Nemačka kompanija Vay postala je prva firma koja je poslala vozilo bez ljudi na evropsku javni put, što je podvig za koji iz ovog startapa kažu da omogućava uvođenje usluge korišćenja automobila kontolisanog na daljinu za nekoliko meseci.
To bi trebalo da bude ključni korak za početak pružanja usluge mobilnosti klijentima putem vožnje na daljinu.
Ta nemačka startap kompanija objavila je da je organizovala takozvanu televožnju na unapred određenim ulicama u Hamburgu, nakon što ju je vlast u tom lučkom gradu odobrila.
Opširnije
BMW ulaže 800 miliona dolara u fabriku u Meksiku
Proizvodnja električnih vozila u San Luis Potosiju u Meksiku bi trebalo da počne 2027. godine.
04.02.2023
Musk priprema 'master plan' za Dan investitora 1. marta
Tesla će predstaviti treću verziju "master plana" Elona Muska sledećeg meseca, skoro godinu dana nakon što je izvršni direktor rekao da radi na sledećem izdanju.
08.02.2023
Teslina najbolja nedelja od 2013. podstiče opklade da je najgore prošlo
Akcije su ove nedelje porasle za 33 odsto, najviše još od skoka od 41 odsto u maju 2013.
28.01.2023
Može li Nemačka da sačuva auto-industriju u vreme električnih vozila?
Vodeći proizvođači izbacuju nekoliko električnih modela u idućim mesecima.
22.01.2023
Vay je tehnologiju upravljanja vozilom na daljinu testirao više od tri godine, ali je dosada bilo obavezno da imaju vozača unutar električnih vozila "kia" koja koriste radi bezbednosti.
Usluga televožnje bi trebalo da bude prelazna faza do robo-vozila.
Premda su investitori dosad uložili oko 100 milijardi dolara u razvoj robo-vozila, zasad su se očekivanja da će se takvi automobili uskoro pojaviti na putevima umanjila.
Ono što nudi Vay moglo bi da ima šansu, a firma navodi da se ne radi o godinama, već mesecima.
"Sada ćemo sa vlastima raditi na narednim koracima, a to je ponuda usluge korisnicima. Govorimo o mesecima, ne godinama", izjavio je izvršni direktor firme Thomas von der Ohe.
Usluga se sastoji u tome da televozači isporučuju daljinski električno vozilo klijentu koji želi da ga koristiti. Nakon toga klijent preuzima vožnju automobila do željene destinacije. Tamo ga televozači ponovno preuzimaju i preusmeravaju novom klijentu. Vay je za taj projekt prikupio oko 100 miliona dolara od investitora poput bivšeg finansijskog direktora Googla Patricka Pichettea, Kinnevik AB-a i kompanije Atomico.