Radovanović: Region je paralisan, ugroženi su lanci snabdevanja. Srbija u riziku da dnevno izgubi 60 miliona evra

Vozači iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije od 26. januara blokiraju teretne terminale na granicama. U Srbiji su blokirani teretni terminali na graničnim prelazima, saopštilo je Udruženje prevoznika Srbije. "Privrede Zapadnog Balkana trpe direktnu štetu od oko 100 miliona evra dnevno, samo na osnovu izvoza robe", rekao je predsednik Privredne komore Srbije Marko Čadež. Više od 60 odsto ukupne trgovinske razmene region ostvaruje sa Evropskom unijom, zbog čega kašnjenja u transportu ugrožavaju poslovne odnose, principe pravovremene isporuke i održivost ugovora, kako za kompanije iz regiona, tako i za firme iz država članica EU.

"Region je paralisan, ugroženi su lanci snabdevanja", kaže za Bloomberg Adria TV Aleksandar Radovanović, rukovodilac Centra za regionalnu saradnju Privredne komore Srbije (PKS). Uzrok nezadovoljstva vozača kamiona su učestale kontrole u zemljama Evropske unije, gde vozači državljani zemalja koje nisu članice EU mogu da provedu najviše 90 dana u Šengen zoni tokom šest meseci. Ovo pravilo važi već deceniju i po i EU je dugo tolerisala prekoračenje boravka. Međutim, nedavno je uvela elektronski sistem praćenja (EES), a i policijske kontrole su učestalije. 

Evropska unija je najveći spoljnotrgovinski partner Srbije, sa kojom se razmenjuje skoro 60 odsto robe i usluga. Predstavnici Udruženja prevoznika kažu da su svesni da prekoračuju zakon, ali nemaju drugi način da nastave sa radom.

"Ukoliko bi protest potrajao, Srbija je u riziku da dnevno gubi 60 miliona evra zbog nerealizovanog izvoza", kaže Radovanović. Kako dodaje, na to treba dodati štetu koje bi pretrpele transportne kompanije, kao i penali koje bi morale da plate zbog neizvršenja obaveza. "Ugroženi su svi sektori, koji trguju sa Evropskom unijom", naglašava.

 

 

Privredna komora Srbije intenzivno radi na hitnom rešavanju problema boravka profesionalnih vozača u Šengenskoj zoni, u saradnji sa komorama iz regiona Zapadnog Balkana. Predloženo je uvođenje posebne vize ili dozvole za profesionalne vozače koja bi važila u celoj zoni Šengena, kao i povećanje dozvoljenog broja dana boravka ili izuzimanje vozača iz sistema EES dok se ne postigne trajno rešenje.

U Srbiji ima oko 176.000 profesionalnih vozača, od kojih 72.000 rade u međunarodnom saobraćaju kao vozači kamiona i autobusa. Pošto mahom nisu državljani EU, imaju pravo da na teritoriji Šengena borave 90 dana tokom perioda od 180 dana. Na inicijativu PKS, svih šest privrednih komora Zapadnog Balkana zajednički je potpisalo apel koji je, posredstvom Komorskog investicionog foruma, upućen Savetu EU, Evropskoj komisiji, nadležnim komesarima EU, kao i stalnom predstavniku Republike Kipar u Briselu kao zemlje predsedavajuće Savetu EU.

Preko graničnih prelaza trenutno prolaze samo žive životinje, lekovi i municija, a nije jasno koliko bi protest mogao da traje. "Jedno od rešenja moglo bi da bude izuzeće iz sistema EES, dok se ne nađe rešenja za vozače, kao i izdavanje posebnih viza za profesionalne vozače", kaže Radovanović. Kako ističe, dugoročno rešenje bilo bi da se "uspostavi mehanizam, koji bi sprečio da ikada više dođe do slične situacije", kaže Radosavljević. U aktuelnom scenariju, kako dodaje, "svi gube".