luksuzni automobili

Kakvo je stanje u auto-industriji ove godine? Cenovni rat dolazi iz Kine

Cenovna borba je sve veća. Domaći proizvođači snižavaju cene kako ne bi izgubili preveliki tržišni udeo.

Autor: Uroš Božin

Stellantis i Jaguar Land Rover planiraju zajednički razvoj automobila u SAD

Partnerstvo bi britanskom proizvođaču luksuznih vozila moglo da omogući pristup Stellantisovim fabrikama i izbegavanje američkih carina.

BMW nakon 23 godine pokreće novi brend - brži od munje i ređi od Rolls-Roycea

BMW-ov novi brend Alpina predstavio svoj prvi koncept - svi modeli će dostići brzine veće od 300 kilometara na čas.

Autor: Uroš Božin

Počinje velika rasprodaja luksuznih brendova - LVMH prodao Marc Jacobs za milijardu dolara

Prodaja brenda Marc Jacobs kompanijama WHP Global i G-III Apparel Group označava kraj dugog partnerstva sa LVMH-om i najavljuje novu eru u luksuznoj industriji. Velike modne grupacije prodaju manje profitabilne brendove kako bi se fokusirale na najjače

Swatch i Audemars Piguet predstavili 'Royal Pop': fanovi kampuju ispred prodavnica zbog sata od 400 dolara

Swatch Group pokrenuo svoju prvu saradnju sa luksuznim brendom Audemars Piguet, predstavio "Royal Pop“ - džepni sat koji može da se nosi kao privezak, koristi kao stoni sat ili ukras za torbu. Obožavaoci već danima kampuju ispred prodavnica kako bi među prvima došli do limitiranog modela.

Italijanski stil na dva točka: kako je 'vespa' postala globalna ikona

"Vespa", sa preko 20 miliona proizvedenih komada i prisustvom na svim ključnim tržištima, globalna je lajfstajl ikona već osam decenija. Evo ko su kupci, a ko obožavatelji u našem regionu

Autor: Tamara Kostić

Multimilionsko tržište nostalgije - šta treba da znamo o klasičnim automobilima

Klasični automobili obično se posmatraju kao simbol statusa ili kolekcionarski hobi, ali na globalnom tržištu sve češće dobijaju ulogu imovine koja se vrednuje kao alternativa akcijama, nekretninama ili umetninama. Kod jednog šeika, nostalgija je bila pokretač da kolekciju pretvori u muzej klasičnih automobila u Rabatu

Autor: Aleksandar Đorđević

Zašto su Audemars Piguet i Cartier vratili retke art deko satove

Visoka horologija sve više liči na trku u kojoj brendovi pokušavaju da nadmaše jedni druge brojem komplikacija na brojčaniku. Upravo zato "jumping hour" satovi ponovo postaju popularni: nude minimalistički pristup i elegantnu alternativu pretrpanom dizajnu.

Večna ljubavna afera između satova i arhitekture

Arhitekte već decenijama pretvaraju ručne satove u minijaturne građevine, gde vreme ne samo da se meri već se i projektuje. Evo najzanimljivijih primera...

Test Omoda 5 SHS - Sad nam je jasno zašto evropska konkurencija strahuje od Kineza

Nakon nedelju dana i oko hiljadu pređenih kilometara sa Omodom 5 SHS, moramo priznati da smo ostali vrlo prijatno iznenađeni, čak i pomalo impresionirani.

Autor: Miro Soldić

Najslabiji rezultati zarada u Evropi dolaze iz luksuznog i automobilskog sektora

Evropske luksuzne kompanije, proizvođači automobila i hotelske grupe zabeležile su slabije rezultate nego što se očekivalo, čime je sektor potrošačke diskrecione robe postao najlošiji na tržištu.