.webp){kind=icon}
Elon Musk je poznat po smelim planovima za svoje kompanije, ali posle par kvartala otrežnjujućih bilansa Tesle, dvocifrene i trocifrene ambicije kada je reč o rastu proizvodnje i prodaje moraće da sačekaju.
Popusti na vozila Tesle dugoročna strategija
Poslednji kvartalni izveštaj pokazao je pad zarade, kao i nastavak osipanja marži, a neizvesnost na ekonomskom i geopolitičkom planu ne ide naruku planovima za proširenje proizvodnih kapaciteta. Ipak, analitičari insistiraju na tome da pozicija Tesle na EV tržištu ostaje solidna - posebno uzevši u obzir da je su slabije brojke umnogome rezultat odluka samog menadžmenta kompanije.
Zarada i prodaja Tesle promašile su očekivanja za prethodni kvartal, pa je profit bez pojedinih stavki dostigao 66 centi po deonici, u odnosu na očekivana 74 centa. I dok su prihodi porasli na 23,4 milijarde dolara, analitičari su očekivali preko 24 milijarde.
Opširnije
Teslin brzi rast suočava se s realnošću u turbulentnoj ekonomiji
Kompanija nije ispunila očekivanja u pogledu zarade i prodaje za kvartal.
19.10.2023
Kia predstavila električno vozilo koje se može transformisati u spavaću sobu
Kia Corp. predstavila je novo kompaktno električno vozilo i dva konceptualna EV.
14.10.2023
Huawei izaziva Teslu, akcije kineskog proizvođača EV skočile 50 odsto
Novo električno vozilo kompanije Huawei Technologies Co. postalo je hit u Kini.
11.10.2023
Teslin pad prodaje znači da BYD nikad nije bio bliži EV kruni
BYD je prodao 431.603 potpuno električna vozila u kvartalu završenom 30. septembra.
03.10.2023
Podsetimo, Tesla je kontinuirano smanjivala cene automobila kako bi se održao postojeći nivo prodaje, pa je tako Model X sada jeftiniji više od 30 odsto. Mera je u prethodna dva kvartala bila trn u oku investitora i ozbiljan udarac za bruto maržu, koja je bez regulatornih kredita pala 16,3 odsto. Taj pad je nešto manji od 17,7 odsto, koje su očekivali Bloombergovi analitičari.
Bloomberg Adria
U intervjuu za Bloomberg Adria Connect, strateg u sektoru energetike i sirovina i šef komiteta za električna vozila u Morningstar Research Seth Goldstein kaže da menadžment Tesle insistira na dugoročnim benefitima ove strategije. Njihov rezon je da veća prodaja vozila sada rezultira većim prihodima u budućnosti, koji će dolaziti od osiguranja i pretplate za autopilot softver.
"Mislim da će to pomoći Tesli da ostvari rast u broju pretplata i osiguranja - to je ključno tržište koje raste sa svakim vozilom koje se proda danas. Ali mislim da će dugoročno Tesla morati da se odustane od preteranog smanjivanja cena kako bi podržala profit i generisala protok keša", kaže Goldstein.
Tesla ostaje lider na EV tržištu
Deonice Tesle su pale nakon objave izveštaja, ali i dalje drže snažan rast zabeležen od početka godine, koji iznosi preko 120 odsto.
"Tesla sada ima rejting od tri zvezdice u Morningstaru, što podarzumeva držanje deonice. Smanjili smo procenu valuacije na 210 dolara po deonici, tako da čak i sa današnjom rasprodajom akcija one trguju po neznantno višoj ceni u odnosu na našu procenu", kaže Goldstein.
Tesla je zajedno sa poslednjim kvartalnim izveštajem objavila i da bi dugonajavljivani cybertruck od nerđajućeg ćelika konačno trebalo da izađe u prodaju 30. novembra - sa dve godine kašnjenja. Međutim, Elon Musk je upozorio investitore da će proći bar još godinu i po dok kompanija ne dostigne obim proizvodnje koji će generisati značajniju zaradu.
Dozu uzdržanosti kompanija je pokazala i kada je reč o planovima za izgradnju novog proizvodnog postrojenja u Montereju u Meksiku. Iako je fabrika i dalje u planu, iz Tesle su najavili da će se na njenu izgradnju pričekati s obzirom na trenutno stanje globalne ekonomije. Goldstein, uprkos tome, smatra da Teslu neće značajno pogađati ekonomska i politička neizvesnost kada je reč o liderskoj poziciji na EV tržištu.
"Mislim da su veoma dobro pozicionirani na globalnom nivou jer imaju fabrike na tri ključna tržišta - u Kini, Evropi i SAD. To im omogućava da izbegnu sankcije na uvoz ili tarife koje bi podigle cebu vozila. Zahvaljući tome, mogu da izađu u susret potrebama lokalnih kupaca, a istovremeno imaju argument da stvaraju radna mesta i investiraju lokalno, tako da muslim da su dobro pozicionirani", zaključio je Goldstein.
O tome da li su deonice konkurentnih EV proizvođača dobra prilika za investitore, ali i da li postoji šansa da se Tesla ponovo suoči sa zastojima u lancima snabdevanja, detaljnije u razgovoru u videu.
