Kineski proizvođači automobila pozvali su Peking da usvoji "najstrože mere", uključujući porez od 25 odsto na automobile sa velikim motorima proizvedene u Evropskoj uniji, kao odgovor na briselske carine na električna vozila proizvedena u Kini, naveo je medij CCTV u sredu.
Kompanije su u utorak predstavile taj zahtev na sastanku iza zatvorenih vrata sa Ministarstvom trgovine, na kom su inače prisustni bili predstavnici četiri kineska i šest evropskih proizvođača automobila. Kako se navodi u izveštaju ovog medija, koji je često povezivan sa državnim aparatom, na sastanku su bila prisutna i profesionalna udruženja i stručna javnost.
EU je prošle nedelje objavila da planira da podigne carine na električne automobile proizvedene u Kini na do 48 odsto, a najteže je pogođen državni proizvođač automobila SAIC Motor Corp. Kineski trgovinski predstavnik optužio je EU na sastanku u utorak da koristi istragu kao izgovor za krađu poslovnih tajni od kineskih proizvođača električnih vozila.
Opširnije
Tesla će posle Pekinga sistem pomoći u vožnji testirati i u Šangaju
Izvor dodaje da bi i grad Hangžu u provinciji Žeđijang mogao da Tesli da sličnu dozvolu.
18.06.2024
Kina pokreće antidamping istragu o uvozu svinjskog mesa iz EU
Ova odluka doneta je u jeku trgovinskih tenzija između Pekinga i Brisela.
17.06.2024
Nemačka pokušava da spreči ili ublaži carine Evropske unije na električna vozila iz Kine
Nemačka vlada na sve načine pokušava da spreči ili makar ublaži stupanje na snagu novih carina EU na kineska električna vozila
14.06.2024
Carine na uvoz kineskih električnih vozila iznosiće 38,1 odsto
Evropska unija će od sledećeg meseca uvesti dodatne carine do 38,1 odsto na električna vozila isporučena iz Kine.
12.06.2024
EV iz Kine pod carinama - Xi nije uspeo da omekša zvaničnike EU
Novi trgovinski rat sa Kinom otpočele SAD sa carinama od 100 odsto na električna vozila, nadovezala se EU
13.06.2024
Ideja da Peking uzvrati povećanjem privremene takse na uvoz vozila sa motorima koji imaju veću zapreminu od 2,5 litara prvi put je izneta u članku u državnom mediju Global Times objavljenom u maju, uoči istrage EU.
Evropska komisija je saopštila da je njen cilj da uspostavi jednake uslove na tržištu. Skoro jedna petina električnih vozila prodatih u EU 2023. godine proizvedena je u Kini, a smatra se da će udeo porasti na 25 odsto ove godine, prema projekcijama lobističke grupe Transport & Environment.
Međutim, za neke proizvođače električnih vozila kao što je BYD Co., možda postoji prostor da apsorbuju dodatne namete EU. Za BYD je određena dodatna taksa od 17,4 odsto, što je najniža stopa od tri kineska proizvođača čije poslovanje je ispitivala komisija, i niža od proseka industrije od 21 odsto.