Musk upozorava na ’težak’ period nakon lošeg kvartala za Teslu

Elon Musk je upozorio na tešku godinu pred Tesla Inc. što dodatno pogoršava probleme proizvođača automobila nakon što je kompanija izvestila o jednom od svojih najgorih kvartala u poslednjih deset godina.

Musk je ukazao na predstojeći gubitak podsticaja za električna vozila u SAD i dugotrajan proces uvođenja vozila bez vozača, rekavši da možda tek do kraja 2026. godine Tesla ponovo bude imala "ubedljivu" ekonomsku računicu.

"Da li to znači da bismo mogli imati nekoliko teških kvartala?", rekao je Musk tokom poziva povodom finansijskog izveštaja Tesle. "Da, verovatno bismo mogli imati nekoliko teških tromesečja."

Deonice Tesle pale su dok je govorio, skliznuvši čak 5,3 odsto u trgovanju nakon zatvaranja berze u sredu u Njujorku. Akcije su već pale 18 odsto od početka godine do zatvaranja tog dana, uprkos tome što su se oporavile od najnižih vrednosti u martu i aprilu.

Kompanija je prijavila prilagođenu zaradu od 40 centi po akciji, što je ispod već sniženih procena Wall Streeta. Prihod je pao za 12 odsto na 22,5 milijardi dolara, što je najizraženiji pad u najmanje deset godina. Isporuke vozila su opale, a prosečna prodajna cena njenih automobila se smanjila.

Bloomberg

 

Tesla je takođe izvestila o padu prodaje u segmentu proizvodnje i skladištenja energije i navela da su troškovi usled carina porasli za oko 300 miliona dolara. Očekuje se da će uticaj tih nameta rasti u narednim tromesečjima.

Tradicionalni automobilski biznis Tesle suočava se sa poteškoćama usled rastuće konkurencije i kontinuiranih posledica političkih aktivnosti Muska. Investitori su uglavnom bili spremni da zanemare pad prodaje i fokusiraju se na Muskova obećanja o budućnosti zasnovanoj na veštačkoj inteligenciji, robotima i tehnologiji autonomne vožnje, ali njegovi komentari pokazuju da će biti još nestabilnosti pre nego što se ta ulaganja eventualno isplate.

"Biće određenih početnih poteškoća dok kompanija ulaže u robotiku i autonomnu vožnju", rekao je Musk.

Tokom konferencijskog poziva, rukovodioci su relativno malo vremena posvetili razgovoru o poslovanju sa električnim vozilima, a više su govorili o planiranom širenju nedavno pokrenute usluge robotaksija, novom Teslinom restoranu u stilu američkog dajnera i o tome da li bi kompanija mogla da uloži u Muskov novi AI startap.

Musk je ponovo izrazio želju da poveća svoj vlasnički udeo u Tesli, sugerišući da bi taj udeo trebalo da raste kako bi se sprečilo njegovo smenjivanje od strane aktivističkog investitora, koji drži značajan deo akcija. Njegov kompenzacioni paket od više milijardi u Tesli oborio je sudija u Delaveru krajem prošle godine, a kompanija je uložila žalbu na tu odluku i prebacila svoje sedište u Teksas.

"Mislim da bi moja kontrola nad Teslom trebalo da bude dovoljna da osigura da kompanija ide u dobrom pravcu, ali ne toliko da ne mogu da budem smenjen ako poludim", rekao je Musk.

Polarizacija

Brend Tesla sve više postaje podeljen nakon što je Musk izrazio podršku Trumpu. Tokom svoje kratke uloge u saradnji sa administracijom, Muskovi pokušaj da smanji državnu potrošnju kritikovali su mnogi tradicionalno levičarski potrošači Tesle, dok su se neki investitori zabrinuli da je taj projekat distrakcija. Brojni analitičari su u poslednjim nedeljama snizili svoja očekivanja.

Finansijski direktor Vaibhav Taneja upozorio je da će nedavno usvojen zakon o porezima i potrošnji u SAD negativno uticati na potražnju. Prihod od regulatornih kredita, segment koji je postao značajan izvor prihoda za kompaniju, pao je za više od 26 odsto, na 439 miliona dolara u drugom tromesečju. To je pad u odnosu na 595 miliona u prvom tromesečju i 890 miliona u istom periodu prošle godine.

Bloomberg

 

Očekuje se da će taj prihod naglo pasti, jer administracija Donalda Trumpa planira da ukine kazne za proizvođače automobila koji ne ispunjavaju savezne standarde potrošnje goriva. Trump i Musk su se sukobili prošlog kvartala, kada je Musk rekao da će znatno smanjiti svoje angažovanje u Vašingtonu.

Pristupačniji model vozila

Kompanija Tesla je takođe izvestila da je u junu počela sa "prvom proizvodnjom pristupačnijeg modela". Kompanija je ranije najavila da će proizvodnja dugo očekivanog jeftinijeg vozila početi u prvoj polovini ove godine. Model, za koji je Musk rekao da će podsećati na Model Y, smatra se ključnim faktorom za preokret trenda opadajuće prodaje.

Što se tiče usluge robotaksija, Tesla je saopštila da planira dalje unapređenje i širenje te usluge, koja je pokrenuta ovog leta u Ostinu. Musk je rekao da bi se naredna faza rasta mogla desiti u Kaliforniji, Nevadi, Arizoni i Floridi.

Rukovodioci su procenili da bi mreža mogla da pokrije "polovinu stanovništva SAD do kraja godine", ali kompaniji će i dalje biti potrebna određena regulatorna odobrenja, uključujući i ona za oblast zaliva San Franciska, gde Musk kaže da Tesla planira sledeće širenje.

Gene Munster, partner u Deepwater Asset Managementu, rekao je da je Tesla dala pozitivne komentare o oblastima poput programa za pomoć vozačima i robotaksija, ali je napomenuo da su investitori želeli više konkretnih informacija o autonomiji u kratkoročnom periodu.

"Svi prate kako će se razvijati situacija u Ostinu, a nismo čuli mnogo o tome", rekao je Munster. Dodao je da je Tesla dala malo informacija o ključnim prekretnicama za robotaksi, poput toga kako će kompanija skalirati svoju flotu.

"Investitori su se nadali da će nešto čuti, a nisu", zaključio je.

- U pisanju pomogao Esha Dey.