Tesla diže ruke od automobila? Daje 20 milijardi dolara za AI i robotiku

Tesla Inc. planira da ove godine uloži oko 20 milijardi dolara kako bi pojednostavila svoju ponudu električnih vozila (EV) i preusmerila resurse ka robotici i veštačkoj inteligenciji (AI), što je deo šireg paketa promena koje kompaniju dodatno udaljavaju od njenih korena u automobilskoj industriji.

Planovi kapitalnih ulaganja, predstavljeni u sredu (gotovo dvostruko veći iznos od očekivanja Wall Streeta) podržaće širenje proizvodnje u više fabrika, skaliranje početnog biznisa s robotaksijima i izgradnju AI infrastrukture. Tesla je takođe otkrila planove da ukine modele Model S i Model X i da kapacitete te fabrike posveti proizvodnji humanoidnih robota Optimus.

"Planiramo veoma, veoma velika ulaganja", rekao je izvršni direktor Elon Musk prilikom konferencijskog poziva, nakon objave rezultata za četvrti kvartal. Radikalni potezi uključuju i novi sporazum o ulaganju dve milijarde dolara u Muskovo AI startap preduzeće xAI, kao i razgovore o potencijalnoj izgradnji fabrike za proizvodnju poluprovodnika.

To nagoveštava Tesline ambicije da se preorijentiše ka veštačkoj inteligenciji, autonomnoj vožnji i robotima, na račun poslovanja prodaje automobila, koje je već dve godine u padu i ima dodatne izazove u 2026. godini. Investitori su uglavnom podržali ovu transformaciju, iako su mnoge nove poslovne linije i dalje neizvesne. Ni pad prodaje električnih vozila ni nadmašivanje očekivanja u zaradi nisu privukli mnogo pažnje tokom poziva u sredu.

"Ovaj kvartal zvanično označava fundamentalni zaokret od kompanije za električna vozila ka potpunoj opkladi na robotaksi, energiju i Optimus", rekao je Andrew Rocco, analitičar iz Zacks Investment Researcha. "Deluje kao da su gotovo spremni da naglo preseku EV biznis i potpuno se posvete autonomiji."

Akcije Tesle porasle su 1,2 odsto u produženom trgovanju u Njujorku u 19.03 časova. Akcija je prošle godine dostigla nove maksimume, iako je zaostajala za tržištem u celini.

Bloomberg

 

Sporazum o AI ulaganjima

Tesla je ovog meseca postigla sporazum o kupovini preferencijalnih akcija (akcija sa povlašćenim pravima) u okviru najnovije runde finansiranja xAI-ja, navodi se u izveštaju o rezultatima za četvrti kvartal. Kompanije su takođe potpisale "okvirni sporazum" kako bi ojačale međusobnu saradnju i "unapredile Teslinu sposobnost da razvija i implementira AI proizvode i usluge u fizičkom svetu".

Ovo ulaganje ukazuje na produbljivanje veza unutar Muskovog poslovnog carstva i dodatno potvrđuje rastući fokus na veštačku inteligenciju.

 

"Sporazum sa xAI-jem verovatno će pozdraviti mnogi investitori, i zaseniće rezultate poslovanja", rekao je Matt Maley, glavni strateg tržišta u Miller Tabak + Co.

"Ako Tesla treba da posluje onako dobro kako optimisti očekuju, to će biti zahvaljujući robotaksiju i robotici. Dakle, ovo ulaganje je tačno ono što su optimisti želeli da čuju", dodao je.

Iako je Musk ranije davao podršku ideji da Tesla investira u xAI, odluka je bila iznenađenje nakon neuspešnog glasanja akcionara na godišnjoj skupštini kompanije u novembru, koje je delovalo kao da "zamagljuje" izglede za takvu investiciju. Više Teslinih akcionara glasalo je za neobavezujuću meru koja podstiče takvo ulaganje, ali veliki broj uzdržanih glasova značio je da predlog nije prošao.

Ipak, Tesla je tada saopštila da će nastaviti da razmatra tu mogućnost.

Dve kompanije, koje vodi Musk, već sarađuju. Tesla prodaje svoj sistem za skladištenje energije Megapack kompaniji xAI, a Grok četbot iz xAI-ja integrisan je u neka Teslina vozila. Bloomberg je takođe izvestio da je xAI investitorima rekao da je njegov cilj izgradnja AI sistema koji će na kraju pokretati humanoidne robote poput Optimusa.

Bloomberg

 

Kvartalni profit

Prilagođena dobit po akciji iznosila je 50 centi u kvartalu, saopštila je Tesla u sredu, što je pet centi više od prosečne procene analitičara. Rezultati prekidaju niz od četiri kvartala u kojima je profit bio slabiji od očekivanja. Tesla se suočava sa slabijom potražnjom za električnim vozilima i rastućom konkurencijom. Musk je ranije upozorio da kompaniju očekuje težak period dok radi na novim prioritetima.

Kao deo restrukturiranja, Tesla ukida Model S, luksuznu limuzinu koja košta oko 95.000 dolara, i Model X, SUV čija cena iznosi gotovo 100.000 dolara. Ovi modeli imaju mali obim prodaje u poređenju sa pristupačnijim modelima 3 i Y.

Nadmašivanje očekivanja u profitu pomaže da se ublaži razočaranje zbog neprekidnog pada prodaje vozila: Tesla je ranije ovog meseca saopštila da su isporuke u 2025. godini pale za devet odsto u odnosu na prethodnu godinu. Taj pad se dodatno produbio u četvrtom kvartalu, kada su isporuke pale 16 odsto na godišnjem nivou.

Prošla godina obeležena je zasićenjem na tržištu električnih vozila, ukidanjem regulatornih kredita u SAD i negativnim reakcijama na Muskove polarizujuće političke stavove i njegovu ulogu u administraciji Donalda Trumpa.

Prihodi od ekoloških kredita, namenjenih ispunjavanju ekoloških standarda, pali su za 22 odsto u četvrtom kvartalu 2025. u odnosu na godinu ranije, što pokazuje da ovaj profitabilni izvor prihoda posustaje. Tesla dobija ove isplate od konkurenata koji premašuju savezne standarde vezane za potrošnju goriva. Taj prihod je opao nakon što je Trumpova administracija ukinula kazne za proizvođače automobila koji ne ispunjavaju norme.

 

Zbog nižih prihoda od regulatornih kredita i pada isporuka vozila, Teslin prihod u 2025. godini opao je prvi put. Kompanija je zasebno saopštila da ima 1,1 milion aktivnih pretplatnika na Teslin softver za asistenciju u vožnji Full Self Driving (FSD) - skoro 40 odsto više nego pre godinu dana. Ovaj softver, koji se trenutno ne smatra autonomnim i zahteva stalni nadzor vozača, postaje isključivo pretplatnički nakon 14. februara.

Tesla je u sredu saopštila da planira širenje svog biznisa s robotaksijima u Dalasu, Hjustonu, Feniksu, Majamiju, Orlandu, Tampi (Florida) i Las Vegasu u prvoj polovini ove godine. Poslovanje se postepeno širi, ali je kompanija propustila više ranije najavljenih rokova.

Tesla je u junu pokrenula automatizovane usluge deljenja vožnje u Ostinu, a ovog meseca je počela da uvodi "nekoliko" robotaksija bez nadzora vozača u tom teksaškom gradu. S vremenom planira da proširi ovaj sistem na celu flotu u tom gradu. Vozila su ranije funkcionisala uz prisustvo ljudskih bezbednosnih nadzornika na prednjem sedištu - taj pomak je dugo bio najavljivan, a Musk je obećavao da će se ostvariti krajem prošle godine.

Kompanija takođe upravlja uslugom deljenja vožnje putem iste aplikacije u širem području zaliva San Franciska, koja se ne smatra autonomnom i ima vozače na prednjem sedištu. Tesla ima dozvole i za testiranje ove usluge u Nevadi i Arizoni.