Da li je Tesla otporna na geopolitičku neizvesnost?

Elon Musk je poznat po smelim planovima za svoje kompanije, ali posle par kvartala otrežnjujućih bilansa Tesle, dvocifrene i trocifrene ambicije kada je reč o rastu proizvodnje i prodaje moraće da sačekaju.  

Popusti na vozila Tesle dugoročna strategija 

Poslednji kvartalni izveštaj pokazao je pad zarade, kao i nastavak osipanja marži, a neizvesnost na ekonomskom i geopolitičkom planu ne ide naruku planovima za proširenje proizvodnih kapaciteta. Ipak, analitičari insistiraju na tome da pozicija Tesle na EV tržištu ostaje solidna - posebno uzevši u obzir da je su slabije brojke umnogome rezultat odluka samog menadžmenta kompanije. 

Zarada i prodaja Tesle promašile su očekivanja za prethodni kvartal, pa je profit bez pojedinih stavki dostigao 66 centi po deonici, u odnosu na očekivana 74 centa. I dok su prihodi porasli na 23,4 milijarde dolara, analitičari su očekivali preko 24 milijarde.  

Podsetimo, Tesla je kontinuirano smanjivala cene automobila kako bi se održao postojeći nivo prodaje, pa je tako Model X sada jeftiniji više od 30 odsto. Mera je u prethodna dva kvartala bila trn u oku investitora i ozbiljan udarac za bruto maržu, koja je bez regulatornih kredita pala 16,3 odsto. Taj pad je nešto manji od 17,7 odsto, koje su očekivali Bloombergovi analitičari. 

Bloomberg Adria

U intervjuu za Bloomberg Adria Connect, strateg u sektoru energetike i sirovina i šef komiteta za električna vozila u Morningstar Research Seth Goldstein kaže da menadžment Tesle insistira na dugoročnim benefitima ove strategije. Njihov rezon je da veća prodaja vozila sada rezultira većim prihodima u budućnosti, koji će dolaziti od osiguranja i pretplate za autopilot softver.  

"Mislim da će to pomoći Tesli da ostvari rast u broju pretplata i osiguranja - to je ključno tržište koje raste sa svakim vozilom koje se proda danas. Ali mislim da će dugoročno Tesla morati da se odustane od preteranog smanjivanja cena kako bi podržala profit i generisala protok keša", kaže Goldstein.  

Tesla ostaje lider na EV tržištu 

Deonice Tesle su pale nakon objave izveštaja, ali i dalje drže snažan rast zabeležen od početka godine, koji iznosi preko 120 odsto.  

"Tesla sada ima rejting od tri zvezdice u Morningstaru, što podarzumeva držanje deonice. Smanjili smo procenu valuacije na 210 dolara po deonici, tako da čak i sa današnjom rasprodajom akcija one trguju po neznantno višoj ceni u odnosu na našu procenu", kaže Goldstein.  

Tesla je zajedno sa poslednjim kvartalnim izveštajem objavila i da bi dugonajavljivani cybertruck od nerđajućeg ćelika konačno trebalo da izađe u prodaju 30. novembra - sa dve godine kašnjenja. Međutim, Elon Musk je upozorio investitore da će proći bar još godinu i po dok kompanija ne dostigne obim proizvodnje koji će generisati značajniju zaradu.  

Dozu uzdržanosti kompanija je pokazala i kada je reč o planovima za izgradnju novog proizvodnog postrojenja u Montereju u Meksiku. Iako je fabrika i dalje u planu, iz Tesle su najavili da će se na njenu izgradnju pričekati s obzirom na trenutno stanje globalne ekonomije. Goldstein, uprkos tome, smatra da Teslu neće značajno pogađati ekonomska i politička neizvesnost kada je reč o liderskoj poziciji na EV tržištu.  

"Mislim da su veoma dobro pozicionirani na globalnom nivou jer imaju fabrike na tri ključna tržišta - u Kini, Evropi i SAD. To im omogućava da izbegnu sankcije na uvoz ili tarife koje bi podigle cebu vozila. Zahvaljući tome, mogu da izađu u susret potrebama lokalnih kupaca, a istovremeno imaju argument da stvaraju radna mesta i investiraju lokalno, tako da muslim da su dobro pozicionirani", zaključio je Goldstein.  

O tome da li su deonice konkurentnih EV proizvođača dobra prilika za investitore, ali i da li postoji šansa da se Tesla ponovo suoči sa zastojima u lancima snabdevanja, detaljnije u razgovoru u videu.