text size
BYD Co. je u julu povećao prodaju vozila za 22 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine, čime je započeo ključnu drugu polovinu godine u kojoj mora znatno da poveća isporuke kako bi ostvario godišnji cilj prodaje.
Proizvođač automobila je prošlog meseca ukupno prodao oko 420.000 vozila, pokazuju podaci objavljeni u subotu. Kompanija već zaostaje za tempom potrebnim da ispuni svoj godišnji cilj prodaje. Nakon što je u prvoj polovini godine prodala 1,81 milion vozila, kompanija u ostatku godine mora da ostvaruje prosečnu mesečnu prodaju od oko 530.000 vozila kako bi dostigla donju granicu svog cilja od pet do 5,5 miliona vozila.
Ovi podaci ukazuju na izazov s kojim se suočava izvršni direktor Wang Chuanfu nakon teške prve polovine godine, tokom koje je BYD privremeno zaustavio rad proizvodnih linija kako bi se pripremio za unapređene baterije. Julska prodaja nastavlja obrazac koji je obeležio ovu godinu, prema kojem izvoz, koji čini 43 odsto ukupne prodaje, snažno raste dok kompanija agresivno širi prisustvo na tržištima Južne Amerike i Evrope. Nasuprot tome, domaća tražnja trpi zbog usporene ekonomije i sve intenzivnije konkurencije.
Opširnije
Kina menja taktiku - hibridima osvaja Evropu, Srbija postaje značajno tržište za BYD
Kompanija BYD, jedan od najvećih svetskih proizvođača električnih i hibridnih vozila, u Srbiji ima neočekivane rezultate, a hibridi su, zbog ograničene mreže punjača, glavni pokretači prodaje.
24.07.2026
BYD na putu da ponovo prestigne Teslu po prodaji električnih automobila
Proizvođač modela Dolphin isporučio je 557.090 potpuno električnih vozila od aprila do juna, pokazuju podaci objavljeni u sredu. Iako je to manje nego u istom periodu prošle godine, taj rezultat će, po svemu sudeći, biti dovoljan da BYD nadmaši Teslu.
02.07.2026
Investitori pažljivo prate strukturu izvoza kako bi procenili otpornost BYD-ja na sve strože trgovinske barijere i carine na pojedinim svetskim tržištima. Međunarodni položaj kompanije dodatno jača niz novih modela, uključujući verzije serije Seal 6 sa upravljačem na desnoj strani i hibridnom tehnologijom DM-i 5.0, osveženu evropsku ponudu električnog modela Seal, kao i pažljivo praćen ulazak na japansko tržište mini "kei" automobila sa novim električnim modelom Racco.
Međutim, globalna ekspanzija BYD-ja izložena je rizicima u Mađarskoj, koja predstavlja ključni oslonac njegove evropske proizvodne strategije. Glavna fabrika kompanije u izgradnji u Segedinu našla se pod istragom zbog navodnih zloupotreba radne snage od strane podizvođača, dok je promena vlasti u Budimpešti pokrenula istragu o velikim državnim subvencijama, poreskim olakšicama i ekološkim izuzećima koja su ranije odobrena BYD-ju.
Ovi sve intenzivniji sporovi direktno su uticali na raspored širenja poslovanja BYD-ja. Proizvođač automobila je nedavno potvrdio da je početak sklapanja vozila u fabrici u Segedinu odložen za četvrti kvartal 2026. godine, otprilike godinu kasnije u odnosu na prvobitni plan.
.webp){kind=icon}
