Nove Trumpove carine na uvoz automobila najteže pogađaju nemačke proizvođače, koji izvoze više vozila u Ameriku nego u bilo koju drugu zemlju.
Porsche AG i Mercedes-Benz Group AG su u riziku da izgube 3,7 milijardi dolara zbog novih američkih carina na uvozne automobile.
Trumpove carine na uvoz automobila od 25 odsto, koje stupaju na snagu 3. aprila, mogle bi da za četvrtinu umanje projektovanu zaradu ove dve kompanije za 2026. godinu, pokazuje analiza Bloomberg Intelligence.
Opširnije
Trumpova pretnja 'sekundarnim carinama' kao novo trgovinsko oružje
Nove carine od 25 odsto mogle bi da pogode zemlje koje uvoze naftu iz Venecuele.
25.03.2025
Kako trgovinski rat između SAD i EU utiče na vaš ormar
Visoke carine i globalni ekonomski pritisci povećavaju cene luksuznih proizvoda i ugrožavaju stotine hiljada radna mesta. Uzimajući u obzir posledice koje se već osećaju u industriji luksuza, pitanje je kako se trgovinski rat odražava na nas, krajnje potrošače?
13.03.2025
Ukratko iz sveta - zahuktava se trgovinski rat SAD, dok evropski lideri raspravljaju o Ukrajini
Američki predsednik je carine predstavio kao 'trajnu meru'.
27.03.2025
Trump uveo carine od 25 odsto na uvozne automobile
Trumpovom proklamacijom, koja je objavljena kasnije u sredu, precizira se da će carine na automobile početi da se naplaćuju 3. aprila, od 12.01 po vašingtonskom vremenu.
27.03.2025
Trump u niskom startu za objavu carina na automobile
Američki predsednik Donald Trump će u sredu objaviti carine za automobilsku industriju, prema navodima iz Bele kuće.
26.03.2025
Kako bi ublažili uticaj carina na poslovanje, Porsche i Merdeces će verovatno morati da podignu cene ili prebace proizvodnju u Sjedinjene Američke Države (SAD).
Carine bi posebno mogle da utiču da prodaju modela sa jačim motorima, kao što su Porscheov sportski model 911 i Mercedesov sedan S-klase, pošto su za njih propisane veće marže.
"Trumpov najnoviji potez je fatalan za slobodnu trgovinu zasnovanu na pravilima", ocenio je nemački automobilski lobi VDA, pozivajući na pregovore sa Vašingtonom.
Bloomberg Mercury
Pored najvećih nemačkih proizvođača automobila, carine bi mogle da pogode proizvođače auto-delova, kao što su Robert Bosch GmbH i Continental AG.
Većina nemačkih proizvođača automobila upravlja fabrikama u Americi, gde proizvode automobile kako za američke kupce, tako i za izvoz.
Ukoliko Evropska unija odgovori, svaka eskalacija trgovinskog rata mogla bi dodatno oštetiti industriju koja se već bori sa rastućim troškovima i prigušenom potražnjom.
Porsche, koji se bori sa nižom prodajom u Kini, možda je najviše izložen. Proizvođač luksuznih automobila je u stalnom porastu poslednjih 15 godina u SAD, koje su upravo pretekle Kinu kao svoje tržište broj jedan na svetu. Ali Porscheovi dileri u SAD potpuno se oslanjaju na uvoz jer proizvođač tamo nema fabriku.
"Carine stavljaju kompanije pod veliki pritisak, kao i na globalne lance snabdevanja u auto-industriji", kaže Hildegard Miller, predsednica VDA.
Kako je ocenila, Trumpov potez imaće posledice po potrošače, pogotovo u Severnoj Americi.
. U pisanju pomogli Wilfried Eckl-Dorna i Jamie Nimmo.
.webp){kind=icon}
