Saudijska Arabija kupuje svaki slobodan tanker kako bi zaobišla Ormuski moreuz

Najveći saudijski prevoznik nafte počeo je da rezerviše tankere po izuzetno visokim cenama, dok se ogromna flota brodova kreće ka Crvenom moru kako bi utovarila sirovu naftu kraljevstva, kao alternativu zastoju u Ormuskom moreuzu.

Nacionalna brodarska kompanija Saudijske Arabije, poznata kao Bahri, unajmila je najmanje šest veoma velikih tankera za prevoz sirove nafte kako bi prevezla barele iz zapadne luke Yanbu poslednjih dana, prema listama zaključenih ugovora o najmu. Jedan brodarski posrednik i dva vlasnika brodova rekli su da veruju da je obim angažovanja kompanije još veći od toga, uz verovatnoću da će se u narednim danima pojaviti još ugovora.

 

Saudijska Arabija žuri da preusmeri snabdevanje kroz naftovod ka Crvenom moru, dok izvoz kroz Ormuski moreuz ostaje praktično zaustavljen zbog rata na Bliskom istoku. Poremećaj u ovom plovnom putu, koji obično prevozi petinu globalnih zaliha, doveo je do skoka cena nafte iznad 100 dolara po barelu više puta ove nedelje, dok su ključne cene najma naftnih tankera dostigle rekordne nivoe.

Bahri je saopštio da nastavlja da upravlja operacijama u skladu sa uspostavljenim bezbednosnim i operativnim protokolima, uz pažljivo praćenje regionalnih dešavanja, dodajući da ne može da komentariše komercijalna pitanja.

Flotila tankera koja se proteže od Singapura do Crvenog mora već je na putu ka Yanbu kako bi preuzela saudijsku naftu, pokazuju podaci o praćenju brodova koje je prikupio Bloomberg. Ta flota sadrži najmanje 24 broda, iako zakupci svih tih plovila nisu odmah bili poznati.

Mnoge rezervacije koje je napravio Bahri bile su po ceni od 450 industrijski standardnih Worldscale poena, što predstavlja stopu veću od 450.000 dolara dnevno. Pre rata, referentna stopa u industriji nikada nije bila iznad 300.000 dolara dnevno.

Direktor Saudi Aramco rekao je ove nedelje da očekuje da će naftovod koji transportuje barele oko 1.200 kilometara (746 milja) preko zemlje u roku od nekoliko dana raditi punim kapacitetom, što označava povećanje korišćenja glavne alternative kraljevstva za Ormuski moreuz.

Naftovod može da transportuje sedam miliona barela dnevno, iako će oko dva miliona barela dnevno tog kapaciteta snabdevati rafinerije unutar Saudijske Arabije. To znači da će preusmeravanje ka Crvenom moru obuhvatiti veliki deo - ali ne i celokupan - uobičajeni izvoz zemlje.

Bahri je takođe unajmio najmanje pet brodova pre početka rata na Bliskom istoku, a čini se da su neka od tih plovila sada takođe na putu ka Yanbu, prema podacima o praćenju brodova koje je prikupio Bloomberg.