.webp){kind=icon}
Kompanije Stellantis NV i China’s Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. planiraju da rade zajedno na povećavanu zaliha jeftinijih litijum-gvožđe-fosfatnih baterija za elektrilna vozila u Evropi i produbljivanju svog partnerstva.
Proizvođač Peugeot automobila i CATL, kako je inače poznat kineski gigant, takođe razmatraju zajednički posao u kome će oba partnera podjednako doprinositi, saopštile su kompanije u utorak. Dodatno, proizvođači su izjavili da im je cilj dugoročna saradnja kako bi prepoznali potencijalne prilike i učvrstili lanac vrednosti baterija.
U okviru ovog partnerstva Stellantis i CATL planiraju da izgrade fabriku LPF baterija u Evropi, rekao je za medije Maxime Picat, potpredsednik Stellantisa i rukovodilac u sektoru nabavke i zaliha. Još uvek nije doneta odluka gde će biti lokacija evropske fabrike, dodao je on.
Opširnije
CATL investirao 7,6 milijardi dolara u Mađarsku
Najveći svetski proizvođač baterija za električna vozila najavio je i otvaranje novih fabrika u Kini.
12.08.2022
Stellantis hoće da pobedi rivale u segmentu EV uz pomoć Kine
Stellantis bi da bude deo kineske ofanzive u segmentu EV, a ne žrtva, rekao je izvršni direktor Carlos Tavares novinarima na konferenciji u četvrtak.
26.10.2023
Kinezi preko Slovaka grade fabriku baterija u Srbiji
Memorandum o razumevanju nije obavezujući, ali InoBat korak po korak grabi ka svom cilju
05.10.2023
Stellantis i Samsung najavili otvaranje nove fabrike baterija u SAD
Nova fabrika će omogućiti jačanje ponude električnih automobila.
24.07.2023
Litijum-gvožđe-fosfatne baterije dobijaju na značaju u auto-industriji jer su jeftinije i stabilnije od baterija čija je osnova nikl, a koje se koriste u većini električnih vozila. Iako imaju nižu gustinu energijе, veću stabilnost od baterija sa niklom, аli i kraći doseg, njihove performanse su se poboljšavale s razvojem tehnologije.
Ovo partnerstvo korak je ka ostvarivanju napora izvršnog direktora Stellantisa Carlosa Tavaresa da ojača odnose s kineskim kompanijama. Prošlog meseca, kompanija je zaključila 1,6 milijardi dolara vredan ugovor za udeo u koneskom proizvođaču električnih vozila Zhejiang Leapmotor Technology Ltd koji će pomoći da se zapuše rupe na ključnom tržištu u globalnoj tranziciji na električna vozila.
Kineski proizvođači baterija proizvode 80 odsto ćelija na globalnom nivou, dok kineske kompanije imaju značajna postrojenja za rudarenje i obradu i na domaćoj teritoriji i u inostranstvu. Jak položaj ove zemlje u lancima snabdevanja u industriji električnih vozila postao je izvor geopolitičkih tenzija između SAD i Evrope.
