Bez obzira da li upravljate velikim distributivnim lancem ili vodite mali biznis, izazov je zapravo isti: tržište se menja sve brže, zahtevi kupaca rastu, i svaki kilometar isporuke postaje novi trošak. Posebno u segmentu koji je danas možda i najdinamičniji deo celog lanca, tzv. last mile delivery. Upravo ta poslednja deonica puta, dostava do krajnjeg korisnika, postaje često ključni trenutak u čitavom lancu. U urbanim sredinama, ovaj segment zahteva rešenja koja mogu da odgovore na gužve, ograničenja kretanja ali i na zahteve za održivim transportom. Sve češće se koriste električna dostavna vozila, pametno planirane rute, flota vozila sa različitim kapacitetima, jer bez dobro organizovane “poslednje faze dostave”, cela “misija” lako može da zapne.
Jedan od odgovora stiže iz Kine, iz uticajne Geely grupacije, čije ime stoji iza velikih brendova koji proizvode najnaprednija vozila i održiva rešenja za mobilnost. Njihova komercijalna linija, Farizon električna komercijalna vozila sve više privlači pažnju na evropskom tržištu, pa i kod nas.
Dostava do krajnjeg korisnika uz manje troškove i veći kapacitet
Farizon donosi ono što je danas najvažnije za svaki biznis koji se oslanja na transport: dugoročna ušteda novca i drugih resursa, dovoljno mesta za robu, kvalitet i savremenu tehnologiju.
Na našem tržištu, Delta Auto Grupa kao zvanični uvoznik, distributer i ovlašćeni serviser Farizon vozila, nudi dva modela. Model SuperVan često je izbor većih biznisa, a obezbeđuje visok kapacitet i stabilnost, sa dometom i do 550 km, nosivošću do 1.480 kg i tovarnim prostorom 7 do 13 m³. Tu je i V6E, idealan za gradsku dostavu i dovoljno kompaktan da se lako kreće kroz uske gradske zone, a opet dovoljno prostran za svakodnevne isporuke, sa zapreminom tovarnog prostora od 6 m³, dometom do 195 km i nosivošću od 1.130 kg.
Praktičnost ovih vozila se ogleda i u brzom punjenju: baterija se od 20% do 80% puni za samo 30 minuta, što omogućava vozačima da nastave sa radom bez dužih zastoja.
Promo / Delta Auto Grupa
Ali možda najvažnije, prelazak na Farizon donosi velike finansijske koristi. U poređenju sa klasičnim dostavnim vozilima, operativni troškovi su i do tri puta niži, a u periodu od pet godina moguća je ušteda oko 25.000 evra, u zavisnosti od pređene kilometraže. Kada se tome doda i državna subvencija od 5.000 evra, ulaganje u električna vozila postaje zapravo dugoročno isplativo rešenje. Sa subvencijom, cena modela V6E iznosi 18.300 evra, a uz gorenavedene uštede, Farizon predstavlja znatno isplativiji izbor od uporedivog dizel vozila. Iako se mali biznisi ponekad odlučuju za polovnjake, rizik zastoja i visoki troškovi popravki čine novo električno vozilo daleko pouzdanijim rešenjem. Farizon modeli ne troše gorivo i motorno ulje, manje idu na servis, imaju garanciju na bateriju do 8 godina, moderni su i pouzdani. I ono što je danas jednako važno, pomažu firmama da posluju održivo.
Farizon već funkcioniše na zahtevnim tržištima Azije i Evrope, isporučujući robu do krajnjih korisnika. Za sve koji ovih dana razmišljaju o zameni ili proširenju flote, ovi modeli mogu biti stabilan partner za logistiku u svetu brzih promena i konstantnih potreba za prilagođavanjem.
.webp){kind=icon}
Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...