.webp){kind=icon}
Tesla Inc. snizila je cene oba modela koja proizvodi u Kini i najavila da bi mogla da ih i dodatno snizi jer stanje na najvećem tržištu električnih automobila nije bajno.
Cena osnovnog "modela 3" snižena je za 5,9 odsto na 245.000 juana (oko 34.000 dolara), pokazuju podaci na zvaničnoj stranici kompanije. Terenac "model Y" sa osnovnim paketom opreme sada košta 258.000 juana, nakon sniženja od 2,8 odsto (prethodna cena je bila 266.400 juana).
Ovaj potez bi mogao da stavi dodatni pritisak na Tesline konkurente i primora ih da dodatno snize cene. Tesla je početkom 2023. počela da pojeftinjuje, pa je cela industrija zabeležila dosta niže profitne marže. Kineski proizvođači Xpeng Inc. i BYD Co, ali i druge kompanije iz sveta poput Volkswagena, morali su da snižavaju cene kako bi zadržali svoj tržišni udeo. Samo trećina kineskih proizvođača ispunila je svoje godišnje planove prodaje.
Opširnije
Kineski proizvođači EV suočavaju se sa milijardama dolara gubitka
Nova godina nije počela na dobro za kineske proizvođače električnih vozila. Njihove akcije padaju zbog straha od smanjivanja potražnje.
12.01.2024
Hertz rasprodaje 20.000 EV i vraća se na benzince
Uvođenje električnih modela ići će sporije nego što su se iz kompanije nadali.
11.01.2024
Tesla u SAD i Kanadi sada nudi unapređeni 'model 3'
Pre ovoga je kompanija Elona Muska, sa sedištem u teksaškom gradu Ostin, unapređenu verziju počela da prodaje u Kini i Evropi.
10.01.2024
Prodaja General Motors i Stellantis u SAD pogođena štrajkovima i visokim cenama
Pad stopa bi pomogao u smanjenju troškova finansiranja i zaustavljanju rasta zaliha u prodajnim salonima mnogih proizvođača.
04.01.2024
Pored toga, kinesko tržište električnih vozila će, prema projekcijama, zabeležiti pad i u 2024. godini, a glavni razlog će biti sporiji oporavak od pandemije nego što se očekivalo. Broj isporuka električnih vozila i hibrida predstavništvima će se u ovoj godini uvećati za 25 odsto i dostići će 11 miliona vozila, kažu projekcije Kineske asocijacije proizvođača putničkih automobila (CPCA). U 2023. ovaj pokazatelj je rastao za 36 odsto, a u 2022. za čak 96 procenata.
“Razlika između Tesle i kineskih proizvođača je sada neuobičajeno mala”, rekao je početkom meseca analitičar UBS Grupe Paul Gong. On je takođe skrenuo pažnju na brzinu kojom kineske kompanije izbacuju nove modele i tehnologiju koju koriste. Tesla, čija prodaja zavisi uglavnom od "modela 3" i "modela Y", klijente je privlačila uglavnom snižavanjem cena. Američka kompanija je u 2023. isporučila 1,81 milion vozila, a polovina tog broja proizvedena je u fabrici u Šangaju. Iako je ispunila svoj cilj prodaje, kineski BYD je Tesli u četvrtom kvartalu ipak preuzeo prvo mesto na listi najvećih proizvođača električnih automobila.
Prošlu godinu su obeležila smanjenja cena, a ono je najvidljivije bilo u maju, kada je skoro 900 modela pojeftinilo za više od pet odsto u odnosu na prethodni kvartal. Iako akcijskih cena nema kao što ih je bilo tad, i dalje svedočimo nižim cenama u odnosu na prethodne dve godine.
Kineska državna kompanija Chery Automobile Co. cenu svog električnog modela snizila je za 8.000 juana (1.100 dolara) krajem decembra. Tada su rekli da će oni biti kompanija “koja će u 2024. prva povući obarač”. Drugi su brzo sledili njihov primer, a BYD je na neke modele terenca "frigate 07" nudile popuste od 18.000 juana.
Tesla je takođe konačno predstavila novu verziju svog "modela 3", a sada u kineskoj fabrici priprema i novi "model Y". On bi na tržištu mogao da se pojavi sredinom 2024, pisao je Bloomberg prošlog meseca. Poređenja radi, Xpeng je predstavio pet novih modela u 2023., a Li Auto Inc. iz Pekinga planira da do 2025. predstavi 11 novih modela.
