Stellantis tone dok investitori preispituju jednokratne dobitke u zaradi

Akcije kompanije Stellantis NV pale su najviše od februara nakon što su analitičari ukazali na slabije finansijske rezultate proizvođača automobila od očekivanih na ključnom severnoameričkom tržištu.

Naveli su da je operativna marža u tom regionu u prvom kvartalu bila niža od očekivane, kao i da je kompanija knjižila jednokratni dobitak od oko 400 miliona evra (467 miliona dolara) na osnovu očekivanog budućeg povraćaja carina, što je umanjilo utisak o povratku proizvođača u profitabilnost.

Iako rezultati na prvi pogled deluju pozitivno, "ima mnogo jednokratnih stavki, poput povraćaja carina, pa je nadmašivanje očekivanja manje uverljivo", rekao je Pierre-Olivier Essig, analitičar u AIR Capital, u odgovoru na upit Bloomberga.

 

Akcije Stellantis NV pale su i do 10 odsto u Milanu. Od početka godine izgubile su 36 odsto vrednosti, što ih čini kompanijom sa najlošijim učinkom u okviru indeksa Stoxx 600 Automobiles & Parts Index.

Akcije Stellantisa zaostaju za rivalima iz Detroita

Izvršni direktor Antonio Filosa privodi kraju reviziju globalnih operacija grupe, a rezultate će predstaviti 21. maja. Stellantis NV je već ublažio planove elektrifikacije i snizio cene kako bi povratio tržišni udeo. Grupa sada nudi više hibridnih modela i radi na rešavanju problema sa kvalitetom.

Bloomberg

Kompanija se obavezala da će investirati 13 milijardi dolara u unapređenje poslovanja u SAD, ključnom regionu za profitabilnost. U Evropi se njeni masovni brendovi Fiat, Citroën i Opel često nadmeću za iste kupce.

Globalne isporuke porasle su 12 odsto u tri meseca zaključno sa martom, predvođene rastom od 17 odsto u Severnoj Americi. Proizvođač pokušava da oživi brend Ram vraćanjem snažnog motora Hemi V-8 i povratkom u NASCAR trke.

Neto dobit kompanije porasla je na 377 miliona evra u posmatranom periodu, nakon gubitka od 387 miliona evra godinu ranije. Kao i ostali evropski proizvođači, Stellantis NV je pod pritiskom kineskih automobilskih kompanija koje šire prisustvo u regionu. Volkswagen AG je u četvrtak saopštio da planira dodatne mere štednje zbog sve jače konkurencije firmi poput BYD Co..

Međutim, Stellantis NV istovremeno razmatra saradnju sa kineskim proizvođačima kako bi rešio problem viška kapaciteta u Evropi i obezbedio pristup tehnologiji. To uključuje planove za bližu saradnju sa postojećim partnerom Zhejiang Leapmotor Technology Co. i obnovljeni savez sa Dongfeng Motor Corp.

U proširenoj Evropi neto prihodi od prodaje porasli su jedan odsto, iako su isporuke vozila skočile 12 odsto. Kompanija je kao razloge navela pritisak na cene i snažnu konkurenciju u regionu.

U četvrtak je Stellantis NV potvrdio godišnje smernice koje predviđaju prilagođenu operativnu maržu u niskim jednocifrenim procentima i poboljšan industrijski slobodan novčani tok. Kompanija je ranije ove godine šokirala tržišta otpisima povezanim sa električnim vozilima u iznosu od 22,2 milijarde evra.

Ovo je prvi put da grupa objavljuje kvartalne rezultate, u okviru šire reorganizacije koju je pokrenuo predsednik upravnog odbora John Elkann. Stellantis NV je ranije objavljivao samo polugodišnje i godišnje finansijske izveštaje. Za razliku od prethodnih izveštaja, kompanija ovog puta nije objavila detaljne podatke za svoj problematični brend Maserati.