Javno tužilaštvo za organizovani kriminal saopštilo je u petak popodne da je nakon šest osoba, među kojima je bio i Tomislav Momirović koji je u vreme početka rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu bio ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, uhapšeno još pet osoba, odnosno ukupno 11 u okviru istrage za istraživanje finansijskih tokova novca koji se odnose na modernizaciju i rekonstrukciju pruge Novi Sad - Subotica - državna granica (Kelebija)
Među novih pet uhapšenih su u odgovorno lice i vlasnik firme "Deko tim" iz Beške Nenad Ignjatović, menadžerka za investicije "Infrastruktura železnice Srbije" i menadžerka Projekta modernizacije i rekonstrukcije mađarsko-srpske železničke veze Beograd - Budimpešta, Slobodanka Katanić.
Uhapšen je i direktor i odgovorno lice Omladinske zadruge "Menadžer" Aleksandar Cvjetković, kao i odgovorna lica u više privrednih subjekata Dragan Popović i Zoran Mijajlović, navodi tužilaštvo.
"Udarna grupa, nastavlja u narednom periodu započeti rad na istraživanju finansijskih tokova koji se tiču ostalih aspekata projekta 'Modernizacija i rekonstrukcija mađarsko-srpske železničke pruge na relaciji Novi Sad - Subotica - državna granica (Kelebija)'", navodi se u saopštenju.
Tužilaštvo je ranije danas saopštilo da je u okviru istrage za istraživanje finansijskih tokova novca koji se odnose na modernizaciju i rekonstrukciju pruge Novi Sad - Subotica - državna granica (Kelebija) uhapšeno šest osoba, kao i da su u toku pretresi i privođenja još pet osoba, a postupkom je obuhvaćeno još nekoliko osoba zbog sumnje da su državni budžet oštetili za više od 115 miliona dolara.
Među onima koji su u petak ranije uhapšeni, kako je saopštilo tužilaštvo, nalazi se bivši ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović (2020-2022), bivša v. d. pomoćnika ministra i rukovodilac Sektora za železnice i intermodalni transport Anita Dimoski, koja je bila i odgovorno lice-mentor u tom ministarstvu za praćenje svih aktivnosti na rekonstrukciji železnice.
Beta/Miloš Miškov
Uhapšen je i bivši v. d. generalnog direktora preduzeća "Infrastruktura železnice Srbije" Nebojša Šurlan (2020-2024), koji se zajedno sa Momirovićem i Dimoski tereti za krivično delo zloupotreba službenog položaja.
Među uhapšenima je i odgovorno lice u preduzeću "Starting" Nikola Trivić, osumnjičen za krivično delo zloupotreba položaja odgovornog lica, kao i bivši direktor Zavoda za zaštitu spomenika kulture Novog Sada Siniša Jokić i službenik za javne nabavke tog zavoda Veljko Novaković, koji se terete za izvršenje krivičnog dela zloupotreba službenog položaja.
Postupkom je obuhvaćen i bivši ministar građevinarstva Goran Vesić, koji je od četvrtka na bolničkom lečenju.
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture/Predrag Mitić
Tužilaštvo navodi i da tri osobe nisu pronađene na mestu stanovanja, među kojima je odgovorno lice firme "Teco" Goran Rosić, koji faktički upravlja i preduzećima "Pro+Service centre", "Bambino shoes" i "Zevas" doo, kao i odgovorno lice i vlasnik firme "Deko tim" iz Beške Nenad Ignjatović, koji se sumnjiče za krivična dela poreska prevara i pranje novca.
Na adresi nije pronađena ni bivša menadžerka za investicije preduzeća "Infrastruktura železnice Srbije" Slobodanka Katanić, koja je bila i menadžerka projekta modernizacije i rekonstrukcije pruge.
Tužilaštvo navodi da su zaključivanjem aneksa na komercijalnim ugovorima i sporazumima, osumnjičeni Momirović, Vesić, Dimoski, Šurlan i Katanić omogućili da izvođač radova "CRIC - CCCC" prema finansijeru i investitoru do sada ukupno fakturiše vrednost izvedenih radova na projektu u iznosu od 1,21 milijarde dolara.
Beta/Dragan Gojić
Osumnjičeni, kako navodi Tužilaštvo, omogućili su izvođaču i da izvede dodatne radove za koje je preuzeta obaveza naknadnog plaćanja po fakturisanju u vrednosti od 64 miliona dolara, čime su izvođaču pribavili imovinsku korist, u do sada utvrđenoj vrednosti od najmanje 18 miliona dolara, a budžetu Srbije naneli štetu u iznosu od 115.558.520,43 američkih dolara, koji predstavlja razliku između preuzetih finansijskih obaveza za budžet Srbije i ugovorne cene iz Komercijalnog ugovora.
Današnja hapšenja, kako se dodaje, rezultat su dosadašnjeg rada Udarne grupe za istraživanje finansijskih tokova novca koji se odnose na projekat "Modernizacija i rekonstrukcija mađarsko-srpske železničke pruge na relaciji Novi Sad - Subotica - državna granica (Kelebija)".
Javno tužilaštvo za organizovani kriminal vodi finansijsku istragu koja se odnosi na projekat rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu.
Zasad nije poznato dokle se stiglo sa istragom, a do danas po nalogu Javnog tužilaštva za organizovani kriminal niko nije bio priveden.
Hapšenja po nalogu Višeg javnog tužilaštva
Podsećamo, 21. novembra prošle godine uhapšeno je 12 ljudi zbog nesreće na Železničkoj stanici u Novom Sadu u kojoj je poginulo 16 građana, a jedna osoba je teško povređena. Među uhapšenima su bili i tadašnji ministar građevine u ostavci Goran Vesić, kao i Jelena Tanasković, koja je bila v. d. direktora Infrastruktura železnice, ali su oni ubrzo pušteni da se brane sa slobode.
Kako je saopšteno, optužnica protiv njih podneta je zbog opravdane sumnje da su izvršili krivično delo teško delo protiv opšte sigurnosti u vezi sa krivičnim delom izazivanje opšte opasnosti.
Pripadnici Uprave kriminalističke policije uhapsili su krajem februara ove godine i menadžerku Infrastrukture železnica Srbije S. K. zbog sumnje na propuste u vezi sa padom nadstrešnice u Novom Sadu. Pored nje, u nastavku akcije Posebnog odeljenja za suzbijanje korupcije Višeg javnog tužilaštva u Beogradu (VJT), uhapšeno je i troje članova tehničke komisije koja je bila zadužena za pregled radova na stanici.
Šta znamo o investitorima, izvođačima, projektantima i nadzoru
Projekat rekonstrukcije železničke stanice u Novom Sadu, čija se nadstrešnica obrušila 1. novembra 2024, zbog čega je stradalo 16 osoba, dok je jedna teško povređena, uradio je Saobraćajni institut CIP. Radove je izvodio konzorcijum kineskih kompanija China Railway International (CRI) i China Communications Construction Company (CCCC). Rekonstrukcija je počela 2021. godine, a stanica je otvorena u julu 2024. godine.
Ove dve kineske kompanije glavni su izvođači radova na rekonstrukciji i modernizaciji pruge Beograd–Budimpešta, koja se očekuje da bude otvorena u decembru, čiji su sastavni deo železničke stanice duž te pruge, pa i železnička stanica u Novom Sadu.
Kredit za prugu Beograd–Budimpešta Srbiji je odobrila je kineska Exim Banka, od koje je Srbija zaključno sa februarom ove godine uzela kredite od 2,67 milijardi evra za 13 projekata.
Uslov kineskog kreditora u Srbiji uvek je da 50 odsto radova izvodi kineska kompanija, a 50 odsto domaći izvođači.
China Railway International deo je velike kineske grupacije China Railway Group. Kao ogranak, u Srbiji posluju od 2017. godine. Radili su na dva projekta pruga Beograd–Budimpešta, a drugi pruga Sombor–Vrbas, a bivši ministar građevinarstva Goran Vesić najavio je da će biti angažovani i na pruzi Pančevo–Subotica.
U Srbiji CCCC posluje takođe preko ogranka koji je osnovan 2014. godine. Bili su angažovani na nekim od najpoznatijih infrastrukturnih projekata u Srbiji. Osim pruge Beograd–Budimpešta, rade i na auto-putu Preljina–Požega, a sagradili su deonice auto-puta Miloš Veliki Surčin–Novi Beograd i Obrenovac–Surčin. Angažovani su na gradnji Fruškogorskog koridora, Dunavskog koridora, obilaznice oko Novog Sada, obilaznice oko Beograda...
Studenti insistiraju na uvrđivanju odgovornosti
Nakon nesreće u Novom Sadu, studente i profesore Fakulteta dramskih umetnosti u Beogradu, dok su odavali poštu nastradalima u padu nastrešnice u Novom Sadu 22. decembra, napala je grupa muškaraca. Četiri dana kasnije studenti FDU blokirali su fakultet, zahtevajući od nadležnih da procesuiraju odgovorne za napad, a 2. decembra da se objavi kompletna dokumentacija koja se tiče rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu i utvrdi odgovrnost za pad nadstređnice.Iz dana u dan priključivao im se sve veći broj fakulteta. Studentski protesti traju već osam meseci.
.webp){kind=icon}
Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...