Uprkos velikom rastu broja putnika i jednom od jačih oporavka u okviru mreže Vinci Airportsa, beogradski Aerodrom "Nikola Tesla" nije uspeo 2022. da dostigne broj putnika koji je ugostio u godini pre početka pandemije.
Aerodrom "Nikola Tesla" Beograd je u 2022. godini opslužio 5.610.000 putnika, što je za 71 odsto više nego u 2021. godini, naveli su u saopštenju iz kompanije Belgrade Airport, koja je u vlasništvu koncesionara Vinci Airports. Međutim, taj broj je 8,9 odsto manji nego što je to bio slučaj u 2019. godini.
"Rast saobraćaja na beogradskom aerodromu naglo je ubrzan u ovom kvartalu – najveći porast od 13 odsto zabeležen je u decembru – zahvaljujući letovima avio-kompanija Air Serbia, Wizz Air i Turkish Airlines," rekli su iz kompanije Belgrade Airport.
Wizz Air će još pet linije iz Beograda u 2023. godini i time pokušati da ojača svoju poziciju na tržištu u Srbiji posle ukidanja niza regionalnih linija i potpunog odlaska iz Bosne i Hercegovine.
Rukovodioci kompanija smatraju da je veoma bitno da se njihovo poslovanje nalazi blizu aerodroma, a velika većina je iskazala da su veoma zavisni od avijacije.
Air Serbia uspostaviće od devetog decembra direktan avio-saobraćaj između Beograda i Tjenđina, četvrtog najvećeg grada u Kini.
03.11.2022
Autor: Hana Stevović
Sve tri avio-kompanije uvele su niz novih letova iz Beograda u poslednjih nekoliko nedelja, ukazujući na dalji rast dok koncesionar renovira aerodrom kako bi povećao njegov kapacitet.
U prethodnoj godini bilo je ukupno 65.644 komercijalna leta na beogradskom aerodromu, što je 34 odsto više u odnosu na 2021. godinu, ali i pad od 6,7 odsto u odnosu na 2019. godinu. Broj komercijalnih letova u poslednjem kvartalu 2022. godine iznosio je 16.333, što je za 26 odsto više u odnosu na isti period 2021. godine i 0,1 odsto više u odnosu na isti period 2019. godine.
U poslednjem kvartalu 2022. godine na beogradskom aerodromu opsluženo je više od 1,4 miliona putnika, što je oko 70 odsto više u odnosu na isti period prethodne godine, ali i za 1,7 odsto više nego u 2019. godini, što je prvi put da je u jednom kvartalu zabeležen porast u odnosu na 2019. godinu pre pandemije, istakli su iz kompanije.
Osim u Srbiji, rast u broju usluženih putnika u okviru mreže Vincija u odnosu na 2019. godinu zabeležen je u Portugaliji, Dominikanskoj Republici i Kostariki. Rast u Portugaliji iz Vincija pripusuju povezanosti sa Francuskom, Španijom i Ujedinjenim Kraljevstvom i razvojem linija niskotarifnih avio-kompanija, posebno Ryanaira i Easyjeta koji su proširili poslovanje u Portugaliji.
Iz kompanije napominju da je pokazatelj oporavka i činjenica da je došlo do rasta u međunarodnom saobraćaju, a ne samo u domaćem.
BloombergAvion kompanije Turkish Airlines koja je doprinela rastu broj putnika na aerodromu u Beogradu.
Rezultati u okviru grupe
U toku cele 2022. godine aerodromi kompanije Vinci primili su 186 miliona putnika (209 miliona sa meksičkom OMA grupom u kojoj Vinci od decembra prošle godine ima udeo od 29,99 odsto). Taj broj je dvostruko veći od rezultata iz 2021. godine, ali prestavlja pad od 28 odsto kada se poredi sa pred pandemijskom 2019.
Vincijevi aerodromi opslužili su skoro 50 miliona putnika (preko 56 miliona sa aerodromima OMA grupacije) u četvrtom kvartalu 2022. godine, odnosno skoro 17 miliona (odnosno 18 miliona sa OMA grupom) više nego u 2021. godini – manje od 17 odsto (odnosno 15 odsto) u odnosu na isti period u 2019. godini.
Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...
Šangaj je jedna od generalno najpopularnijih destinacija iz Beograda za koju Air Serbia nema direktnu vezu, kao i da je Beograd iz Šangaja peta najtraženija destinacija iz Evrope
Dok je Hegseth pretio katastrofalnim posledicama po Kinu u slučaju agresije na Tajvan, Kina nije, protivno dosadašnjoj praksi, poslala svog ministra odbrane u Singapur na bezbednosni susret.
Kada se sezona završi, a kamere se ugase, mnogi sportisti, umetnici nalaze se pred važnom životnom raskrsnicom. Na Forumu menadžera „Život van reflektora“ govorili su o izazovima, novim počecima.
Rezultati potvrđuju kontinuiranu snažnu potražnju za Nvidijinim AI akceleratorima, ali i naglašavaju geopolitičke izazove sa kojima se ovaj tehnološki div suočava.
Evropska unija se preusmeravanjem pažnje SAD i posledično NATO saveza na azijski istok neminovno suočava sa izazovom unapređenja samostalnih odbrambenih kapaciteta, što podstiče ulaganja u jačanje domaće industrijske baze.
Iako je izvoz zabeležio rekorde, slab odziv domaćih kupaca i sve jača konkurencija uneli su sumnju u održivost strategije najvećeg kineskog proizvođača električnih vozila.
Unesite svoju imejl adresu na koju ćemo Vam poslati link za obnovu lozinke.
Premašen je maksimalan broj uređaja. Ako ste vlasnik naloga, kliknite na "Pošalji prijavu putem e-pošte" da biste primili e-poštu s linkom za prijavu. Pratite link i moći ćete da upravljate uređajima povezanim s vašim nalogom.
.webp){kind=icon}
Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...