik te kompanije Masami Miyamori na investicionoj konferenciji u okviru svetske izložbe EXPO u Osaki.
Unesite svoju imejl adresu na koju ćemo Vam poslati link za obnovu lozinke.
Premašen je maksimalan broj uređaja. Ako ste vlasnik naloga, kliknite na "Pošalji prijavu putem e-pošte" da biste primili e-poštu s linkom za prijavu. Pratite link i moći ćete da upravljate uređajima povezanim s vašim nalogom.
.webp){kind=icon}
Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...